Si l'on excepte le Seat Altea XL, qui est bien moins cher, mais très daté de conception, bien moins habitable, beaucoup moins bien fini, le Grand C4 Picasso se trouve dans la moyenne de la catégorie niveau prix. En réalité il est dans la moyenne haute, mais son équipement de base étant riche, son rapport prix/équipement est tout à fait compétitif. Il est même près d'un millier d'euros moins cher, en finition haute, par rapport à un Grand Scénic, pourtant moins bien équipé, et bien moins sobre... Cela dit, le monospace Renault est très largement promotionné par son constructeur. Le Grand C4 Picasso, du moins au lancement, sera moins remisé. Mais il reprend un avantage certain par rapport à son prédécesseur.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.6 VTI 120 ATTRACTION 145 24 250 €  €
II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE BVM6 110 34 850 €  €
II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE ETG6 104 33 800 €  €
II 2.0 BLUEHDI 150 INTENSIVE BVA6 117 33 350 €  €
II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE BVM6 105 33 100 €  €
II 1.6 THP 155 EXCLUSIVE 139 32 350 €  €
II 2.0 BLUEHDI 150 INTENSIVE BVM6 110 32 050 €  €
II 1.6 E-HDI 115 INTENSIVE ETG6 104 30 850 €  €
II 1.6 E-HDI 115 INTENSIVE BVM6 105 30 150 €  €
II 1.6 THP 155 INTENSIVE 139 29 400 €  €
II 1.6 E-HDI 115 CONFORT ETG6 104 28 850 €  €
II 1.6 E-HDI 115 CONFORT BVM6 105 28 150 €  €
II 1.6 E-HDI 115 ATTRACTION ETG6 104 27 300 €  €
II 1.6 E-HDI 115 ATTRACTION BVM6 105 26 600 €  €
II 1.6 VTI 120 CONFORT 145 25 800 €  €
II 2.0 BLUEHDI 150 EXCLUSIVE BVA6 117 36 150 €  €