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Salon de New York 2019 - Hyundai dévoile le petit SUV Venue

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La famille de SUV de Hyundai accueille un nouveau membre, le plus petit. Ce Venue est ainsi placé en dessous du Kona. Mais il n'a pour l'instant pas été annoncé pour le marché européen.

Salon de New York 2019 - Hyundai dévoile le petit SUV Venue

Après avoir agrandi sa gamme américaine par le haut avec le SUV XXL Palisade, Hyundai l'étire par le bas avec le petit baroudeur Venue. Celui-ci mesure 4,03 mètres de longueur. Pour l'instant, la venue du Venue en Europe n'a pas été annoncée. On pourrait se dire que le modèle aurait du mal à cohabiter avec le Kona, qui mesure 13 cm de plus seulement. Mais le Kona est aussi vendu Outre-Atlantique.

Salon de New York 2019 - Hyundai dévoile le petit SUV Venue

Le Venue s'inspire de ses grands frères. Le regard est similaire au Kona, avec des optiques sur deux niveaux. Mais le modèle évoque aussi beaucoup de véhicules d'autres marques ! Le cerclage lumineux fait penser à la Volkswagen T-Roc, la custode épaisse inclinée fait Audi Q2. L'arrière a même un air de Dacia Sandero ! L'ensemble n'est toutefois pas désagréable à l'œil. Comme la plupart des nouveaux petits SUV, le Venue profite d'une silhouette bicolore.

La planche de bord fait dans le classique, avec un écran tactile de 8 pouces, des commandes directes pour la climatisation, des compteurs à aiguilles… La présentation ose quelques rondeurs, mais pas les couleurs flashy ! Pas d'originalité non plus pour la modularité, avec une banquette fixe qui se rabat en 60/40.

Salon de New York 2019 - Hyundai dévoile le petit SUV Venue

Sous le capot, il y a un 1.6 essence, dont la puissance est inconnue. Il est associé à une boîte manuelle six rapports ou à une transmission à variation continue. Le Venue semble faire l'impasse sur la transmission intégrale. Ce modèle sera assemblé en Corée du Sud.

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Commentaires (24)

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C'est moi ou ça ressemble beaucoup aux t-roc/t-cross?

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Vraiment moche. Comment peut-on approuver donc un tel design, Herr P.Schreyer??:non:

OK, c'est subjectif, mais cette boîte a chaussures me semble plus laide / banale / fade que VW T-Cross. Seulement l'horrible Ford EcoSport la dépasse... un peu. :lol:

Les courbes de la grille par exemple sont en total désaccord avec ces *phares* (?) encadrés par une rame sans aucune logique formale. Et, en plus, fortement accentuée visuellement par son (faux) chrome plastifié.

...Et l'intérieur... quelle tristesse !!

Conclusion: leur SUV Kona semble, par contraste, une véritable oeuvre d'art.

Par

Pas pour l'Europe et sans transmission intégrale ? C'est très bizarre. C'est généralement proposé d'office :bah: Sauf en Europe ou le paraître est très largement plébiscité sur la fonction. :hum:

Par

En réponse à halffinger

Pas pour l'Europe et sans transmission intégrale ? C'est très bizarre. C'est généralement proposé d'office :bah: Sauf en Europe ou le paraître est très largement plébiscité sur la fonction. :hum:

Apparement oui. Mais ce mini-crossover (faux SUV) semble remplacer aux USA la ex-citadine Hyundai Accent.

Donc l'opération de pseudo-adaptation aux *trends* (c'est l'inverse selon moi = on crée des *modes* pour maximizer les profits) est en plein fouet outre l'Atlantique aussi.

...Au moins si les coréens le faisaient avec grâce...:beuh:

Par

En réponse à morgan34

C'est moi ou ça ressemble beaucoup aux t-roc/t-cross?

non, c'est pas toi :ange:

Par

En réponse à morgan34

C'est moi ou ça ressemble beaucoup aux t-roc/t-cross?

Sur la partie avant en effet. Sur l'arrière j'y vois un Sandero Stepway à peine modifié...

Par

Hébé:il vaut mieux la conduire que de la voir passer...

Par

Ce modèle vient d'une brocante avec ses pièces pris ça et là de modèles actuelles, inspiration proche du zéro.

Pour celui qui veut du classique et ce formalise pas sur une esthétique peu valorisante.

Par

Le tableau de bord me rappelle furieusement ma Clio 2 d'il y a une dizaine d'année . La forme générale, la finition et même la couleur bleu/gris. Bien que les plastiques de la Clio me semblent moins brillants et plus épais. Reste le tarif, mais ceux des Kia/Hunday prennent le melon ces dernières années, je comprends mieux pourquoi il semble réserver au marché américain.

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