3. A retenir
Comme on pouvait s’en douter après des premiers essais concluants, le Citroën C5 Aircross fait une entrée fracassante sur le marché des SUV compacts en remportant ce comparatif. Les chevrons s’imposent grâce à des aspects pratiques très bien conçus, un rapport prix/équipement imbattable et un confort optimal. En seconde place, le Peugeot 3008 conserve bien évidemment ses qualités routières et son dynamisme, ses bons aspects pratiques mais aussi sa facilité de revente. En dernière position, le Renaut Kadjar confirme ses bonnes prestations routières mais est distancé dans tous les autres domaines.
| Renault Kadjar TCE 160 EDC | Citroen C5 Aircross Puretech 180 EAT 8 | Peugeot 3008 Puretech 180 EAT8 | ||
|---|---|---|---|---|
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Note globale : | 13,5 /20 | 14,1 /20 | 13,5 /20 |
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