La Skoda Octavia TDI 150 ch DSG (150 ch, 30 480 - 34 310 € ) est évaluée dans la catégorie des berlines familiales qui comprend notamment
Ford Mondeo 2.0 Ecoblue Auto (150 ch, 39 350 - 43 100 €)
Peugeot 508 2.0 BlueHDI (160 ch, 40 650 - 43 050 €)
Renault Talisman 2.0 Blue dCi (160 ch, 40 100 €)
Volkswagen Passat 2.0 TDi DSG (150 ch, 38 410 - 48 740 €)
| Skoda Octavia 2020 2LTDI DSG 7 Edition | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | -- | |
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 14,1 /20 |
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Par Axel015
Rapport qualité / prix imbattable.
Par Entouteobjectivité
Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.
Par supRcc
En réponse à Entouteobjectivité
Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.
Dis-il avec son 3008 mazouté
Par Nadir94 Q5
En réponse à supRcc
Dis-il avec son 3008 mazouté
Toi tu as vraiment envie qu'il te ridiculise sur circuit
Par Nadir94 Q5
Donc en gros cette Octavia fait mieux que la 508 sur tout les points à part pour le design
Par Nadir94 Q5
En réponse à gignac31
Commentaire supprimé.
Faut toujours que tu ramènes tout à Renault c'est pas possible mon Gigi mais ou va te mener cette sainte croisade que tu mènes contre Renault
Par jdbravo123
La génération précédente n'était pas si mal présentée, c'est juste qu'on voit beaucoup d'entrée de gamme.
Pour autant, en élégance avec le cuir / Alcantara, c'était déjà une très bonne affaire...
Pour ce qui est de l'article du jour...
En tsi, c'est un 1.5L... Vous ne relisez même pas vos tableaux ?
Bref, une voiture qui va achever la concurrence sur le segment.
Par MAX685
En espérant que cette boite dsg7 est plus fiable que la dsg7 dq200
Par jeanno_74
En réponse à Entouteobjectivité
Vous n'aimez pas spécialement l'automobile, et aller souvent chez le garagiste ne vous dérange pas : achetez cette voiture.
Comment on peu être pareillement ..on?
Vous voulez le numéro de châssis de mon ex 308GT 1.6 205cv? Meme si je l'ai larguée dès que j'ai pu j'ai peut être encore ses références quelque part chez moi.
Ce moteur est une HONTE!
Par Philippe2446
En réponse à MAX685
En espérant que cette boite dsg7 est plus fiable que la dsg7 dq200
A priori, c'est une DQ500, carter humide.
A noter que la DQ200 équipe massivement les plus petits moteurs du groupe, jusqu'aujourd'hui. Elle a été fiabilisé (soft de gestion et peut-être même hardware?), mais est-elle fiable?
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