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Lancia a vendu plus d'autos en Europe qu'Alfa Romeo en 2019

Dans Economie / Politique / Marché

Lancia a vendu plus d'autos en Europe qu'Alfa Romeo en 2019

Lancia n'a pas totalement disparu puisque la marque continue d'écouler des Ypsilon en Italie avec de gros rabais. Cela a d'ailleurs des conséquences inattendues, puisque Lancia a écoulé plus d'autos en Europe au premier semestre qu'Alfa Romeo, qui perd 24 points et subit la baisse d'activité de la Giulia.

Les clients du premium aiment la nouveauté, la technologie et les renouvellements, et l'arrivée d'autos comme la BMW Série 3 ou encore la Volvo S60 n'a pas fait de bien à l'Alfa Romeo Giulia, dont les ventes ont chuté ces derniers mois. La conséquence directe est la baisse des volumes d'Alfa Romeo en Europe : la marque italienne a écoulé 29 187 autos sur les six premiers mois de l'année.

C'est 5500 de moins... que Lancia. Le constructeur n'est pas totalement éteint puisqu'il continue d'écouler des Ypsilon, mais uniquement en Italie. Une décision prise il y a plusieurs années et maintenue, encore, en 2019. Et force est de constater que les énormes rabais proposés par Lancia en Italie ont de l'impact puisque les ventes progressent de 28 %. 

Chez Alfa Romeo, si le Stelvio limite la casse, c'est surtout la Giulia qui se retrouve en difficulté, puisque ses ventes ont été divisées par deux entre le premier semestre 2018 et le premier semestre 2019. La Giulietta continue, elle aussi, de perdre du terrain, tandis que la Mito n'est plus.

Lancia a vendu plus d'autos en Europe qu'Alfa Romeo en 2019
Lancia a vendu plus d'autos en Europe qu'Alfa Romeo en 2019

Selon nos confrères de Fiatgroupworld, la baisse d'Alfa Romeo serait à mettre sur le compte de la forte diminution (voulue par le groupe Fiat) des immatriculations tactiques, mais aussi par une concurrence féroce, notamment sur le segment des berlines et des SUV.

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Commentaires (160)

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Qui aime l'automobile ne peut qu'être attristé par la situation d'Alfa Roméo et de Lancia.

Par

En réponse à GY201

Commentaire supprimé.

En général, le pire, c'est de touché le fond ...

Avec FCA, ça va plus loin ... ils creusent ... :fresh:

Grande M ... :roll:

Par

en Italie, pour 95%

Par

Groupe FCA :

mauvaise qualité, mauvaise fiabilité, mauvaise stratégie = mauvaises ventes

Par

La Model 3 qui truste les ventes du segment D :sol:

Par

Le gros problème de FCA, c'est que ces abrutis n'ont pas cru bon de remplacer la Giulietta. C'est juste le segment qui fait du volume...

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

Commentaire supprimé.

Pourtant tu es toujours là.... comme quoi.

En effet, c'est un peu triste de voir ces deux marques vivoter.

Par

que fait la model 3 dans ce classement, c'est un classement premium, y a pas la passat.

Une tesla premium? la blague . Ou alors c'est pour comparé avec des prix comparable.

Et pour la giuilia, alfa aurait pu en vendre 2x plus si ils avaient proposé un break. En allemagne 60% de ce segment ce sont des break qui sont vendu.

Et un stelvio ce n'est pas comme un break, c'est un SUV tout le monde ne veut pas de SUV lourd au perché et de style pachydermique.

Par

En réponse à Clems207

Commentaire supprimé.

:bien::bien:

exactement ça...

beaucoup de blablabla pour certains sans avoir posé leurs fesses dans une autre marque que celle qu ils roulent depuis des lustres...

Par

Quelle tristesse quand meme...

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