
Avec ce très léger restylage, le Volkswagen Touareg 2 a le bon goût de ne pas revoir ses tarifs trop à la hausse, il s'affiche même moins cher si l'on prend en compte les réductions de malus et l'arrivée en série de quelques équipements. Mais depuis la sortie de la seconde génération en 2010, les concurrents ont, eux, poursuivi leur développement sans faire pour autant gonfler les prix. Aujourd'hui, face au modèle équipé du V6 TDI en 204 et 265 ch affiché à partir de 53 570 € et 66 200 €, le plus féroce et plus récent concurrent est sans aucun doute le BMW X5 F15 dévoilé en 2013, plus efficace sur le bitume et qui propose des motorisations équivalentes à des tarifs proches (25d 218 ch à partir de 56 150 € en xDrive et 30d 258 ch à partir de 66 850 €) légèrement plus performantes et moins gourmandes. Quant au vénérable V8 4,2 l TDI, s'il fait jeu égal niveau performances avec le X5 40d malgré un avantage de 27 ch, il ne peut que s'incliner en consommations, avec 9,1 l/100 km en mixte contre… 6,3 l/100 km, le tout à un tarif confortablement inférieur. Mais le nouveau venu de Munich ne peut cependant pas rivaliser avec le Touareg dès que l'on sort des sentiers battus.
Caradisiac a aimé
- Véritables aptitudes en tout-terrain
- Confort souverain sur route
- Prix compétitifs
Caradisiac n'a pas aimé
- Restylage trop léger
- Quelques lacunes d'équipement
- V8 TDI dépassé
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Par Anonyme
Allo Renault? Koléos est là? Non? Oh... il s'est pendu? Tu m'étonnes
Par Anonyme
c'est peut-être bien fini est super fonctionnel, mais alors qu'est ce que c'est fade ... et ce bois sur la planche de bord, qu'est ce que c'est moche !!!
Par Anonyme
le fournisseur des jantes c'est Norauto ?
Par radeon4ever
Mr Desjardins, comment peut-on comparer un X5 25d 4 cylindres face à un Touareg V6 TDI ? sincèrement ? même si c'est aussi performant, l'agrément de conduite est bien loin d'être le même !
Par GrosMytho
j'en ai vu des touareg et des porsche Cayenne en rade sur l'autoroute!
fiabilité calamiteuse vu le prix demandé!
Par lapoutre45
Moins performant sur bitume que la concurrence Mercedes et BMW.
Moins performant sur terre q'un Range.
Un prix pas vraiment donné, à tel point que les Mercos et BMW sont mieux étudiées.
Bref, pas besoin d'aller plus loin.
Par Anonyme
et les pneus ce changent tout seul ?entre route et tout terrain
Par Anonyme
Il n'y a que moi que ça choque le système qui débraye tout seul ?
Plus moyen d'utiliser le frein-moteur alors?
Par Anonyme
Mais que c'est fade, austère, ennuyant. Certes, la finition est à la sauce VAG, avec tout le marketing qui va avec et la stratégie tarifaire, mais ce véhicule n'inspire vraiment pas l'envie, si ce n'est, de se la péter au feu rouge pour dire "regardez, j'en ai une grosse !"
Par Whealer
Sûr que le Touareg prend une douche face au Volvo XC90.
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