Contrairement à ses « nouveaux » concurrents, comme la BMW série 3 et Audi 4 qui font cher payer leurs options, la nouvelle Accord, propose quant à elle 5 niveaux de finition. Une version de base Elegance, puis des packs (orientés sécurité ou confort) et enfin un niveau luxe full option : cuir, pack ADAS, navigation, etc.

Les tarifs de la berline n’ont pas encore été définis mais devraient se situer aux alentours des 30 000 €. Le diesel démarrera à 28 500 €. Un positionnement haut de gamme plutôt agressif, puisque le constructeur ne cache pas sa forte envie de pénétration (2%) sur le segment. Environ 3600 unités par an.

Cette nouvelle Accord se situe sur un créneau tarifaire légèrement supérieur à la concurrence des généralistes comme C5, Laguna ou Mazda 6, mais reste toutefois une bonne affaire compte tenu de l'arsenal technologique qu'elle embarque. Le break, Tourer, devrait représenter quasiment la moitié des ventes d'Accord selon les prévisions de Honda.

Il faut également préciser que Honda propose à sa clientèle un vaste choix de services associés comme l'extension de garantie (2 ans supplémentaires/kilométrage illimité) ainsi qu'un programme d'assistance spécifique qui chouchoute le client en cas de pépins : Nuit d'hotel à hauteur de 80 €, véhicule de courtoisie, livraison du véhicule réparé à domicile, etc.