Un simple SUV Skoda Elroq vRS s’illustre dans un clip promotionnel de manière étonnante : laisser derrière lui trois supercar mythiques des années 1980 au départ arrêté. Mais est-ce vraiment glorieux ?
Alors qu’Audi ne propose aucune RS électrique et que la première BMW M zéro émission est encore à plusieurs mois de son lancement, AMG, le département de Mercedes chargé de développer les versions les plus sportives, s’est déjà attaqué à la voiture à ion depuis plusieurs années. L’offre vient de s’élargir avec la plus petite AMG électrique de série jamais proposée. Mais pas la moins intéressante.
Elle affiche tous les signes d’une bouillonnante version Type R, pourtant cette Prelude d’apparence sportive n’en a pas la vocation. Honda, s’il vous plaît, implantez un moteur VTEC rageur et performant dans ce joli coupé.
Celle qui a fait rêver toute une génération de passionnés de rallye et qui a contribué à asseoir la notoriété de la marque aux anneaux a droit à un restomod en bonne et due forme.
Finalement pénalisés, Sébastien Loeb et sa copine copilote Laurène Godey ont réussi à terminer en tête au rallye Charlemagne au volant d’une Porsche 911 très différente des voitures des voitures de rallye classiques. Il est passé à deux doigts d’un bel exploit !
Près de deux décennies après avoir pulvérisé une Ferrari Enzo à près de 260 km/h, Stefan Eriksson réapparaît sur Facebook. L’ancien détenu affirme que la supercar lui a été illégalement confisquée pendant son incarcération et réclame sa restitution.
Pensant traverser une simple flaque, le propriétaire d'une Aston Martin Vantage a finalement offert un bain forcé à son V8 biturbo. Le moteur d'origine AMG s'est arrêté net au beau milieu d'une route inondée.
Dessinée par Pininfarina et mue par un excellent moteur double arbre placé en son centre, la Lancia Beta Montecarlo bénéficie d'un ADN très pur. Sa base servira d'ailleurs à des voitures de course mythiques ! Originale et très rare, elle reste pourtant abordable, puisqu’on la déniche dès 20 000 €. Un bon plan ?
La Ferrari 12cilindri Manuele possède à la fois une pédale d’embrayage, un levier de vitesses et une boîte automatique. Comment cela est-ce possible ? On vous explique le système à la fois ingénieux et magnifique conçu par la marque au cheval cabré pour plaire à ceux qui trouvaient que c’était mieux avant tout en rendant la boîte manuelle plus polyvalente.
Alors que Ferrari fait face à des réactions pour le moins contrastées en Europe et aux Etats-Unis après la présentation de sa Luce électrique, la nouvelle berline italienne au design si clivant semble profiter d’un joli succès en Chine. Plaît-elle là-bas juste parce qu’elle coûte plus cher que les autres modèles de la gamme du constructeur ?
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