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Chez Renault, le « Made in Spain » a la cote face au « Made in France »

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Pour la première fois de son histoire, Renault va fabriquer des voitures électriques en Espagne. L’heure n’est plus au « tout made in France » pour ces véhicules, la marque au losange investissant massivement dans ses sites de l’autre côté de la frontière où les coûts de production restent plus bas que chez nous. Cinq nouveaux modèles y sont prévus d’ici 2030. Renault se veut rassurant sur la production de ses futurs modèles électriques en France, sans pouvoir nous donner davantage de détails pour l'instant.

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Carburants : où faire le plein au meilleur prix ce week-end

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Après avoir atteint des niveaux historiques ces derniers jours, les prix des carburants connaissent globalement une légère stabilisation ce vendredi 25 septembre. Mais les tarifs se maintiennent sur un plateau haut, avec des disparités considérables entre stations et régions.Notre guide pour dénicher les stations les moins chères près de chez vous.

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L'info du jour

"Le frère tue son frère" : quand les papes poussaient de vrais coups de gueule contre les automobilistes

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Des premières réticences de Pie X à l’électrification du parc pontifical par François, la papauté entretient depuis plus d’un siècle une relation singulière avec l’automobile, au-delà des Papamobile. Entre passion discrète pour la mécanique, appels à la prudence routière et conscience écologique, retour sur plus de cent ans de discours sacrés adressés aux conducteurs à l’occasion de la visite de Leon XIV dans l’hexagone.

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Donald Trump va-t-il décider de rendre le diesel encore plus cher en Europe ?

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L’administration de Donald Trump serait tentée d’interdire les exportations de son diesel pendant 90 jours afin de limiter l’augmentation des prix du carburant sur son sol. Une telle mesure, démentie officiellement pour l’instant, aurait des conséquences catastrophiques sur notre économie européenne et les prix du diesel chez nous.

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L'info du jour

L’autoradio espèce en voie de disparition ? Les pouvoirs publics se mobilisent

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Pour réduire leurs coûts, certains constructeurs suppriment le récepteur radio hertzien de leurs modèles d’entrée de gamme, misant tout sur le smartphone. Un choix qui fait bondir les stations de radio et inquiète les autorités : en cas de crise majeure ou de panne de réseau mobile, la radio reste le seul lien de sécurité civile. Face à cet « angle mort », la riposte politique s’organise en France et à l’international.

Dans la rubrique Economie / Politique

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