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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Nissan Qashqai 2017 : un bon vieux tube

Le Nissan Qashqai dCi 130, à partir de 29 860 €, est évalué dans la catégorie des SUV compacts qui comprend notamment

Le Peugeot 3008 Bluehdi 120 à partir de 29 900 €

Le Renault Kadjar dCi 130, à partir de 29 600 €

Le Volkswagen Tiguan TDi 150, à partir de 32 520 €

 

Nissan Qashqaï dCi 130 4x4 BVM6 Tekna +
Sécurité
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
  • 8.5
Active
Facilité de contrôle
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aide à la conduite
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
  • 7.8
Prix d'achat
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Rapport prix / équipement
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Garantie, programme d'entretien
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Facilité de revente
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Confort
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
  • 7.25
Suspensions
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Insonorisation
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège avant, position de conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Siège arrière, habitabilité
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Conduite
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Moteur
Puissance / Performance
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Souplesse
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Reprises
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Direction
Précision
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Diamètre de braquage
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Douceur --
Aspects pratiques
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Coffre : volume, forme, accès
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base) --
Qualité de la finition
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Écologie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Bonus / Malus
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur polluant
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

 

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Commentaires (20)

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Par

pionnier des SUV compacts ???? et le Rav 4 bien avant lui alors ?

Par

omg les sièges bracelet de montre pompés chez Citroen....

Par

Pour en avoir eu un en location j'ai été agréablement surpris, bon c'était un dci 110 mais au final ca suffit, très bon rouleur, habitacle bien insonorisé, c'est pas si bateau que ça, bien équipé qui plus est et confortable. Après pas fait d'off road surtout que c'était un 2x4. Mais faut mini le 130 je pense quand même. Après le 110 boite 6 niveau conso c'est royal.

Par

Je n'aime pas trop ce restylage. Ni ce bleu clair.

Sinon, ça reste un Qashqai : un véhicule polyvalent et réussi, à des tarifs soignés. Un bon choix raisonnable, quoi.

Par

En réponse à gxahafair

omg les sièges bracelet de montre pompés chez Citroen....

Comme quoi suffit pas de faire des sièges comme ça pour se dire premium même un généraliste sait dessiner sur des fauteuils en cuir papier mâché.

Par §tom307zK

Des erreurs dans l'article. De nombreux équipement équipent déjà la version actuelle:

"On note l’arrivée de la détection des piétons, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de la gestion automatique des phares, de la détection d’angle mort, de l’alerte de trafic transversal à l’arrière, du park assist intelligent" >> tout ça existe déjà sauf détection des piétons. IDEM pour l'éclairage LED qui n'est pas une nouveauté. Quand au Nissan Connect, ce dispositif ne présente aucun intérêt. A part ça le Qashqai reste une très bonne voiture, surtout en alllmode.

Par

chez ds maintenant cher ami

Par

En réponse à gxahafair

pionnier des SUV compacts ???? et le Rav 4 bien avant lui alors ?

sans oublier le suzuki vitara :bien:

Par §eme305nC

j'adore cette voiture je laisse ma page si vous voulez en savoir plus sur moi vous ne saurez pas déçu petits coquins :love: http://atominik.com/3dnX

Par

En réponse à

"Le Tiguan et ses clones Seat et Skoda"

Et Audi, aussi !

Tout le monde sait que Skoda, c'est la camelote Audi au vrai prix ! Mais sans les 4 anneaux de remorquage, malheureusement.

Y a qu'à regarder les notes du Q3 pour comprendre. Caradisiac ou les acheteurs sont d'accord. Ca tourne autour du 14 et ça ne monte pas plus haut. La messe est dite !

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