3. A retenir
La logique a été respectée : c'est le dernier modèle sorti, la BMW Série 3, qui l'emporte sur ses deux rivales plus anciennes que sont l'Audi A4 et la Mercedes Classe C. Cependant, face à ses concurrentes de respectivement 3 et 5 ans, on aurait imaginé un écart plus conséquent en faveur la berline à l'hélice. Au final, cette dernière finit donc en tête, mais seulement de 0,5 point sur le modèle à l'étoile et de 0,6 point sur celle aux anneaux ! Une victoire d'une très courte tête donc.
| Audi A4 2.0 TDI 190 S-Line | BMW 320d M Sport | Mercedes C220d AMG Line | ||
|---|---|---|---|---|
| Budget | ||||
| Coût d'achat | ||||
| Bonus/malus | ||||
| Consommation : données constructeur | ||||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||||
| Courroie de distribution/chaîne | ||||
| Cote attendue | ||||
| Durée de la garantie | ||||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
| Pratique | ||||
| Qualité de la finition | ||||
| Rangements | ||||
| Modularité | ||||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
| Longueur maxi de chargement | ||||
| Places AR : longueur aux jambes | ||||
| Places AR : largeur aux coudes | ||||
| Places AR : garde au toit | ||||
| Plancher plat | ||||
| Rapport prix/équipements | ||||
| Aides à la conduite | ||||
| Conduite (liaisons au sol) | ||||
| Confort | ||||
| Multimédia | ||||
| Style intérieur | ||||
| Style extérieur | ||||
| Sur la route | ||||
| Agrément moteur | ||||
| Agrément boîte | ||||
| Amortissement | ||||
| Dynamisme | ||||
| Emissions polluantes à l'usage | ||||
| Insonorisation | ||||
| Maniabilité | ||||
| Performance | ||||
| Position de conduite | ||||
| Sécurité | ||||
| Crash-test (Euro Ncap) | -- | |||
| Degré maximal d'autonomie | ||||
| Freinage | ||||
| Systèmes de sécurité | ||||
| Visibilité périphérique | ||||
| Note globale : | 13,2 /20 | 13,8 /20 | 13,3 /20 |
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