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Renault : ventes et résultats financiers en berne

Dans Economie / Politique / Marché

Renault : ventes et résultats financiers en berne

Les livraisons du groupe ont reculé de 4,4 % au troisième trimestre 2019. Le succès de Dacia et Lada permet de limiter la casse.

Ce n'est pas une surprise. Jean-Dominique Senard, président du Groupe Renault, l'avait laissé entendre lors d'une récente interview : les derniers résultats du Losange ne sont pas bons, aussi bien sur le plan des ventes que des finances.

Au troisième trimestre, le groupe a livré 852 198 véhicules, soit une baisse de 4,4 % alors que le marché mondial a reculé de 3,2 %. Comme son compatriote PSA, la firme française pointe du doigt l'arrêt des ventes en Iran. Sans ce marché, la baisse de Renault aurait été de 1,8 %.

Une fois de plus, c'est le low-cost qui permet de sauver les meubles. Au troisième trimestre, Dacia augmente de 9,3 %. Lada est à + 4,0 %. Pendant ce temps, la marque Renault plonge de 10,4 % et même de 13,4 % en écartant les utilitaires.

Renault ne semble toutefois pas inquiet en ce qui concerne ses ventes ! Il a reculé de 3,4 % en Europe, mais l'explique par une "base de comparaison élevée liée à l'introduction du WLTP en septembre 2018". Par ailleurs, il y a "l'attente de la pleine disponibilité de la nouvelle Clio". Sa montée en puissance et l'arrivée du Captur 2 devraient relancer les ventes sur le Vieux Continent.

À l'international, Renault a été pénalisé par la chute des ventes sur des marchés où il est bien implanté (- 21,7 % en Turquie, - 30 % en Argentine). Il y a quand même de bonnes nouvelles pour le groupe : ses ventes ont augmenté de 5,6 % au Brésil et de 6,1 % en Russie, avec les bons débuts du SUV coupé Arkana. En Inde, le nouveau minispace Triber permet de limiter la casse (- 7,8 % sur un marché en baisse de - 27 %). En Chine, Renault espère décoller avec l'arrivée de la petite électrique low-cost K-ZE.

Du côté des finances, ce n'est donc pas bon non plus. Alors que PSA a réussi à être dans le vert malgré des ventes qui ont chuté plus lourdement que celles de Renault, le Losange a vu son chiffre d'affaires baisser de 1,6 % à 11,3 milliards d'euros. Plus inquiétant, la chute est de 3,9 % (9,7 milliards) en mettant de côté la division russe Avtovaz. Pour l'expliquer, Renault met en avant la baisse des ventes aux partenaires (Nissan et Daimler) et les effets de change, avec notamment la dévaluation du Peso argentin.

Depuis le début de l'année, le chiffre d'affaires est en recul de 5,1 % à 39,3 milliards d'euros. Les ventes ont chuté de 6 % à 2,79 millions de véhicules.

Marques 3e trimestre 2019 Évolution Cumul 2019 Évolution
Alpine 1 103 + 47,3% 3 949 + 185,1 %
Dacia 166 176 + 9,3 % 563 268 + 6,2 %
Jinbei&Huasong 40 257 + 1,9 % 124 775 - 4,9 %
Lada 104 219 + 4,0 % 303 302 + 5,8 %
Renault 518 822 - 10,4 % 1 747 047 - 11,2 %
Samsung 21 621 + 6,9 % 55 084 - 6,3 %
Total 852 198 - 4,4 % 2 791 278 - 6,0 %

 

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Commentaires (116)

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:lol:On l'aura quand du coup le samsung galaxy clio :lol:

Par

les ventes sont une chose, le CA une autre mais le plus important sont le bénéfice et la marge opérationnel, qu'en est-il ?

Par

Si le but c'est de faire baisser la valeur de l'action Renault

pour qu'une OPA puisse racheter assez d'actions

pour devenir majoritaire dans le groupe on ne s'y prendrait pas autrement.

.

Ce serait drôle qu'un raide d'oligarques russes discrètement contrôlé par Poutine

fasse de Renault une succursale de Lada...

Par

En réponse à Pierre du 90

Commentaire supprimé.

"Le succès de Dacia et Lada permet de limiter la casse."

Si le succès d'Alpine n'était pas au rendez-vous ...ce serait à désepérer

"Un échec de plus pour le pouvoir macronien qui a largement œuvré à la désintégration industrielle française. C'est incompréhensible."

Eh bien si, on retrouve le modèle de la société vers laquelle on évolue en France....ceux dont les moyens diminuent et qui lâchent les clio, capture, scénic kadjar mégane pour des sandero duster... et ceux dont les moyens progressent qui peuvent acheter une Alpine même s'il leur faut attendre plusieurs moi...:bah:

Par

plusieurs moiS! :confused:

Par

En réponse à nous75again

Si le but c'est de faire baisser la valeur de l'action Renault

pour qu'une OPA puisse racheter assez d'actions

pour devenir majoritaire dans le groupe on ne s'y prendrait pas autrement.

.

Ce serait drôle qu'un raide d'oligarques russes discrètement contrôlé par Poutine

fasse de Renault une succursale de Lada...

Ce serait drôle qu'un raide d'oligarques russes discrètement contrôlé par Poutine....fasse de Renault une succursale de Lada...

"drôle" mais pas surprenant au train où vont les choses...:bah:

Par

Quand je vois comment je galère pour revendre ma Talisman initiale paris, je comprends. Je n'ai jamais vu une décote pareille. Voitures qui font toc. Revoyaient vos finitions et vos ajustements messieurs. Donnez nous envie d'acheter vos véhicules et non pas de passer notre vie dans vos piètres SAV.

Par

En réponse à Didou77

Quand je vois comment je galère pour revendre ma Talisman initiale paris, je comprends. Je n'ai jamais vu une décote pareille. Voitures qui font toc. Revoyaient vos finitions et vos ajustements messieurs. Donnez nous envie d'acheter vos véhicules et non pas de passer notre vie dans vos piètres SAV.

Une voiture qu'on trouve facilement chez un mandataire avec de grosses réductions donc qu'espériez-vous? Pas très malin si ce que vous dites est vrai.

Par

A vouloir être le caniche des USA et de pratiquer le baissage de froc, voilà le résultat! Les yankees avaient déjà fait le coup pour l' Iran. Et qui avait récupéré la mise ensuite? GM! Elle est belle la politique qui nous conduit tout droit à la faillite...

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

renault aujourd'hui n'a plus que 3 modéles qui se vendent la clio et le captur.. -> il en manque là, non?

simple restylage quand la concurrence progresse.. -> cela réussit bien à Volkswagen qui vend bien plus que PSA et ne se contente pas de l'Europe.

Renault est dans le rouge. -> il n'y a aucun chiffre à ce sujet dans l'article. Le CA baisse mais on ne dit pas qu'il y a une perte.

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