Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Essai vidéo - Renault Captur 2 : champion d'Europe

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

4. Renault Captur 2 - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Renault Captur 2 : champion d'Europe

Le Renault Captur 2 fera prochainement son apparition sur nos routes en fin d’année avec la ferme ambition de conserver son statut de leader. La tâche sera ardue car aujourd’hui le marché des SUV urbains compte plus d’une quinzaine d’acteurs. Les plus redoutables sont à venir avec comme locomotive, le Peugeot 2008 de seconde génération. Le sochalien est tout simplement un condensé du 3008 qui a séduit l’Europe entière par son design, sa qualité perçue et ses prestations dynamiques. Il aura la particularité d’être également vendu en version 100% électrique. Il sera suivi de près par le tout nouveau Ford Puma. Il s’agit du premier VRAI Suv urbain de Ford. Il repose sur une plateforme de Fiesta, proposera des motorisations électrifiées, un très fort contenu technologique et surtout un bien meilleur rapport habitabilité/encombrement. Le Nissan Juke est de retour avec cette seconde génération au design toujours clivant et aux mécaniques également hybrides rechargeables. Enfin n’oublions pas le confortable et personnalisable Citroën C3 Aircross, grand gagnant de notre dernier maxi comparatif réunissant tous les SUV urbains du marché. Et enfin les membres du groupe Volkswagen avec le pragmatique Volkswagen T-Cross, le nouveau Skoda Kamiq qui se défend avec des volumes record ou encore le Seat Arona au rapport prix/prestations très intéressant. Les coréens sont aussi très actifs avec le pétillant Kia Stonic et le Hyundai Kona. 

A retenir : parti pour rester numéro 1

Le Captur va-t-il conserver son trône de leader ? Compte tenu de la concurrence féroce, le challenge sera relevé mais Renault lui a donné toutes les armes pour se défendre. Premièrement, la marque a corrigé ses principaux défauts en remontant la qualité de son intérieur. Ensuite elle a offert à son modèle les meilleures technologies possibles dont elle dispose en magasin et enfin elle a conservé des tarifs attractifs. Il faudra compter 18 600 € pour accéder à la gamme et 23 200 € pour s'offrir le diesel. Sauf accident industriel, le Capur est bien parti pour rester numéro 1 en France et en Europe.

 

 

 

 

Caradisiac a aimé

  • La montée en gamme : qualité percue et technologie embarquée
  • Le bon compromis entre dynamisme et confort
  • Les aspects pratiques améliorés et le volume de coffre en progrès

Caradisiac n'a pas aimé

  • La consommation excessive du TCe 130
  • Le diamètre de braquage important
  • Le système EasyLink peu performant

Portfolio (48 photos)

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (134)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

La qualité intérieure met une vrai claque au T-roc et sa dalle façon fiat 500 :eek:

Du coup le T-roc c'est la référence :rs: des suv low-cost :lol:

Par

"toutefois, ses performances restent bien en dessous du système équivalent proposé en première monte au sein de groupe Volkswagen."

.

Dommage de ne pas avoir plus parlé de ce point.

Parcequ'à ma connaissance , et en teste statique pour la Clio V...

Le systeme que propose Renualt est juste sans equivalent dans cette gamme de prix

et vas par exemple clairement plus loin que ce que propose la 208...

Par

Objectivement... avec ce Captur II le surcout face au Duster se justifie bien plus facilement...

Par

Belle réussite ce Captur. N'en déplaise aux rageux.

Par

RX450h avec un bon conducteur : 11,2 litres

Captur avec un mauvais conducteur : 9 litres

Imaginez l'inverse : 15 litres sur le RX450h et 7 litres sur le Captur.

Par

Des freins à tambours à l'arrière ???

Par

Très beau véhicule mais le pauvre scenic va souffrir

Par

En réponse à Tulipe

RX450h avec un bon conducteur : 11,2 litres

Captur avec un mauvais conducteur : 9 litres

Imaginez l'inverse : 15 litres sur le RX450h et 7 litres sur le Captur.

En dehors de ça j'aime beaucoup ce Captur. Son design est vraiment réussi et si en plus il est bourré de qualités et pas cher avec les remises habituels de la maison le succès sera au rendez-vous. Le précédent avait cartonné malgré de gros défauts se serait quand même con que celui-là fasse moins bien !

Par

MDR quand le CHR de mon père est tombé en panne, Toyota n'est même pas venu dépanner.

Ceci étant, le dernier Captur (je l'ai gardé 6 mois) avait une finition plus que médiocre, genre Lada des années 80.

Maintenant ça a l'air mieux, quand même. A voir en vrai

Par

En réponse à Laurent 78000

Des freins à tambours à l'arrière ???

ça suffit largement pour ce type de véhicule, les disques ne sont qu'esthétique! Mais en effet ça fait pas beau!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire