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Entre la Ferrari Luce qualifiée de « ratée » et la Jaguar 01 transformée en « cétacé » par des observateurs outrés, ces nouveautés audacieuses déchaînent les passions. Mais loin des hurlements des puristes figés dans le passé, les carnets de commandes se remplissent à Maranello ou le bilan est au grand beau. Le fossé entre la nostalgie et la réalité d’une industrie en pleine révolution s’est bel et bien creusé

Désireux de prouver que les prix du diesel ont bien baissé en France, le ministre de l’Économie Rolland Lescure est venu sur une station Carrefour pour mettre du gazole dans une Renault Clio blanche. Mais justement, la voiture en question avait été placée là exprès et il n’est même pas reparti avec !

Promesse de désenclavement du sud du Tarn, l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres s’inaugure dans la douleur. Entre subventions annulées par le Conseil d’État et péage record fixé à 20,40 euros, le nouveau ruban d’asphalte scandalise autant les usagers que ses anciens fervents défenseurs. Radiographie d’un projet trentenaire devenu un gouffre financier.

Alors que les bénéfices de BMW s’effondrent et que Volkswagen comme Mercedes réduisent la voilure, les « primes turbos » font un carton outre-Rhin. Une importante incitation financière qui cache en réalité des conventions collectives intouchables, des coûts salariaux très lourds et un calcul un rien cynique pour séduire les marchés.

Le Forefront servira-t-il à défendre les intérêts de la France en Ukraine ou dans d’autres conflits armés ? Renault présente un véhicule tout-terrain électrique sans conducteur, compatible aussi bien avec des tâches militaires que civiles.

Le paquet automobile doit entrer en vote en commission ce mercredi 4 novembre 2026, en début d’après-midi. Une validation des trois textes proposés par le député européen François Kalfon et le PPE sur la question de l’électrification du parc automobile avant le vote plénier à la mi-décembre.

Interdire l’accès de véhicules chinois aux bases militaires françaises. C’est la demande du député européen social-démocrate François Kalfon, au Premier ministre Sébastien Lecornu et au Parlement européen. Une lettre qu’il compte envoyer prochainement pour tirer l’alerte sur une possible faille de sécurité.

Officiellement, Volkswagen suspend le développement de la future ID-Golf en raison de ses difficultés financières. Mais entre le désamour pour les berlines au profit des SUV, la rentabilité faible de ses autos à watts et les retards de sa plaforme 800V, d’autres raisons pourraient expliquer le coup de frein sur le renouveau de la compacte emblématique allemande.

La nouvelle « salve » de petites autos à brancher devrait porter encore plus haut les ventes d’automobiles électriques chez Volkswagen. Mais, justement, ce succès n’est pas une bonne nouvelle pour les finances de la société. C’est même décrit comme l’une des raisons du mauvais bilan économique publié il y a quelques heures.

L’engouement pour la voiture électrique d’occasion ne doit pas cacher la réalité. Celle d’un marché en repli depuis le début de l’année et qui connaît encore un mois d’octobre dans le rouge.