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Citroën démarre 2026 sur de bonnes bases et prépare des surprises pour la fin de l'année. Objectif avoué: rendre tangible la promesse selon laquelle "la vie est plus belle en Citroën", ce qui passe notamment par un soin particulier apporté aux relations avec la clientèle. Xavier Chardon, patron de la marque, dresse un état des lieux et laisse entrevoir ce qu'il prépare pour la fin de l'année.

Posséder une voiture à Paris, mais également en Île-de-France, est une vraie gageure entre les embouteillages, le prix du stationnement et les différentes restrictions de circulation. Pas étonnant donc que le nombre de voitures diminue. Les propriétaires qui résistent encore conservent leurs voitures, ce qui entraîne un vieillissement du parc.

Alors que les exportations de modèles électriques et hybrides de l'empire du Milieu ont bondi de 140 % en mars, beaucoup y voient une réaction immédiate à la crise iranienne et à l’envolée des prix de l’essence. Pourtant, les chiffres racontent une tout autre histoire : cete hausse historique s’est forgée bien avant le début de la guerre.

Sébastien Lecornu a présenté son plan pour développer la mobilité électrique en France. Le budget pour le soutien à l’électrification sera multiplié par deux et le leasing social sera à nouveau en place cet été.

Stellantis impose une nouvelle cure d’amaigrissement au centre de recherche d’Opel de Rüsselsheim en Allemagne sur fond de redistribution mondiale de son ingénierie autour d'une organisation en réseau.   

Le cessez-le-feu en Iran accompagné du déblocage du détroit d’Ormuz a fait baisser le cours du baril de pétrole. Et oui, la baisse des prix à la pompe attendue a bien eu lieu. Hélas, ils pourraient remonter aussi sec, et voici pourquoi.

Le bling-bling est-il de retour dans l’automobile ? Tandis qu’en Occident, le secteur mise sur la proximité et la discrétion pour ses lancements, le chinois Denza a choisi l’électrochoc : une débauche de luxe sous les dorures de Napoléon III. Entre influenceurs rémunérés et champagne à flots, cette première sortie de la marque à l’Opéra Garnier a fait grincer des dents autant qu’il a captivé les médias. Retour sur une offensive qui ne laisse personne indifférent.

Malgré un litre de carburant au sommet, les Français ne lâchent pas le volant. Si les trajets du quotidien résistent par nécessité, les sorties loisirs sont transformées. Entre baisse des kilomètres le week-end et débroulle, les automobilistes tentent de sauver leur pouvoir d’achat selon les dernières données de Coyote et Blablacar.

Le marché automobile continue de s’effondrer, de même que les ventes des principaux groupes du pays avec BYD en tête. Pour eux, le succès à l’exportation (notamment en Europe) va vraiment devenir une question de survie.

Le constat est sévère (mais juste) : 41 % des Français ne citent aucune marque capable de contribuer à protéger l’environnement. Entre confusion technique et méfiance généralisée, le baromètre «Image de marque» 2026 du cabinet Advent pointe un manque de lisibilité flagrant des constructeurs. Pourtant, au milieu de ce chaos, Citroën et Renault tirent leur épingle du jeu tandis que BYD et Audi bousculent les certitudes. Décryptage d'un marché qui cherche encore ses repères.