Caradisiac : La sécurité routière est une grande cause nationale des gouvernements depuis 2002, le restera-t-elle si vous êtes élu le 6 mai prochain ?

François Bayrou : Bien entendu.

Caradisiac : Quelle direction souhaiteriez-vous lui donner ? Quelles seraient les pistes, non explorées ou pas assez exploitées selon vous, pour améliorer la sécurité routière ? Pour les jeunes, des actions ciblées ? Pour les plus âgés ? Pour les conducteurs de deux-roues ?

François Bayrou : L’usage de la route réclame un apprentissage de la rigueur. La prévention va évidemment de pair avec l’éducation, il faut la renforcer dans le cadre scolaire. Ce travail doit se faire en coopération avec les associations de prévention routière, auxquelles l’école doit davantage s’ouvrir. Et dans cette politique de prévention, la mission des autoécoles est déterminante.

Caradisiac : Le contrôle automatisé des infractions routières constitue l’une des voies répressives développées ces dernières années. Est-ce un système que vous souhaitez d’une part voir perdurer, d’autre part continuer à renforcer ?

François Bayrou : Les radars fixes ont permis de baisser le nombre des excès de vitesse, à l’origine d’un très grand nombre d’accidents. Mais je suis aussi très favorable aux radars pédagogiques. Un apport significatif viendra surtout des progrès de la technologie embarquée dans les véhicules, comme les systèmes anti démarrage en cas d’alcoolémie excessive, ou les systèmes d’aide à la conduite et au respect de la réglementation.

Caradisiac : Point de retour envisagé pour une loi d’amnistie concernant les petites infractions routières ?

François Bayrou : Un délit, quand il comporte un risque pour la sécurité routière, est un acte dont je n’entends pas diminuer les conséquences juridiques.

 

Sur la Sécurité routière, les réponses complètes de :

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'augmentation des prix des péages autoroutiers, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'envolée des prix des carburants, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'industrie automobile, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur le développement durable, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur ce que pensent personnellement les candidats de la voiture, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


*Du côté de François Hollande, c'est Roland Ries, chef du Pôle Transport, qui a été chargé de nous répondre. Mais nos questions étaient bien dirigées à l'attention de Monsieur Hollande. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat PS envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.

 

**Du côté de Jean-Luc Mélenchon, c'est Pascale Le Néouannic, animatrice du Front de Gauche chargée des transports qui a été missionnée pour nous répondre. Mais nos questions étaient également bien dirigées à l'adresse de Monsieur Mélenchon. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat à la Présidentielle envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.