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Longtemps considéré comme disparu, le tuning démontre à Wonderland Lyon qu'il n'a jamais été aussi vivant. Entre les créations délirantes de Liberty Walk, les légendes françaises du début des années 2000 ressuscitées et les préparations les plus improbables d'Europe, le salon révèle un univers en pleine mutation.

La sortie du film retraçant son parcours nous donne l'occasion de rappeler que le Général de Gaulle doit probablement la vie à sa Citroën DS19.

COMPARATIF - Ça y est, vous avez décidé d’acheter une citadine française électrique, mais votre budget maximal est de 20 000 €. Vous hésitez entre la dernière Renault Twingo et la Citroën e-C3 ? Voici celle que vous devez acquérir.

Le Citroën Berlingo fête ses 30 ans. Lancé à l'été 1996, ce modèle a profondément transformé le segment des véhicules utilitaires légers avant de fonder une catégorie inédite pour les particuliers : celle des ludospaces. Retour sur le parcours d'un modèle vendu à plus de 4,2 millions d'exemplaires dans le monde et commercialisé dans près de 90 pays.

Citroën frappe un grand coup en ouvrant les commandes de sa ë-C3 équipée d’une batterie de 30 kWh. Affichée à un tarif agressif défiant toute concurrence après bonus, cette version d’entrée de gamme promet de démocratiser la mobilité électrique. Mais à ce prix, les concessions sur l’autonomie et l’équipement sont-elles acceptables ?

Plusieurs spécialistes de la DS et du design se sont succédé sur le stand Caradisiac de Rétromobile pour éclaircir le mystère de la maquette prêtée par Citroën. Le dernier sera Dominique Hok, président de l’Amicale Idéale DS, qui nous livre des explications en vidéo.

Renault n’en finit pas d’étendre sa gamme de SUV pourtant déjà bien garnie. Le losange a récemment ajouté le Symbioz à son catalogue et le succès a été immédiat. Aujourd’hui, il affronte l’un de ses principaux rivaux, le Citroën C3 Aircross.

Spécialement pour Caradisiac, Denis Huille, responsable de l’Aventure Citroën, livre de belles explications et anecdotes concernant les concept-cars et prototypes exposés sur le stand de la marque au double chevron. Passionnant !

Une BX diesel à 8 000 €, une Golf 2 GTI à 14 000, une Peugeot 304 ou une Dyane 4 à 20 000, une Renault 25 à 25 000, une BMW e21 à 29000 € : les vendeurs d’anciennes populaires profiteraient-ils de Rétromobile pour gonfler les tarifs ? C’est à croire, même si certains modèles peuvent revendiquer des kilométrages, états et configurations alléchants.

Magnifique vaisseau autoroutier, la Citroën SM a vu sa cote s’envoler depuis une dizaine d’années. Ce qui n’en rend que plus intéressant l’exemplaire dans le hall 4 au salon Rétromobile 2026, proposé à 23 500 €. Mais que cache-t-il ?