Caradisiac : La sécurité routière est une grande cause nationale des gouvernements depuis 2002, le restera-t-elle si vous êtes élu le 6 mai prochain ?

Nicolas Dupont-Aignan : Bien sûr ! La route doit rester ce lieu de travail, de plaisir ou de liberté pour nos compatriotes. En aucun cas, elle ne doit être un espace où les vies sont fauchées, brisant des familles.

Le prochain quinquennat devra donc poursuivre les efforts déjà consenties pour améliorer la sécurité routière tout en gommant les scories sécuritaires du gouvernement actuel qui finissent par confondre les automobilistes avec les chauffards et mettre en danger les progrès de ces dernières années.


Caradisiac : Quelle direction souhaiteriez-vous lui donner ? Quelles seraient les pistes, non explorées ou pas assez exploitées selon vous, pour améliorer la sécurité routière ? Pour les jeunes, des actions ciblées ? Pour les plus âgés ? Pour les conducteurs de deux-roues ?

Nicolas Dupont-Aignan: Je ne crois pas nécessaire de mener des opérations en fonction de l’âge des conducteurs. La qualité et la sûreté de la conduite n’attend pas le nombre d’année, et il n’y a pas d’âge pour être un chauffard.

En revanche, je crois nécessaire de réorienter la politique de sécurité routière dans un sens où la fermeté et la justice seront les maîtres mots. Contrairement à aujourd’hui, je ne considère pas qu’il faille s’acharner sur les conducteurs qui dépassent légèrement les limites de vitesses, dans le seul but d’offrir de nouvelles recettes à l'État. Les forces de l’ordre, comme les radars, doivent donc être redéployés dans les zones véritablement dangereuses pour la vie des citoyens, et ne plus être des pièges à automobilistes. Les dossiers des chauffards qui arrivent devant la justice ne doivent, quant à eux, plus être classés et laissés sans suite mais donnés lieu à de véritables poursuites.


Caradisiac : Le contrôle automatisé des infractions routières constitue l’une des voies répressives développées ces dernières années. Est-ce un système que vous souhaitez d’une part voir perdurer, d’autre part continuer à renforcer ?

Nicolas Dupont-Aignan : Entendons-nous bien, je ne promets pas la fin des radars. La répression demeure malgré tout nécessaire pour faire respecter la loi et le code de la route à quelques fous du volant. Mais la répression ne peut en aucun cas justifier l’injustice criante où des automobilistes se voient condamné à payer une amende sans même pouvoir contester la véracité des faits. Le traitement des contraventions au Centre national de traitement des infractions doit donc être révisé.


Caradisiac : Point de retour envisagé pour une loi d’amnistie concernant les petites infractions routières ?

Nicolas Dupont-Aignan : Non, je suis contre ces amnisties à visées électoralistes. La loi est faite pour être appliquée quelque en soit le coût, encore faut-il qu’elle le soit avec justice.

 

Sur la Sécurité routière, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'augmentation des prix des péages autoroutiers, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'envolée des prix des carburants, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur l'industrie automobile, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur le développement durable, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


Sur ce que pensent personnellement les candidats de la voiture, les réponses complètes de :

François Bayrou (MoDem)

Nicolas Dupont-Aignan (Debout la République)

François Hollande* (PS)

Jean-Luc Mélenchon** (Front de gauche)

Philippe Poutou (NPA)

Nicolas Sarkozy (UMP)


*Du côté de François Hollande, c'est Roland Ries, chef du Pôle Transport, qui a été chargé de nous répondre. Mais nos questions étaient bien dirigées à l'attention de Monsieur Hollande. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat PS envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.

 

**Du côté de Jean-Luc Mélenchon, c'est Pascale Le Néouannic, animatrice du Front de Gauche chargée des transports qui a été missionnée pour nous répondre. Mais nos questions étaient également bien dirigées à l'adresse de Monsieur Mélenchon. Caradisiac considère donc que les réponses apportées sont en adéquation avec la politique que le candidat à la Présidentielle envisage de mener en cas d'élection le 6 mai prochain.