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5. Bilan :  bien née

Essai - Ford Focus EcoBlue 120 : la nouvelle star

Bien née, cette nouvelle génération de Focus ne devrait pas avoir de mal à truster le podium des meilleurs compactes sur le Vieux Continent avant le renouvellement imminent de la star du segment, la Volkswagen Golf. La compacte à l’Ovale a su corriger ses défauts (ergonomie, habitabilité) tout en conservant ses qualités telles qu’un châssis aux petits oignons et une technologie embarquée à petit prix. Cette version diesel, Ecoblue 120, ravira son propriétaire par sa sobriété, son agrément et ses tarifs ajustés à partir de 26 650 €. 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO ST LINE BUSINESS AUTO 110 30 650 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 AUTO TITANIUM AUTO 110 28 350 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE 93 27 400 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ACTIVE AUTO 110 29 100 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST LINE 90 27 400 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM 90 26 650 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TREND BUSINESS 90 25 350 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S VIGNALE 90 29 550 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO 110 29 100 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS 90 28 950 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 TREND BUSINESS AUTO 110 27 050 €

0 €

IV 1.5 ECOBLUE 120 VIGNALE AUTO 110 31 250 €

0 €

 

Caradisiac a aimé

  •  Le châssis confortable et précis
  • Le rapport prix/équipement
  • La faible consommation du moteur

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Quelques lenteurs dans la boîte de vitesses
  • quelques détails de finition

Portfolio (23 photos)

En savoir plus sur : Ford Focus 4

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Commentaires (69)

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J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

Par

Quand on voit les chiffres de consommation, le Diesel a encore de l'avenir devant lui !

Il est évident que 4L de gazole brûlés pollueront toujours moins que 8L de SP95, pour une distance équivalente.

Par

En réponse à traxxas28

Quand on voit les chiffres de consommation, le Diesel a encore de l'avenir devant lui !

Il est évident que 4L de gazole brûlés pollueront toujours moins que 8L de SP95, pour une distance équivalente.

Tout faux, désolé de te le dire.

De 1: là (comprendre, mon trajet type) où mon mazout de 130 bourrins consommait du 6.0L mon essence 140 bourrins consomme du... 6.0L.

De 2: essence et diesel n’émettent pas les mêmes polluants.

De 3: le diesel n'a pas plus d'avenir que l'essence, les deux deviennent trop complexes à dépolluer pour les rendre vraiment rentables à long terme face aux énergies qui arrivent doucement mais surement.

Par

"bien moins sexy qu’une Peugeot 308"

Y'a qu'en France qu'on pense ça, non ? La 308 est pleine de qualités, mais faut pas oublier qu'elle s'inspire esthétiquement de la Golf, qui n'a rien de "sexy". D'ailleurs une voiture n'est jamais "sexy", à moins d'avoir un sérieux problème, mais bon. Je dirais même que cette Focus bien dessinée est moins austère qu'une 308, qui a plus des arguments routiers à mettre en avant.

Par

En réponse à v_tootsie

J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

J'ai eu la même réaction, à croire que Caradisiac a un (gros) faible pour les Peugeot...

Très réussie cette Focus soit dit en passant, surtout avec le pack ST :bien:

Par

En réponse à v_tootsie

J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

Une 308 gt line pack sport est bien plus belle .

Comme un 3008 avec un kuga ou tiguan....:bah:

Après les goûts de chacun y en a qui aime bien la megane 4 aussi avec les feux arrières moustaches

Par

Ayant possédé des ford, c'est vrais que sièges et position de conduite ont toujours été des point forts. On est bien, on se sent bien dans une Ford.

Par

Belle voiture, bien moins immonde que les 1ères Focus triangulaires !

1.5 120ch, çà sent le moteur qui sera souvent reprog !

Par

Possédant une st line 150 cv ,je suis bluffé par les accélérations de cette petite cylindrée une pur merveille en tenue de route, autant la Ford focus 3 était déjà pas mal ,mais celle ci la position de conduite est bien meilleur et bien plus vivace par contre en terme de qualité intérieur je la trouve en retrait par rapport à celle que j'avais, une titanium dommage .

Par

En réponse à grilou

Possédant une st line 150 cv ,je suis bluffé par les accélérations de cette petite cylindrée une pur merveille en tenue de route, autant la Ford focus 3 était déjà pas mal ,mais celle ci la position de conduite est bien meilleur et bien plus vivace par contre en terme de qualité intérieur je la trouve en retrait par rapport à celle que j'avais, une titanium dommage .

Bonsoir, je suis d'accord avec vos commentaires. Au niveau qualité générale, cette nouvelle Focus semble moins bien loti que sa devancière. je n'ai pas essayé le véhicule pour l'instant . Je connais bien la marque et, elle reste à mes yeux totalement recommandable . je possède une Mondéo Vignale 180 cv , très bon produit. Bonne soirée

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