Avec la Denza Z, le groupe BYD espère convaincre les clients de sportives de rêve comme la Porsche 911. La GT chinoise, disponible à la fois en coupé et en cabriolet, offre une puissance démoniaque mais coûte aussi très cher. Peut-elle réussir sur ce segment où l’image compte autant que les performances ? Et surtout, que donnera cette voiture à conduire ?
Alors qu’Audi ne propose aucune RS électrique et que la première BMW M zéro émission est encore à plusieurs mois de son lancement, AMG, le département de Mercedes chargé de développer les versions les plus sportives, s’est déjà attaqué à la voiture à ion depuis plusieurs années. L’offre vient de s’élargir avec la plus petite AMG électrique de série jamais proposée. Mais pas la moins intéressante.
Le segment des citadines électriques connaît une transformation sans précédent. Alors que certains modèles affichent des bilans de ventes en demi-teinte, d'autres capitalisent sur un héritage automobile pour séduire une clientèle attachée aux noms qui ont marqué l'histoire de la mobilité urbaine. Entre nostalgie et innovation technologique, le marché français se recompose autour de propositions qui ne misent plus uniquement sur la nouveauté, mais également sur la reconnaissance d'une appellation devenue familière. Ce phénomène interroge : devez-vous privilégier la rupture ou la continuité lorsqu'on choisit son véhicule électrique urbain ?
Elle affiche tous les signes d’une bouillonnante version Type R, pourtant cette Prelude d’apparence sportive n’en a pas la vocation. Honda, s’il vous plaît, implantez un moteur VTEC rageur et performant dans ce joli coupé.
Celle qui a fait rêver toute une génération de passionnés de rallye et qui a contribué à asseoir la notoriété de la marque aux anneaux a droit à un restomod en bonne et due forme.
La firme chinoise dévoile un pick-up hybride rechargeable à la fiche technique très convaincante, et destiné au marché européen.
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La marque nippone lance une série limitée de son SUV compact, dont le prix défie toute concurrence. Attention, il n’y en aura pas pour tout le monde.
La puce de Fiat pourrait recevoir le fameux Scorpion de Carlo Abarth, l’ancien préparateur de la marque. Si son look sportif a pour but de séduire, les performances resteront sages.
Chaque nouveauté Dacia est toujours très attendue. Et cette année, pour enrichir son offre sur le segment C, celui des modèles compacts, la marque franco-roumaine lance le Striker, un crossover au look très différent de ce dont on a l’habitude. Et ce que nous avons découvert nous laisse penser qu’il va, comme d’autres modèles, devenir un best-seller dans sa catégorie. Tour du propriétaire.
Le Mercedes Classe V a du souci à se faire : avec son D9, le constructeur chinois Denza annonce non seulement du transport de troupes luxueux, mais également une motorisation hybride à la pointe avec notamment plus de 200 km en tout électrique, puis jusqu’à 353 ch en mode hybride. Restera à accepter une image de marque moins prestigieuse… Du moins à moyen terme…
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