En 2006, l'équipe Red Bull Racing avait présenté sa RB2 lors d'un grand spectacle à Bahreïn. C'est année, c'est avec une grande sobriété que la RB3 a été présentée à la presse sur le circuit de Catalunya, juste après la présentation de la RA107. Cette nouvelle monoplace construite par Adrian Newey ressemble à la MP4/21 et pour cause, Adrian Newey ayant travaillé sur cette voiture en 2006 en a repris tout naturellement certains aspects. Cependant, ce n'est pas une pâle copie de la Mercedes, mais une voiture bien pensée et bien construite. Beaucoup d'innovations y ont été apportées pour d'une part, satisfaire les nouvelles exigences de FIA en matière de sécurité et, d'autre part pour loger le RS27 de l'écurie Renault. En fin, la nouvelle Red Bull RB3 a dû aussi être adaptée aux nouveaux pneus Bridgestone. « La voiture est conçue pour répondre à une réglementation qui est en place depuis trois ans maintenant. C'est assez surprenant, mais le passage du V10 au V8 n'a pas eu un impact fondamental sur l'architecture de la voiture. Pour ce qui est de l'aérodynamique, le dernier changement d'importance a eu lieu en 2005. Cette voiture est donc une évolution de certaines idées vues depuis lors. Nous avons cependant mis tout cela ensemble dans cette voiture avec l'espoir qu'elle aura un très grand potentiel de développement. Finalement, le plus grand changement à l'entame de cette saison 2007, c'est l'adaptation du châssis aux nouvelles gommes Bridgestone. "Nous avons effectivement conçu cette voiture afin qu'elle s'adapte aux pneus Bridgestone dont nous ne sommes pas des familiers. » A commenté Adrian Newey