Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
II (2) 3.0 V6 TDI 204 TIPTRONIC 173 53 570 €

+ 12 552 €

II (2) 3.0 V6 TDI 204 FAP CARAT TIPTRONIC 173 62 510 €

+ 12 552 €

II (2) 3.0 V6 TDI 240 FAP CARAT TIPTRONIC 174 66 200 €

+ 13 109 €

II (2) 3.0 V6 TDI 204 FAP CARAT EDITION TIPTRONIC 173 67 060 €

+ 12 552 €

II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP 4XMOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT TIPTRONIC 180 68 200 €

+ 16 810 €

II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP CARAT EDITION TIPTRONIC 174 70 750 €

+ 13 109 €

II (2) 3.0 V6 TDI 245 FAP 4XMOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC 180 72 750 €

+ 16 810 €

II (2) 4.2 V8 TDI 340 FAP CARAT EDITION TIPTRONIC 239 88 150 €

+ 20 000 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le Touareg que nous avons mis à l'épreuve coûte 88 150 €. Avec 239 g de CO2 émis par kilomètre, il écope du malus maxi de 8 000 €. Les commerciaux feront certainement des efforts pour minimiser ce surcoût. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 88 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

BMW X5 : Volkswagen reste un constructeur généraliste, mais la concurrence du Touareg se trouve chez les constructeurs Premium à n'en pas douter. Le X5 est donc une alternative de choix. Pour le budget confortable de 88 000 €, on a accès au 4x4 allemand en version très haut de gamme. Un modèle M50d en l'occurrence, de 381 ch, année 2013, avec parfois moins de 20 000 km. Les performances sont bien meilleures, plus explosives et la qualité de présentation, de finition, ainsi que l'équipement seront supérieurs. Un bon choix donc...


L'alternative en dehors de la catégorie :

Mercedes Classse G : on sort du luxe pour entrer dans le monde de baroudeurs. Enfin baroudeur de luxe tout de même. Le Classe G est de conception ancienne, et ses prestations dynamiques sont dépassées, mais il attire toujours autant les regards et connait le succès en occasion. Pour le budget, vous pourrez dénicher une des versions les plus impressionnantes, à savoir un 55 AMG de 507 ch ! Année 2011, moins de 50 000 km. Un bon gros son à l'échappement, de quoi se faire remarquer. Et comme on en trouve à moins de 80 000 €, cela laisse un peu de marge par rapport au budget pour mettre de l'essence dedans, car il est glouton le gros bébé...


L'alternative originale :

Range Rover Sport : pas la plus originale des alternatives, mais du moins une à laquelle on ne penserait pas forcément spontanément. Le Range Sport de deuxième génération est pourtant tout à fait recommandable ! Modernisé, plus léger, moins gourmand et surtout, toujours aussi luxueux, il se paye en plus le luxe d'être très efficace en tout-terrain. Pour 88 000 €, c'est un modèle 3.0 SDV6 de 292 ch qui s'offre à vous, en finition HSE Dynamic, année 2014 et parfois moins de 5 000 km. Pour ceux qui aiment les ambiances feutrées et british, c'est un "must have"...

Par Manuel Cailliot