
Si vous passez une mauvaise journée, imaginez-vous à la place de la personne qui s’est retrouvée avec une roue arrachée sur sa supercar à plus de trois millions d’euros.

Si vous passez une mauvaise journée, imaginez-vous à la place de la personne qui s’est retrouvée avec une roue arrachée sur sa supercar à plus de trois millions d’euros.

Le péché mignon du multiple champion du monde des rallyes, sacré avec Citroën puis engagé avec Peugeot et plus récemment Dacia au Dakar, c’est les supercars. Sébastien Loeb est venu avec sa nouvelle voiture lors d’un rassemblement et ce dernier est resté fidèle à sa passion.

Avec un odomètre indiquant 171 kilomètres en de trois décennies, cette Ferrari F50 pourrait battre tous les records aux enchères. Son prix de vente est estimé à plus de 20 millions de dollars (17,8 millions d’euros au cours actuel). Une somme qui représente quatre fois sa valeur d’il y a trois ans.

Compact mais doté d’un V8 puissant, le Mercedes CLK 430 a de quoi en étonner plus d’un par son punch. Solide et fiable, il n’est pourtant pas très cher. Un youngtimer original à mettre de côté sans attendre.

Une Porsche 356 de 1953 transformée en limousine à quatre portes, ça existe. La preuve avec cet exemplaire unique doté d’un habitacle digne d’une voiture de luxe. Une auto aujourd’hui proposée aux enchères aux États-Unis.

Volée en 2020 aux États-Unis, une Chevrolet Corvette Grand Sport vient d’être retrouvée au fond d’une rivière. Malgré ce séjour prolongé sous l’eau, la sportive américaine présente un état de conservation étonnant.

Malgré l’absence officielle de Ferrari, Lamborghini, Bugatti ou Porsche, le Mondial de l’Automobile de Paris 2026 fourmille de supercars et de sportives d’exceptions. Notre petite préférée est hélas l’une des plus chères. Mais quelle beauté !
C’est l’une des « surprises » et attraction du stand Renault au Mondial de Paris. Cette R8 Gordini concept est une revisite moderne de la R8 Gordini de 1964, et elle en jette, avec un look viril et de nombreuses références à l’ancienne. Après l’avoir découverte en avant-première, en sein de l’usine re-Factory Renault de Flins, la voici à la Porte de Versailles.

Jeremy Clarkson se sépare de trois voitures emblématiques utilisées dans l’émission The Grand Tour. Parmi elles, la Lancia Montecarlo ayant participé au tout dernier épisode du célèbre trio britannique.

500 ch, 280 km/h, 150 exemplaires seulement, et surtout, une sorte de cockpit inédit qui se soulève verticalement pour permettre au conducteur de se glisser dans l’habitacle, voilà l’incroyable X-Bow GT-XR qui est présentée sur le stand Caradisiac. Venez la voir, ainsi que nos journalistes qui vous attendent.
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