Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Les fiches techniques respectives

Comparatif vidéo - BMW Série 3 vs Tesla Model 3 : la guerre de 3

Les chiffres clés

Tesla Model 3 LONG RANGE DUAL MOTOR AWD Bmw Serie 3 G20 (G20) 330E 293 HYBRIDE LUXURY BVA8
Général    
Date de début de commercialisation 05/12/2018 15/03/2019
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 80000 km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 48 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois --
Moteur    
Cylindrée -- 1998 cm3
Nombre de cylindres -- 4
Nombre de soupapes par cylindre -- 4
Puissance fiscale 9 CV 8 CV
Couple 575 Nm à 0 trs/min 420 Nm
Motorisation Electrique Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 1 8
Puissance Din 476 Ch 292 Ch à 6500 trs/min
Dimensions    
Longueur 4694 mm 4709 mm
Largeur 1849 mm 1827 mm
Hauteur 1443 mm 1435 mm
Volume de coffre mini 425 L 480 L
Nombre de places assises 5 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 0 g/km 34 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 4.8 s 5.9 s
Consommation mixte -- 1.6 Litre / 100 km
Vitesse maximum 233 km/h 230 km/h

 

Portfolio (69 photos)

En savoir plus sur : Tesla Model 3

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (344)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est dingue comme cara c'est vendu en propagande électrique cet article promet dans les commentaires c'est ridicule notez que tesla ne se mouille pas trop niveau garantie pourtant à en croire certains ils n'ont rien à redouter :bah:

Par

*attrape son cornet de pop-corn*

Par

En réponse à Marv.

C'est dingue comme cara c'est vendu en propagande électrique cet article promet dans les commentaires c'est ridicule notez que tesla ne se mouille pas trop niveau garantie pourtant à en croire certains ils n'ont rien à redouter :bah:

Ce comparo n'a aucun sens

Par

Moi j'aurais aimé un comparatif entre une Tesla et une Audi

et la je peux vous assurer que ça va être Armageddon :lol:

Par

tableau de bord de la BM classique.... :bah: ??

mais la Tesla n a aucun tableau de bord !! un écran et un guidon.. euh volant ! c est tout !!

et ce comparatif n a aucun sens... c est de la gnognotte...

Par

Si vous vouliez savoir pourquoi tous les constructeurs teutons se mettent à l'electrique à marche forcé

cet essai vous l'expliquera tres bien...

.

En gros la Tesla pulverise la BMW sur tous les plans sauf peut etre la qualité percue...

Et le pire, c'est que meme les qualité dynamique du chassi sont en faveur de la Tesla...

.

Et je les trouve tres sympa de pas forcé trop sur le budget...

Parce qu'objectivement, la Tesla explose la BM sur ce point pour 99% des usages

de particulier.

Par

En réponse à Marv.

C'est dingue comme cara c'est vendu en propagande électrique cet article promet dans les commentaires c'est ridicule notez que tesla ne se mouille pas trop niveau garantie pourtant à en croire certains ils n'ont rien à redouter :bah:

Ce serait bien que tu nous dises qu'est ce qui est faux dans leur essai.

Parceque leurs sensations correspondent trait pour trait à celle de toutes la presse qui a essayer cet engin.

Par

En réponse à A l

tableau de bord de la BM classique.... :bah: ??

mais la Tesla n a aucun tableau de bord !! un écran et un guidon.. euh volant ! c est tout !!

et ce comparatif n a aucun sens... c est de la gnognotte...

Classique pour dire que c’est moche, ces boutons font années 50 et l’écran amstrad en cristaux liquides, comment dire...

Par

En réponse à CrushBCT

Ce comparo n'a aucun sens

A mon avis il en a au contraire enormement.

.

Tesla à tellement d'avance que dans les fait, il reproduit ce qu'il a fait avec la S sur la model 3

A savoir que ses voitures ont des qualités globales meilleures que les concurentes

tout etant meme pas plus chere.

.

Tout le retard des autres conctructeurs dans l'electrique est dans cette essai.

On peut objectivement rationellement choisir une Tesla electrique face à ses concurentes thermique.

.

Pour les electriques de la concurence...

c'est encore enormement un acte militant,

ou un usage du vehicule tres optimisés pour l'electrique.

Par

En réponse à A l

tableau de bord de la BM classique.... :bah: ??

mais la Tesla n a aucun tableau de bord !! un écran et un guidon.. euh volant ! c est tout !!

et ce comparatif n a aucun sens... c est de la gnognotte...

Je ne vois pas en quoi ce comparatif n'aurait aucun sens... parce qu'il bouscule vos convictions datant du pleistocène ?

Hormis le fait que les deux propositions trouveront leurs acheteurs en fonction de leur besoin, il est tout de même à noter qu'en dehors des différences de motorisation, la Tesla fait mieux que la BMW sur tous les points...

Pour une marque - récente - dont pas mal se moquent ici en comparant les tesla à des aspiros ou des sèche-cheveux, voilà qui prête tout de même à réfléchir...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire