5. La Citroën C6 en 10 chiffres-clés

cette voiture est splendide qui ne craque pas qui ne veut pas l'acheter !!!elle est luxieuse et tout ce qui faut !! je suis amoureuse de cette C6 !!!!

c6 voiture tres ok les allemandes derriere j'adore cette voiture ayant roule en ds cx bmw mercedes pas photo citroen ok.......!!!!!

franchement je ne suis pas fan niveau look extérieur je préfère de loin la nouvelle c5..

j'adore cette c6

ça saute au yeux, un site totalement trafiqué qui publiciste pour les voitures françaises.

essayez au moins d’être juste, vraiment c'est très décevant.... très, très, très décevant.

Il est vrai que Citroën essaye de renouer avec le haut de gamme n oublions pas qu en matière d innovation Citroën n a rien a prouver.

Nombre de haut de gamme allemand on repris des innovations ou des solutions initié il y a bien longtemps ,certes remise au gout du

jour,mais pas révolutionnaire.Dans mon enfance la DS était un OVNI

les auto allemandes de cette époque faisait triste figure sur l autoroute.

le 2.7 HDI me parait un bon compromis.

Cependant les allemandes sont largement en avance sur le coté statutaire de l auto.

Cette C6 a au moins l avantage d offrir une alternative, et

ainsi sortir du troupeau des autos teutonnes

On peut respecter cette grande berline française pour ce qu'elle représente, et aujourd'hui encore, sa ligne est toujours aussi statutaire. Ses qualités dynamiques restent au niveau des meilleures européennes, la sécurité active en particulier. Mais à part son confort, et le fait qu'elle fait toujours retourner les têtes sur son passage, elle n'a plus rien d'autre à défendre. Hélas,son constructeur l'abandonnée à son médiocre sort commercial... Peut-être un futur collector?

bonjour ,très dur d'acheter une c6 soit disant invendable , car en trois ans impossible de pouvoir en essayer une , et les vendeurs vous appellent jamais , bizarre non ?

belle voiture, malgré quelques touches péteuses (ça ne serait pas une française sinon !). Heureusement qu'il reste Citron pour dessiner des modèles qui ont du style.

Véritable ovni,le vaisseau admiral citroen et une perle de rareté .

Je pense vraiment qu'elle se démarque de la concurrence d'outre Rhin; d'après moi c'est la plus aboutie de toute les ROUTIERES FRANCAISES depuis la DS ou la 604. Il est vrai que les allemandes sont plus puissantes mais voila: en allemagne les gens ont une manière différente de conduire. En effet, là bas ils roulent beaucoup sur les autoroutes (qui pour la majorité ne sont pas limitées en terme de vitesse)et ce que j'apprécie aussi c'est qu'eux il laissent passer sur la voie de gauche pas comme ici ou y'a toujour un idiot pour tout ralentir alors qu'on roulait bien . D'ou la manie des puissants moteurs. Il faut savoir que nous en france, nous sommes le pays le plus taxé: près de 36000 radars en 2010-2011 et encore plus maintenant sans compté sur le radars mobiles. Alors le 2.7hdi est le moteur qu'il faut: puissant, sobre, abordable (vu le prix du carburant, quoique le diesel commence a devenir couteux) permettant des dépassements en toute sécurité...

bref C'ETAIT un bon compromis maintenant c'est le 3.0hdi/dci 240ch qui annime le "haut de gamme" français. Je trouve juste dommage qu'il n'y ait pas une version ultime genre ralongée de 30 cm encore mieux finie avec différentes boiseries et le retour du cuir crème au lieu de cet affreux cuir fauve qui ne serait pas si affreux si accordé avec une autre couleure que le noir il était. En outre se serait une sorte de C6 Pallas