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La plus petite des Motorsport, mais loin d’être la moins intéressante, reçoit une nouvelle transmission. À l’image des autres modèles badgés M, elle s’autorise à transmettre sa puissance aux quatre roues. Comment les amateurs de RS 3 vont-ils l'accueillir ?

Dans sa version améliorée, le grand coupé électrique de Rolls-Royce augmente son autonomie et sa puissance. Mais la Spectre, dont les niveaux de ventes ont chuté après un très bon démarrage, ne passe toujours pas à la technologie à 800 volts.

Cette belle Lamborghini Revuelto jaune était encore très loin de ses limites lorsqu’elle a fait l’objet d’un contrôle des gendarmes, au pire moment possible pour sa conductrice.

Non, Lotus et Nissan ne sont pas les seuls grands noms à faire de l’humour sur la Ferrari Luce. Des participants inattendus se joignent effectivement à la fête. Compilation des détournements insolites sans lien avec des constructeurs.

Si l’ancien Pape François a eu le privilège de recevoir en cadeau une Lamborghini Huracan. Léon XIV a dû se contenter d’approcher la première Ferrari électrique de l’histoire, sans commenter son design pour le moins controversé. En revanche, BYD n'a pas manqué d'y mettre son grain de sel.

Décriée pour sa ligne étrange, la 612 Scaglietti n’est demeure pas moins une GT d’exception, avec son V12 de 540 ch. Offrant 4 vraies places, elle satisfait à un usage familial et se déniche au prix d’une électrique premium. Mais est-elle fiable ?

La personne en charge des réseaux sociaux chez Nissan partage sur la page Facebook officielle de la marque une publication pour le moins amusante. Sur l’image, la Leaf se trouve aux côtés de la Luce avec comme texte : « nous l’admettons, nous sommes flattés ».

Il fallait s’y attendre. Le fait qu’un nouveau modèle fasse la une des médias généralistes, de France 2 à Inter, est suspect. Cette soudaine sollicitude pour l’automobile cache quelque chose… Surtout quand l’annonce ne porte pas sur un produit de grande diffusion, mais sur une voiture d’exception, inaccessible au plus grand nombre.

Ferrari aurait imposé des amendes de 600 000 euros aux journalistes en cas de fuite autour de la nouvelle Luce électrique. Téléphones scellés, vidéos contrôlées et surveillance rapprochée : la présentation ressemblait davantage à une opération militaire qu’à un lancement automobile. Pendant ce temps, certains influenceurs tech auraient bénéficié d’un accès privilégié, preuve que Ferrari vise désormais un public très différent des traditionnels adorateurs du V12.

Alors que le monde entier continue de parler de la fameuse Ferrari Luce, le patron de Lamborghini répond sur le sujet des voitures électriques avec élégance et se dit très content d’avoir récemment changé de stratégie.