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VW ID.4 et ID.3, meilleures ventes électriques du moment

Dans Economie / Politique / Marché

VW ID.4 et ID.3, meilleures ventes électriques du moment

Les immatriculations mensuelles d'avril offrent une petite surprise : pour la première fois, c'est un SUV qui mène la danse chez les électriques. Le Volkswagen ID.4 devance l'ID.3 et la Renault Zoe.

Les chiffres d'immatriculation mensuels de 2020/2021 n'ont pas franchement de réelle valeur en contexte de pandémie, avec des variations délirantes à plus de 100 ou 200 %. Mais il y a tout de même des informations intéressantes à tirer de ces bilans réguliers. Au mois d'avril, 71500 du million de véhicules immatriculés étaient des électriques.

Surtout, c'est la première fois qu'un SUV domine le marché des électriques sur un mois. La Volkswagen ID.4 s'est placée devant l'ID.3 et la Renault Zoe. Une demi-surprise puisque nous sommes en pleine période de lancement du SUV électrique allemand en Europe.

Mais, surtout, selon Jato Dynamics, les ventes d'électriques chez Volkswagen font mieux que compenser les pertes chez les véhicules thermiques : elles les dépassent carrément.

Le classement des immatriculations d'électriques montre en revanche que certains modèles de Stellantis ne performent pas. Signalons notamment les DS3 Crossback E-Tense et Peugeot e-2008 qui n'apparaissent pas. Seule la Peugeot e-208 arrive à se hisser dans le Top 10.

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Commentaires (203)

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"Mais, surtout, selon Jato Dynamics, les ventes d'électriques chez Volkswagen font mieux que compenser les pertes chez les véhicules thermiques : elles les dépassent carrément."

A méditer pour ceux qui nous expliquent que l'électrique, ça n'intéresse personne et ça ne se vend pas :bien:

Par

« Au mois d'avril, 71500 du million de véhicules immatriculés étaient des électriques, ce qui représente une part de marché d'environ 15 %. »

Niveau primaire mais pas maitrisé par tous... Au moins un des trois chiffres est faux.

Par

En réponse à pxidr

"Mais, surtout, selon Jato Dynamics, les ventes d'électriques chez Volkswagen font mieux que compenser les pertes chez les véhicules thermiques : elles les dépassent carrément."

A méditer pour ceux qui nous expliquent que l'électrique, ça n'intéresse personne et ça ne se vend pas :bien:

Moi, j'aurais surtout dit que cela amène le déclin de la Golf parce que fade dans les commentaires de l'article sur les ventes d'avril 2021 en Europe.

Par

Il faut retourner à l'école, mr le journaliste. 71500 véhicules sur 1Million ne font pas 15% mais 7%. Du coup l'interprétation de l'article en est fortement biaisée. Ca reste un marché de niche malgré les énormes subventions.

Par

En réponse à al7785

Moi, j'aurais surtout dit que cela amène le déclin de la Golf parce que fade dans les commentaires de l'article sur les ventes d'avril 2021 en Europe.

Je suis d'accord pour dire que la golf 8 n'est pas une réussite, mais on peut aussi s'accorder sur le fait que l'ID3 n'est pas tip top non plus.

Par

En réponse à al7785

« Au mois d'avril, 71500 du million de véhicules immatriculés étaient des électriques, ce qui représente une part de marché d'environ 15 %. »

Niveau primaire mais pas maitrisé par tous... Au moins un des trois chiffres est faux.

A priori en lisant le rapport Jato, 15% ce sont pour les Low Emission Véhicules, donc pas seulement les VEB.

Par

En réponse à E911V

A priori en lisant le rapport Jato, 15% ce sont pour les Low Emission Véhicules, donc pas seulement les VEB.

Je sais, je suis allé lire la source mais ce n'est pas ce qui est écrit ici puisqu'on nous parle de 71 500 véhicules électriques sur 1 000 000.

Certains ont du mal entre véhicule électrique et véhicule électrifié.

Par

La fin de l’article parle de la DS3 Crotteback, elle ne se vend déjà pas en thermique alors en électrique...

C'est un échec cuisant cette "voiture", et d’une grande laideur extérieure comme intérieur.

Par

En réponse à pxidr

"Mais, surtout, selon Jato Dynamics, les ventes d'électriques chez Volkswagen font mieux que compenser les pertes chez les véhicules thermiques : elles les dépassent carrément."

A méditer pour ceux qui nous expliquent que l'électrique, ça n'intéresse personne et ça ne se vend pas :bien:

Ça reste et restera marginal jusqu'à sa chute

Par

En réponse à pxidr

"Mais, surtout, selon Jato Dynamics, les ventes d'électriques chez Volkswagen font mieux que compenser les pertes chez les véhicules thermiques : elles les dépassent carrément."

A méditer pour ceux qui nous expliquent que l'électrique, ça n'intéresse personne et ça ne se vend pas :bien:

Au mieux ça finira comme le gpl

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