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3. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Ford Focus EcoBlue 120 : la nouvelle star

Les chiffres clés

Ford Focus 4 IV 1.5 ECOBLUE 120 S&S TITANIUM
Général  
Date de début de commercialisation 14/05/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1499 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 6 CV
Couple 300 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 120 Ch à 3600 trs/min
Dimensions  
Longueur 4378 mm
Largeur 1825 mm
Hauteur 1454 mm
Volume de coffre mini 341 L
Volume de coffre maxi 1320 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 90 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10 s
Consommation extra-urbaine 3.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 3.5 Litre / 100 km
Consommation urbaine 3.9 Litre / 100 km
Vitesse maximum 196 km/h

 

Portfolio (23 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Ford Focus 4

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Commentaires (70)

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J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

Par

Quand on voit les chiffres de consommation, le Diesel a encore de l'avenir devant lui !

Il est évident que 4L de gazole brûlés pollueront toujours moins que 8L de SP95, pour une distance équivalente.

Par

En réponse à traxxas28

Quand on voit les chiffres de consommation, le Diesel a encore de l'avenir devant lui !

Il est évident que 4L de gazole brûlés pollueront toujours moins que 8L de SP95, pour une distance équivalente.

Tout faux, désolé de te le dire.

De 1: là (comprendre, mon trajet type) où mon mazout de 130 bourrins consommait du 6.0L mon essence 140 bourrins consomme du... 6.0L.

De 2: essence et diesel n’émettent pas les mêmes polluants.

De 3: le diesel n'a pas plus d'avenir que l'essence, les deux deviennent trop complexes à dépolluer pour les rendre vraiment rentables à long terme face aux énergies qui arrivent doucement mais surement.

Par

"bien moins sexy qu’une Peugeot 308"

Y'a qu'en France qu'on pense ça, non ? La 308 est pleine de qualités, mais faut pas oublier qu'elle s'inspire esthétiquement de la Golf, qui n'a rien de "sexy". D'ailleurs une voiture n'est jamais "sexy", à moins d'avoir un sérieux problème, mais bon. Je dirais même que cette Focus bien dessinée est moins austère qu'une 308, qui a plus des arguments routiers à mettre en avant.

Par

En réponse à v_tootsie

J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

J'ai eu la même réaction, à croire que Caradisiac a un (gros) faible pour les Peugeot...

Très réussie cette Focus soit dit en passant, surtout avec le pack ST :bien:

Par

En réponse à v_tootsie

J'apprends à la lecture de cet article qu'une 308 , c'est sexy.... :hum:

Cette Focus me parait esthétiquement bien plus réussie. Et semble être une bonne auto.

Une 308 gt line pack sport est bien plus belle .

Comme un 3008 avec un kuga ou tiguan....:bah:

Après les goûts de chacun y en a qui aime bien la megane 4 aussi avec les feux arrières moustaches

Par

Ayant possédé des ford, c'est vrais que sièges et position de conduite ont toujours été des point forts. On est bien, on se sent bien dans une Ford.

Par

Belle voiture, bien moins immonde que les 1ères Focus triangulaires !

1.5 120ch, çà sent le moteur qui sera souvent reprog !

Par

Possédant une st line 150 cv ,je suis bluffé par les accélérations de cette petite cylindrée une pur merveille en tenue de route, autant la Ford focus 3 était déjà pas mal ,mais celle ci la position de conduite est bien meilleur et bien plus vivace par contre en terme de qualité intérieur je la trouve en retrait par rapport à celle que j'avais, une titanium dommage .

Par

En réponse à grilou

Possédant une st line 150 cv ,je suis bluffé par les accélérations de cette petite cylindrée une pur merveille en tenue de route, autant la Ford focus 3 était déjà pas mal ,mais celle ci la position de conduite est bien meilleur et bien plus vivace par contre en terme de qualité intérieur je la trouve en retrait par rapport à celle que j'avais, une titanium dommage .

Bonsoir, je suis d'accord avec vos commentaires. Au niveau qualité générale, cette nouvelle Focus semble moins bien loti que sa devancière. je n'ai pas essayé le véhicule pour l'instant . Je connais bien la marque et, elle reste à mes yeux totalement recommandable . je possède une Mondéo Vignale 180 cv , très bon produit. Bonne soirée

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