2. Les indispensables transformations

Certains constructeurs comme Peugeot commercialisent dans leur catalogue des « dérivés VP » d’origine, c’est-à-dire que le véhicule sort directement dans une configuration deux places. À l’inverse pour les modèles transformés après leur sortie des chaînes de montage, plusieurs modifications s’imposent : la suppression des sièges arrière ou de la banquette doit être effectuée, les ceintures de sécurité arrière et leurs points d’arrimage sont aussi retirés, la pose d’un arrêt de charge derrière les sièges avant pour assurer une bonne sécurité aux occupants est de même obligatoire. Ensuite, afin d’éviter les dangereux problèmes de surcharge en circulation, une étiquette de masse est obligatoirement collée en bas de l’aile avant.

Enfin, pour éviter les dégradations sur les panneaux à l'intérieur et garantir le transport des marchandises, plusieurs kits de transformations sont proposés par plusieurs spécialistes. Ces derniers contiennent régulièrement des bacs en plastique thermoformé, des protections latérales arrière supplémentaires du coffre, une tablette cache-bagages pour garantir la sécurité contre les vols, une rehausse d’arrêt de charge, des tapis antidérapant ou encore une cloison intermédiaire transversale dans le bac.