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Pour résister à l’offensive des constructeurs chinois et s’aligner sur leur rythme de développement, Renault supprime 800 postes d’ingénieurs dans l’Hexagone d’ici à 2027. Des départs volontaires de 15 % des effectifs sur fond de délocalisation de la R&D et de montée en puissance de l’intelligence artificielle.

Depuis plusieurs jours, l’ambiance devient irrespirable dans les usines. Entre les températures frôlant les 38 °C dans les ateliers, les malaises à répétition et les dépôts de préavis de grève, la tension monte d’un cran sur les chaînes de production. Face à des directions qui jugent la climatisation « impossible », les salariés tentent de tenir la cadence sous la fournaise.

Longtemps perçues comme la locomotive infatigable du marché automobile français, les flottes d’entreprises traversent une zone de turbulences inédite. Pris en étau entre une fiscalité de plus en plus coercitive et une envolée spectaculaire des coûts des véhicules, le marché B2B se porte plus mal que celui des particuliers. Un risque pour la transition énergétique, le secteur automobile et les recettes fiscales de l’État.

Le nouveau directeur de Nissan, confronté à un redressement périlleux et à des actionnaires écœurés par la situation financière du constructeur, se fait chahuter. Certains demandent même le retour de Carlos Ghosn à son poste !

Alors que les constructeurs de l’empire du Milieu viennent de franchir le cap historique des 10 % de parts de marché en Europe avec plusieurs mois d’avance, la Commission européenne s’alarme. Face au contournement massif de ses taxes sur l’électrique par le biais des véhicules hybrides, le commissaire au Commerce Maros Sefcovic s’apprête à abattre une nouvelle carte en envisageant une taxe sur les PHEV. Mais entre la menace des modèles hybrides non rechargeables à bas coûts et le cheval de Troie des usines d’assemblage plébiscitées par les États membres et les constructeurs locaux, Bruxelles manque cruellement d’armes.

La maison de Zuffenhausen s’enfonce dans la crise. Face à des ventes 2026 qui pourraient être plus mauvaises que l’an passé, et qui étaient les pires depuis 2020, le nouveau patron Michael Leiters prépare de nouvelles suppressions d’emploi. Pris en étau entre les taxes de Donald Trump et l’offensive chinoise, le constructeur pourrait même se rapprocher d’Audi.

Dans le cadre du futur budget 2027, un groupe de travail interministériel planche actuellement sur une simplification du système de taxes sur les flottes professionnelles. Derrière la promesse d’un choc de lisibilité les entreprises redoutent un nouveau tour de vis fiscal.

Entre simulations d'assauts à balles réelles, évacuations sous les bombes par le GIGN et démonstrations de blindés de nouvelle génération, le salon Eurosatory 2026 s'ouvre sous haute tension. Découvrez le programme de ces démonstrations dynamiques ultra-réalistes qui dévoilent le futur de nos armées.

Le constructeur bavarois a vu son action plonger à son plus bas niveau depuis 5 ans, après une révision drastique de ses prévisions financières. À la Bourse de Francfort, l’action BMW vient de subir une correction inédite qui inquiète l’ensemble du secteur automobile européen.

Le patron de l’énergéticien connu avant tous dans les carburants fossiles a conseillé, dans le cadre d’une audition à l’Assemblée nationale, aux Français habitant dans des zones rurales d’acheter une voiture électrique.