Face à un budget carburant qui explose, les automobilistes s’organisent pour préserver leur pouvoir d’achat. Entre renoncement aux trajets non essentiels, envolée de l’électrique et du bioéthanol E85, ou encore recours massif au covoiturage, au stop et aux TER, tour d’horizon des alternatives plébiscitées pour réduire la facture à la pompe.
Ce 9 septembre, la planète célèbre la journée mondiale de la voiture électrique. L’occasion de sensibiliser et de promouvoir la mobilité à batteries. Simple opération de communication ou véritable levier de transition ? Plongée au cœur d'un rendez-vous grand-public, politique et stratégique.
Habitué aux succès retentissants, Dacia traverse une zone de turbulences avec des ventes en baisse depuis le début de l’année. Si la concurrence chinoise et l’essor de l’électrique sont souvent pointés du doigt, la véritable cause du malaise pourrait bien venir de l’intérieur : le Duster, véritable pilier de la marque, voit ses clients se détourner vers ses rivaux et être attirés par le nouveau Bigster. Décryptage d’une cannibalisation fratricide.
100 000 emplois supprimés en Europe, jamais Volkswagen n’avait connu telle purge. Les salariés de VW paient-t-ils leur manque de productivité ? Ou bien plutôt la débâcle des ventes en Chine où VW, tout comme BMW et Mercedes, s’obstine à y investir par milliards ?
C’est du jamais-vu. Les prix des carburants ont atteint des sommets depuis le déclenchement du conflit en Iran. Des prix qui ont fortement augmenté depuis un an et qui pourraient, selon certains, atteindre les 3 euros.
Alors que Land Rover a connu des problèmes et que Jaguar ne vend plus aucune voiture actuellement, le groupe anglais détenu par les Indiens de Tata va devoir réduire la voilure pour faire des économies.
Alors que Volkswagen traverse l’une des pires crises de son histoire, le groupe automobile allemand tente de s’en sortir en cédant l’une de ses usines, qui sera reconvertie dans un secteur totalement différent de l’automobile.
Maud Bregeon a réussi à mettre en place son projet de prolonger les aides carburants pour les secteurs les plus touchés. Pourtant, une catégorie est écartée du dispositif, suscitant la colère des professionnels concernés.
Bien des grands groupes européens, dont VW et Stellantis, se plaignent de leur situation critique, à laquelle l’irruption des marques chinoises n’est pas étrangère. Certes, mais si ces blasons du vieux continent avaient soigné les fondamentaux, ils n’en seraient pas là…
Malgré des modèles mythiques et une aura intacte, le constructeur britannique vacille une nouvelle fois. Plongé dans le rouge avec une dette colossale, un retard technologique critique et des volumes de ventes très inférieurs à ceux de Ferrari ou Lamborghini, Gaydon s’approche d’un huitième dépôt de bilan. Plongée dans les coulisses d’une crise financière majeure que seul un rachat semble pouvoir retarder.
Dans la rubrique Economie / Politique
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