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Difficile de trouver une marque plus éloignée de l’univers des utilitaires et de la vanlife. Pourtant, il n’en a pas toujours été ainsi, et la marque a fait quelques incursions dans ce drôle de monde.

Vous voulez rouler décalé et acidulé ? Ces deux compactes emblématiques des 90s par leur look proposent de belles performances et un agrément certain sans pour autant coûter très cher. Dès 4 000 €.

Après deux ans de travail, la Fédération française des véhicules d’époque lance la « Vignette collection. » 

Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.

Une Pontiac Firebird de première génération, ça gronde mais ça ne chante pas. Et ça manque de classe, surtout comparée aux Ferrari des années 1960. D’où l’idée de lui offrir quelques chromes et surtout une grande bouche d’où sortirait la douce voix d’un moteur de Daytona. Un rêve qui prendra la forme d’un concept sous l’impulsion du designer William L Mitchell en 1970, avec la bénédiction d’Enzo Ferrari lui-même !

Spoiler alert: la réponse est oui, et voici pourquoi.

Plus raffiné que cette BMW, c’est difficile, tant elle cumule les extrêmes : moteur V12, ligne d’une rare élégance, habitacle ultra-luxueux… Et pourtant, cette pièce d'exception demeure très accessible, à moins de 20 000 €. Et elle est fiable !

Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.

Comme prévu, Renault va vendre de nombreuses autos de collection plus ou moins prestigieuses le 7 décembre prochain à Flins-sur-Seine avec la maison Artcurial. Mais la marque explique qu’elle ne veut justement pas amputer son patrimoine.

Du 7 au 9 novembre 2025, le parc Eurexpo de Lyon accueillera l’édition 2025 sur salon Epoqu’Auto, le rendez-vous des amoureux des mécaniques d’antan. Chaque édition bat le record de la précédente, dépassant désormais la barre symbolique des 100 000 visiteurs, sur deux jours.