
Les notes de l'essai
Toyota Avensis 1.8 Valvematic 150 ch Multdrive S | |
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Sécurité | |
Active | |
Facilité de contrôle | |
Aide à la conduite | |
Freinage | |
Visibilité | |
Passive | |
Airbags | |
Crash-test EuroNCAP | |
Budget | |
Prix d'achat | |
Consommation réelle ville / route / autoroute | |
Rapport prix / équipement | |
Garantie, programme d'entretien | |
Facilité de revente | |
Confort | |
Suspensions | |
Insonorisation | |
Siège avant, position de conduite | |
Siège arrière, habitabilité | |
Conduite | |
Moteur | |
Puissance / Performance | |
Souplesse | |
Reprises | |
Boîte | |
Étagement, agrément, commandes | |
Direction | |
Précision | |
Diamètre de braquage | |
Douceur | |
Aspects pratiques | |
Coffre : volume, forme, accès | |
Modularité | |
Ergonomie | |
Petits rangements | |
Équipement de série (Version de base) | |
Qualité de la finition | |
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité | |
Originalité du design | |
Écologie | |
Bonus / Malus | |
Moteur polluant |
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Par Anonyme
Sérieuse ou chiante?
Par Anonyme
bon , ok , la ligne est peut-être banale par rapport a certaines concurrentes , mais il ne faut pas non plus abuzer car elle possède une vraie personnalité , contrairement au modèle précédent . La face avant lui est vraiment propre , est ne ressemble à aucune autre . Je trouve même qu'elle est assez recherchée . Le profil est lui aussi réussi , avec un tout petit zeste de sportivité . Enfin , l'intérieur impréssionne ( a première vue , par la qualité de ses matériaux et de ses assemblages ) 407 va te cacher !!! Bref une voiture surement discrète mais capable d'en remontrer à beaucoup d'autres ! et pas seulement dans la catégorie des marques généralistes !
Par Anonyme
Tiens, une berline qui n'a pas l'air d'une camionnette ! Preuve que les voitures à 3 volumes plaisent, même si ça ennuie ceux qui trouvent si belles les 5 portes au coffre rikiki et qui cherchent à les imposer coûte que coûte aux automobilistes de l'Europe du nord ! Marrant, en plus, elle a pourtant été dessinée en France. Les commerciaux de Toyota écouteraient-ils plus les clients que les commerciaux de Renault et PSA ? La meilleure santé du japonais devrait d'ailleurs leur donner à réflèchir !
Par Anonyme
Mdr le dernier post . . . . . . voiture trop banale et malheureusement elle aura la meme carriere que l'Auris . . .
Par Anonyme
Mouai ... Une nvelle Mazda 6/Opel Insigna ... Qt à la meilleure santé de Toyota, ha ha ha ! Faudrait voir à sortir des infos pr blaireaux des Parisien/Fce Info/Canal+ ... Ils st déficitaires sur leur dernier exercice, eux !
Par Anonyme
Plus banale tu crèves...En plus elle fait vraiment gros boeuf...
Par Anonyme
et toi tu fais vraiment pitié ! pour répondre à un post précédent : si , une berline 5 portes belle et avec un coffre pas rikiki , ça éxiste : Ford mondéo 5 portes , record du volume de charge pour la catégorie :bien:
Par Anonyme
elle a une certaine classe cette toyota;une voiture sans histoire ,comme seul les japs savent le faire ;alors forcement ça rend jaloux;quant à la santé financiére de toyota elle est excellente ,il pourrait se permettre de s'acheter les 3 constructeurs français.n'est pas n°1 mondial qui veut !
Par Anonyme
@14:31: Non, non! Le record de la catégorie est établi par la Skoda Superb II: 655l et ouverture possible comme une 5 ou 4 porte de série! Faudrait voir à pas raconter de connerie surtout quand on parle sur un ton si agressif! @11:21 t'es balaize toi pour juger de la "qualité des matériaux" en voyant des photos, toi... Vraiment je m'incline... :jap: Tin' la bande de clowns qu'on a, ici sur ce blog, c'est distrayant...
Par Anonyme
Cest tout de même rigolo de voir comment les amateurs de 5 portes peuvent devenir agressifs et méprisants dès que quelqu'un se déclare amateur de 4 portes ! Bizarre cette réaction épidermique. Quand à parler de la situation financière de Toyota, avant de la juger encore faudrait-il la comparer à celle des autres constructeurs et ne pas citer les médias pour "blaireaux". Car n'en déplaise à @13:54, il n'y a pas que ces médias médiocres (nous sommes d'accord là-dessus) auxquels on peut se référencer . Toyota reste un des moins malades des constructeurs et certainement moins moribond que la G.M. qui vendra en janvier son patrimoine (et ensuite ses meubles ?). Bien sur, on peut aussi dire qu'au pays des aveugles les borgnes sont rois.
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