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Quand une modeste Audi diesel s'attaque à une Lamborghini Aventador SV, le résultat n'est pas forcément celui qu'on imagine. Mais cette confrontation entre deux cousines du groupe Volkswagen va surtout prendre une tournure aussi spectaculaire qu'inattendue.

D’après le directeur de Ferrari, tous les exemplaires de la Luce prévus pour l’année prochaine ont déjà trouvé preneur. La berline électrique italienne, au design si critiqué, sera-t-elle un succès ? Pas certain pour autant car Ferrari ne communique pas sur le nombre d’exemplaires prévus. Et les plans d’électrification sont revus à la baisse.

Pour sa 42e édition, le salon lyonnais de la voiture de collection Epoqu’auto a mis les petits plats dans les grands, comme nous avons pu le constater. 100 000 m², des centaines de voitures, 220 clubs : nous en avons pris plein les yeux. Et les jambes : prenez de bonnes chaussures.

Ces images pourraient réussir l’exploit d’attrister simultanément les amateurs de voitures anglaises, allemandes, italiennes, japonaises et américaines. Un mystérieux jardin britannique vient de réunir toutes les générations dans le même désespoir.

Entre la Ferrari Luce qualifiée de « ratée » et la Jaguar 01 transformée en « cétacé » par des observateurs outrés, ces nouveautés audacieuses déchaînent les passions. Mais loin des hurlements des puristes figés dans le passé, les carnets de commandes se remplissent à Maranello ou le bilan est au grand beau. Le fossé entre la nostalgie et la réalité d’une industrie en pleine révolution s’est bel et bien creusé

Cette réplique de KITT possède un passé digne d’un épisode de K2000. Utilisée par David Hasselhoff avant d’être dérobée, elle s’apprête à passer sous le marteau chez Broad Arrow.

La bonne nouvelle, c’est qu’il ne semble pas s’agir d’une de ces supercars réduites en cendres après un incendie. Mais alors, d’où vient cette inquiétante fumée ?

Une pression sur une télécommande, et hop, les portières de votre voiture se déverrouillent : c’est la magie du Plip. Un accessoire bien pratique popularisé par Renault, qui ne l’a toutefois pas inventé.

Un coupé à la ligne originale, au moteur puissant et surtout au châssis très savamment mis au point, c’est la recette de la RCZ R, l’une des très rares voitures de sport de Peugeot. Peu courante, elle demeure abordable, mais c’est en train de changer.

De la genèse de 1963 à la 992 actuelle, l’ouvrage invite au voyage au cœur du mythe, de ses exploits et des hommes qui l’ont conçu et dessiné. Et rappelle au passage une vérité vieille comme l’automobile : un dessin simple et fluide vieillit beaucoup mieux qu’une carrosserie torturée.