Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. A retenir : d'un cheveu

Comparatif : Mercedes CLA Shooting Brake VS Peugeot 508 SW : breaks de charme

Il s’en est fallu d’un cheveu pour que la Peugeot 508 SW remporte ce match. La française en dominant la catégorie des aspects pratiques, du rapport prix/équipement et en se montrant plus plaisante sur route a sérieusement menacé la CLA Shooting Brake. Cela n’a pas suffi et c’est finalement  la Mercedes qui s'impose mais l’étoile a eu chaud.

Peugeot 508 SW BlueHDI 160 ch GT-Line Mercedes CLA Shooting Brake 200d AMG-Line
Budget
  • 6.13
  • 6.13
  • 6.13
  • 6.13
  • 6.13
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
 
Pratique
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.78
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Rapport prix/équipements
  • 8.33
  • 8.33
  • 8.33
  • 8.33
  • 8.33
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
 
Sécurité
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
 
Note globale : 14,3 /20 14,5 /20

 

Portfolio (32 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Cla 2 Shooting Brake

SPONSORISE

Comparatifs Break

Toute l'actualité

Commentaires (118)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Cette 508 break doit être comparée au segment supérieur que celui du CLA... : Soit, Mercedes Classe C, BMW série 3, Audi A4, Volvo V60, etc...

Enfin, et comme tjrs ici, des critères subjectifs, voire arbitraires, pour justifier des "cotations"...à l'avantage du "produit" français devant faire l'objet de ce "publi-reportage"... Un exemple ? : Rubrique "Fiabilité attendue/Coût des réparations"...?!? "Style extérieur"...?!? Etc, etc...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Cette 508 break doit être comparée au segment supérieur que celui du CLA... : Soit, Mercedes Classe C, BMW série 3, Audi A4, Volvo V60, etc...

Enfin, et comme tjrs ici, des critères subjectifs, voire arbitraires, pour justifier des "cotations"...à l'avantage du "produit" français devant faire l'objet de ce "publi-reportage"... Un exemple ? : Rubrique "Fiabilité attendue/Coût des réparations"...?!? "Style extérieur"...?!? Etc, etc...

Totalement d'accord avec ton commentaire. La 508 ne se compare pas à un dérivé break d'une compacte.

La seule rivale généraliste du CLA SB est la ProCeed...

:jap:

Par

voici un comparo bien plus intéressant que le foutage de gueule DS9/A6.

Déjà parceque c'est un vrai match, pas de la branlette virtuelle

Ensuite parceque on compare le porte-drapeau de Peugeot, berline qui se reclame access premium inspirée des Arteon et A5 Sportback (comme stipulé dans le dossier de presse de lancement officiel Peugeot), mais qui reste tout de même basé sur la plateforme d'une compacte (la 308), avec le "bas de gamme" de Mercedes, le break dérivé de la compacte Classe A (alors que si on en restait aux catégories, il serait plus logique de la comparer au break Classe C). C'est donc cocasse et savoureux, d'autant plus que les 2 modèles s'affichent a peu près au même prix.

La Mercedes gagne tout de même d'un cheveu, et notamment grace aux aspects budgetaires (moteur a chaine, conso moindre...).

Reste que la grosse difference sera, encore une fois, la valeur residuelle après qques années: la Mercedes vaudra sans doute nettement plus. Et il faudra verifier le vieillissement (habitacle, carrosserie et chassis), d'autant plus que Peugeot nous a promis "une 508 comme neuve après 3 ans d'utilisation".

Alors, mieux une Mercedes "d'entrée de gamme" au prix de revient inférieur, ou une Peugeot "top de gamme" finalement plus chère? Sans doute, ici c'est l'agrément de conduite générale, et donc l'essai de chacun, qui deviens determinant.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Totalement d'accord avec ton commentaire. La 508 ne se compare pas à un dérivé break d'une compacte.

La seule rivale généraliste du CLA SB est la ProCeed...

:jap:

La Proceed m'a déçu: elle est jolie de l'extérieur, mais l'intérieur est triste et se démarque trop peu d'une Ceed, de présentation quelconque. Dommage de ne pas avoir fait une voiture un peu plus décalée, plus "statutaire". J'aime pas le mot, mais je veux dire que tant qu'à prendre une voiture coupée, il faut qu'elle soit un peu différente de la berline de base. Dans le temps, les constructeurs rajoutaient un peu d'exclusif dans leur coupé.

Je ne l'ai pas essayée, mais il semblerait qu'elle soit plus bruyante que la 508. A vérifier.

La 508 est, pour l'instant, mon choix pour ma prochaine voiture. La Mercedes me parait un peu surcotée, donc pas au même niveau.

Quant à la fiabilité, je roule en Peugeot depuis 6 ans, seconde 308 SW, jamais eu un problème. Au boulot, tout le monde roule Peugeot et la fiabilité reste correcte, jusqu'à 180/200 000 où les ennuis commencent à apparaitre sur certaines.

La finition est excellente et les intérieurs vieillissent bien.

Par

voici un comparo bien plus intéressant que le foutage de gueule DS9/A6.

Déjà parceque c'est un vrai match, pas de la branlette virtuelle

Ensuite parceque on compare le porte-drapeau de Peugeot, berline qui se reclame access premium inspirée des Arteon et A5 Sportback (comme stipulé dans le dossier de presse de lancement officiel Peugeot), mais qui reste tout de même basé sur la plateforme d'une compacte (la 308), avec le "bas de gamme" de Mercedes, le break dérivé de la compacte Classe A (alors que si on en restait aux catégories, il serait plus logique de la comparer au break Classe C). C'est donc cocasse et savoureux, d'autant plus que les 2 modèles s'affichent a peu près au même prix.

La Mercedes gagne tout de même d'un cheveu, et notamment grace aux aspects budgetaires (moteur a chaine, conso moindre...), et malgré une habitabilité un peu moindre.

Reste que la grosse difference sera, encore une fois, la valeur residuelle après qques années: la Mercedes vaudra sans doute nettement plus. Et il faudra verifier le vieillissement (habitacle, carrosserie et chassis), d'autant plus que Peugeot nous a promis "une 508 comme neuve après 3 ans d'utilisation".

Alors, mieux une Mercedes "d'entrée de gamme" au prix de revient inférieur, ou une Peugeot "top de gamme" finalement plus chère? Sans doute, ici c'est l'agrément de conduite générale, et donc l'essai de chacun, qui deviens determinant.

Par

Quel est l'intérêt de comparer la 508 avec une concurrente du segment inférieur ? Pour espérer qu'elle réussisse à remporter un comparatif (ce que les dernières Peugeot ont de plus en plus de mal à faire, contrairement à la génération précédente 308 2/3008 2) ? Donc, pour récapituler, même en étant plus chère alors qu'elle est positionnée sur le segment inférieur et est par conséquent théoriquement moins pratique et moins pratique, la merco gagne le match... Malgré le "châssisauxpetitsoignonsdelamortquitue" de la 508... Aïe...

Par

Il faut comparer la 508 à une CLA car si elle était face à la Classe C elle se ferait plier en 8 :lol:

Ces 2 marques ne boxent pas dans la même cour

Par

En réponse à carsales

Quel est l'intérêt de comparer la 508 avec une concurrente du segment inférieur ? Pour espérer qu'elle réussisse à remporter un comparatif (ce que les dernières Peugeot ont de plus en plus de mal à faire, contrairement à la génération précédente 308 2/3008 2) ? Donc, pour récapituler, même en étant plus chère alors qu'elle est positionnée sur le segment inférieur et est par conséquent théoriquement moins pratique et moins pratique, la merco gagne le match... Malgré le "châssisauxpetitsoignonsdelamortquitue" de la 508... Aïe...

et oui, même "les meilleurs ingenieurs du monde" (textuel Automoto TF1) n 'ont pas suffit :coolfuck:

Par

La 508 2 est nettement recommandable. Bien moins chère à dotation équivalente, plus fiable car on sait que les Mercedes modernes vont souvent au garage (moins qu'Audi mais souvent quand même) et superbe.

Achetons français, et créons des emplois français, plutôt que d'aller enrichir des tricheurs !

Par

En réponse à MetallicGrey

Il faut comparer la 508 à une CLA car si elle était face à la Classe C elle se ferait plier en 8 :lol:

Ces 2 marques ne boxent pas dans la même cour

oui, d'ailleurs, comme le laisse sous-entendre un fanboy dans le publi-reportage DS9/A6, pour être équitable il faudrait comparer la DS9 a l'A1, car la première a amélioré sa finition par rapport a sa devancière DS5, alors que l'A1 a baissé...:ange:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire