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5. Renault Captur E-Tech Pug-in hybride (2020) - La fiche technique

Essai - Renault Captur E-Tech Plug-in hybride (2020) : l'offensive

Les chiffres clés

Renault Captur 2 II 1.6 E-TECH PLUG-IN 160 INTENS
Général  
Date de début de commercialisation 05/05/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1598 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 5 CV
Couple 144 Nm
Motorisation Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 92 Ch à 5600 trs/min
Dimensions  
Longueur 4227 mm
Largeur 1797 mm
Hauteur 1576 mm
Volume de coffre mini 261 L
Volume de coffre maxi 536 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 109 g/km

 

Portfolio (37 photos)

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Commentaires (158)

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Par

Pas de ptite video de l'essai ?

Par

Allez, c'est parti. Avec un tel article élogieux!

Par

Il faut reconnaître que s'il y a bien un endroit où la technologie hybride rechargeable fait sens c'est en ville, dans la mesure où on a la possibilité de recharger à domicile... Sans cela, une hybride simple devient probablement plus intéressante. Par contre, bravo à Renault pour la boîte! Disposant d'une CVT dans le groupe, ils auraient pu choisir la facilité. Au lieu de ça, ils sortent une boîte qui récoltent de bonnes critiques jusqu'à maintenant et qui fait oublier la moulinette!

Par

titeuf en PLS !!! :lol:

Par

Juste pour dire que l'hybride rechargeable, contrairement à ce que croient ses détracteurs, n'est pas acheté juste pour que l'on roule que en essence et qu'on ne charge jamais la batterie. Parce que dans ce cas, autant acheter une version avec une motorisation et puissance équivalente pour des milliers d'euros en moins, en plus, cela coûte bien moins cher de rouler à l’électricité.

Et puis qu'est ce que c'est intelligent comme système, je ne roule plus qu'en thermique seulement pour les grands départs et sinon tous les jours en électrique, sur départementale et en ville. Bref, je ne vois pas pourquoi ça n'est pas encore si répandu même si cela avance vite !

Par

Belle voiture Renault est la technologie francaise inovante tjrs au top.Les caracteristiques sont bons et aussi le design de l'intereur est bien positione.La prie est raisonable avec ces preferences ecologiques.:good:

Par

Je n'ai pas relevé les consommations en thermique seul. Qu'en est-il? Les consommations annoncées sont celles correspondant à des trajets cours. Pour les grands voyages il y a un mystère.

Par

En réponse à systemauto

Je n'ai pas relevé les consommations en thermique seul. Qu'en est-il? Les consommations annoncées sont celles correspondant à des trajets cours. Pour les grands voyages il y a un mystère.

Un plug in ne roule jamais avec le thermique seul.

Par

Je ne pensais pas que la batterie prenant si peu de place. Du coup on peut récupérer pas mal de place sous le cache de coffre en réorganisant un peu tout ça

Par

Waouououh normalement nous devrions en voir bcp sur les routes et en bleu il est top très belle réussite ce captur hybride non Renault n est pas mort

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