Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

Renault-Nissan-Mitsubishi confirme près d'un milliard d'euros d'investissement pour l'open innovation

Dans Economie / Politique / Marché

Renault-Nissan-Mitsubishi confirme près d'un milliard d'euros d'investissement pour l'open innovation

Le salon de l'électronique et du high-tech, le CES, est un peu aussi le salon des grandes annonces pour le futur. L'alliance Renault Nissan Mitsubishi vient en effet de confirmer la création d'un fonds d'investissement qui prévoit d'injecter un milliard de dollars dans les cinq ans pour ce que Carlos Ghosn appelle "l'open innovation".

Nous vous en parlions récemment : l'alliance Renault Nissan Mitsubishi va investir significativement dans les start-up et les technologies d'avant-garde avec un premier montant de 200 millions d'euros dès la première année, chez une société américaine, Ionic Materials, spécialisée dans la conception de batteries sans cobalt. La somme globale servira aux startups "intervenant dans les domaines de l'open innovation et des nouvelles mobilités". 

A l'ouverture du CES de Las Vegas, Carlos Ghosn, le patron de l'alliance, a donné des précisions sur ces futurs investissements. Ils seront gérés par un fonds de capital-risque baptisé Alliance Ventures qui prévoit de mettre un milliard de dollars sur cinq ans pour ces nouvelles facettes de l'automobile qui sont souvent, au départ, lancées par des tiers, et donc pas nécessairement par les constructeurs.

Autopartage, conduite autonome, électrification, connectivité, tous ces champs d'action seront couverts par ce fonds qui devrait permettre au premier groupe automobile mondial de devenir le propriétaire du "principal fonds de capital-risque" dans le secteur automobile. Celui-ci sera géré par l'ancien patron de Nissan Brésil. Alliance Ventures sera réparti de la manière suivante : 40 % pour Renault et Nissan, et 20 % pour Mitsubishi.

 

Commentaires (10)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ils feraient mieux d'investir dans leur pietre fiabilité !

Par

En réponse à fanka

Ils feraient mieux d'investir dans leur pietre fiabilité !

Par rapport à qui ..??!! A ceux qui consomment 1 l d' huile aux mille outre-rhin ..??!!

Par

En réponse à fanka

Ils feraient mieux d'investir dans leur pietre fiabilité !

Et allez c'est parti. Toujours les mêmes commentaires. On va encore bien se marrer cet APM.

Par

Tu reprends le flambeau de gignac, tu risque le suivre à vouloir persévéré dans l'absurdité et la fausse info.

Merci pour l'effort de Caradisiac pour éliminer ces gens s'y peut intéressant et laisser ceux qui ont vraiment à raconter leurs expériences, leurs passions, leurs envies, leurs idées et non passer leurs rages, leurs rancœurs à longueur de journée.

Par

Mon message s'adressait à fanka. L’irrésistible.

Par

En réponse à Cadelac

Et allez c'est parti. Toujours les mêmes commentaires. On va encore bien se marrer cet APM.

il manque encore le mec frustré qui va corriger les fautes de français de l'article.:biggrin:

Par

C'est quoi ce logo Acrobat-ique ?

Tout ne fait pas rêver dans ce qui est prévu avec cet argent, je crains que ce soit néanmoins une nécessité pour les constructeurs :bah:

Par

En réponse à FireFelin63

C'est quoi ce logo Acrobat-ique ?

Tout ne fait pas rêver dans ce qui est prévu avec cet argent, je crains que ce soit néanmoins une nécessité pour les constructeurs :bah:

Tout simplement le logo de l’Alliance Renault Nissan Mitsubishi

Par

En réponse à FireFelin63

C'est quoi ce logo Acrobat-ique ?

Tout ne fait pas rêver dans ce qui est prévu avec cet argent, je crains que ce soit néanmoins une nécessité pour les constructeurs :bah:

Ben c'est le logo qui oublie de citer la marque qui rapporte tout plein de fric, qui progresse partout et qui s'appelle Dacia..... pourquoi tant de haine ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ben c'est le logo qui oublie de citer la marque qui rapporte tout plein de fric, qui progresse partout et qui s'appelle Dacia..... pourquoi tant de haine ?

jaloux, vvé rapportait quasi que dalle en 2016 à peine plus en en 2017 ..!!

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire