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Porsche met à l'honneur les 924, 928, 944 et 968

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C’est le secret le mieux gardé des puristes : pendant 20 ans, les Porsche à moteur avant ont dominé les débats par leur équilibre quasi-parfait. De la 924 à la mythique 928, le musée de Stuttgart ressort ses pépites de la famille "Transaxle" pour prouver qu'il n'y a pas que le moteur en sac à dos dans la vie. Découvrez pourquoi ces icônes des années 80, longtemps snobées, sont aujourd'hui les meilleures affaires du marché.

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S’il se met à pleuvoir, la Lamborghini Fenomeno Roadster ne vous protègera pas

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La voiture ouverte la plus puissante de toute l’histoire de Lamborghini ne possède pas de toit et n'offre aucune solution en cas de pluie même si elle coûte plus de trois millions d'euros. Mais si vous avez les moyens de l’acheter, vous disposerez certainement de nombreuses autres alternatives en cas de météo risquée.

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Une Ferrari 812 Competizione Aperta soulève une Mercedes cabriolet

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Une Ferrari 812 Competizione Aperta estimée à plus de 2,5 millions d'euros a terminé sa course sous l’arrière d’une Mercedes-Benz Classe E Cabriolet à Malibu. Produite à seulement 599 exemplaires, la supercar italienne semble bien plus gravement touchée que le cabriolet allemand. Une fin assez brutale pour l’un des derniers grands V12 atmosphériques de Maranello.

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Ce tracteur Lamborghini lourdement modifié coûte plus cher qu’une Revuelto

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Un tracteur Lamborghini de 36 ch est actuellement mis aux enchères au Royaume-Uni pour un prix pouvant dépasser celui d’une Revuelto neuve. Inspiré des racines agricoles de Ferruccio Lamborghini, ce Centenario Tractor transforme un vieux DLA35 des années 1960 en sculpture steampunk roulante. Une création totalement absurde, donc absolument fascinante.

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Quelqu'un a installé une boîte manuelle sur une Maserati GranTurismo S

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La Maserati GranTurismo S est le genre de voiture capable de ruiner vos finances tout en vous convainquant que cela en valait la peine. Cet exemplaire mis en vente aux États-Unis ajoute même une boîte manuelle, un détail que Maserati n’a jamais osé proposer d’usine. De quoi transformer un élégant coupé italien en très mauvaise idée absolument irrésistible.

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