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La marque allemande profite du salon de Shanghai pour présenter trois nouveaux concepts. Surtout, elle prévoit de commercialiser en Chine 30 nouveaux modèles en deux ans !
L'INFO DU JOUR. Si les 155 000 € réclamés par Renault aux futurs acquéreurs de la R5 Turbo 3E semblent démesurés, ils sont surtout le signe que l'entreprise a retrouvé une pleine confiance en elle-même après une passe particulièrement délicate.
Voici un nouvel avantage qui va disparaître pour les voitures électriques. À partir du 1er mai prochain, les régions vont pouvoir appliquer un taux plein pour l’obtention de la carte grise.
Plongé dans une profonde léthargie, le marché automobile en général et celui des flottes en particulier paye les conséquences de crises anciennes aux répercussions durables. À qui la faute ?
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Le pape François est mort ce lundi 21 avril à l'âge de 88 ans, après 12 ans de pontificat. Dimanche, à l'occasion de la célébration de la messe de Pâques au Vatican, le saint-père s'était lancé dans un ultime bain de foule dans sa papamobile, une Mercedes Classe G qui présente la particularité d'être électrique. C'est l'occasion pour Caradisiac de republier un article consacré à ce véhicule il y a quelques mois.
Une équipe de scientifiques japonais vient de réaliser une avancée sérieuse dans la transformation du CO2 en carburant de synthèse. Ce nouveau procédé est plus rapide, fiable et permettrait d’abaisser les coûts de fabrication de l’e-fuel.
L’actuel président du groupe Renault va quitter le conseil d’administration de la marque nippone. Il est également suivi de Pierre Fleuriot, le représentant de Renault.
Comme beaucoup d’autres marques automobiles, Mini vient de renoncer à son objectif de ne plus vendre que des véhicules électriques d’ici 2030. D’ailleurs, sa stratégie électrique elle-même pose question en raison de la fabrication chinoise de ses modèles dépourvus de moteur thermique.
Si les volumes de vente atteints par la nouvelle Lancia Ypsilon n’ont rien à voir avec ceux de l’ancienne, l’Italienne parvient tout de même à s’approcher de ses rivales « premium » sur son premier marché. Chez nous en revanche, elle en reste assez loin pour l’instant.
L’entité Horse, spécialisée dans les moteurs thermiques va dévoiler un ensemble hybride pour remplacer les moteurs électriques. Il s’agit en quelque sorte de rétrofit inversé.
Dans la rubrique Economie / Politique
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