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2. Citroën C5 Aircross Hybrid (2020) - Equipement : une nouvelle finition

Essai - Citroën C5 Aircross Hybrid (2020) : que vaut le premier hybride rechargeable de Citroën ?

Le Citroën C5 Aircross hybride débute son offre commerciale à 39 950 € (bonus de l’Etat de 2 000 € non déduit) en finition Feel. Cette dernière s’avère bien équipée et offre de série l’accès et le démarrage mains libres, le combiné d'instrumentation numérique de 12,3’’, le GPS ou encore la caméra de recul.

La nouvelle finition C-Series, vendue à partir de 42 200 € ajoute les vitres arrière surteintées, la radio numérique (DAB), le pack Drive Assist, les badges C-Series, les surtapis et le pack look de couleur rouge.

La finition Shine, la plus prisée, vendue à partir de 43 600 € ajoute les seuils de portes en inox, la calandre noir brillant, le pédalier alu, les feux Full LED, une grande partie des assistances à la conduite, le siège conducteur électrique, etc.

Le haut de gamme « Shine Pack », à partir de 45 250 € enfonce le clou avec le hayon électrique, les feux de route automatique, le régulateur adaptatif et les jantes de 19’’.

 

 Le point techno : une appli dédiée

Citroën a ajouté quelques fonctionnalités à son application « My Citroën » à l’occasion du lancement de son premier hybride rechargeable. Une fois téléchargée et connectée à votre voiture, elle vous permet d’accéder à ses informations. Grâce à cette application, vous bénéficiez de la localisation du véhicule, contrôler l’autonomie de la voiture, le déclenchement de la charge, pré-conditionner l’habitacle (chauffage) et même trouver une borne publique.

 

 

Equipements et options

Version : 1.6 HYBRID 225 SHINE PACK E-EAT8

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Lecteur MP3

  • Vitres latérales feuilletées

  • Taille écran navigation 8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Pré-équipement téléphone

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Capteur d'angle mort

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Ambiance Hype Brown

     : 

    2000 €

  • Ambiance Metropolitan Beige

     : 

    0 €

  • Attelage Col de cygne démontable sans outils + Contrôle de stabilité de l’attelage

     : 

    700 €

  • Chargeur embarqué 7,4kW

     : 

    300 €

  • ConnectedCAM CitroënTM

     : 

    270 €

  • Jantes alliage 19" ART Black

     : 

    0 €

  • Peinture blanc nacré

     : 

    830 €

  • Peinture métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture nacrée

     : 

    650 €

  • Toit bi-ton Noir Perla Nera

     : 

    0 €

  • Toit ouvrant vitré pano + Pack Look Blue Anodisé

     : 

    1250 €

  • Toit ouvrant vitré pano + Pack Look Silver Anodisé

     : 

    1200 €

  • Toit ouvrant vitré pano + Pack Look White Anodisé

     : 

    1250 €

 

Portfolio (39 photos)

En savoir plus sur : Citroen C5 Aircross

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Commentaires (172)

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Par

Décidément Citroen ne s'en sort pas de son design de voitures à Oui oui.

Par

Et sinon le Rav4 PHEV n'est pas un concurrent :ange: c'est clair ils ont (Toyota) encore un long chemin à parcourir avant d'atteindre l'excellence de PSA :smile:

Par

37 750 € bonus déduit me parait un prix tout à fait acceptable pour une voiture de 225 chevaux.

Dommage pour le poids de 1 745 kg en revanche et dommage de ne pas avoir testé réellement si les 50 km en 100% électrique sont faisables ou non.

Le Kuga est effectivement un poil moins cher ( 36 600 avec le bonus si mes chiffres sont bons) et un peu plus grand mais il fait 100 kg de plus.

Pourquoi ne pas faire des hybrides avec 130/150 ch essence qui permettraient de baisser encore un peu les prix sachant que le couple de l'électrique compenserait la puissance moindre. Ca risque en revanche de ramer un peu en full thermique mais ça pourrait intéresser ceux qui ne veulent pas mettre plus de 35 K€ bonus déduit par exemple.

A suivre donc mais je trouve ces hybrides intéressantes si :

- les trajets quotidiens sont adaptés

- on peut recharger chez soi ou au travail.

Par

En réponse à Gus76

37 750 € bonus déduit me parait un prix tout à fait acceptable pour une voiture de 225 chevaux.

Dommage pour le poids de 1 745 kg en revanche et dommage de ne pas avoir testé réellement si les 50 km en 100% électrique sont faisables ou non.

Le Kuga est effectivement un poil moins cher ( 36 600 avec le bonus si mes chiffres sont bons) et un peu plus grand mais il fait 100 kg de plus.

Pourquoi ne pas faire des hybrides avec 130/150 ch essence qui permettraient de baisser encore un peu les prix sachant que le couple de l'électrique compenserait la puissance moindre. Ca risque en revanche de ramer un peu en full thermique mais ça pourrait intéresser ceux qui ne veulent pas mettre plus de 35 K€ bonus déduit par exemple.

A suivre donc mais je trouve ces hybrides intéressantes si :

- les trajets quotidiens sont adaptés

- on peut recharger chez soi ou au travail.

la future 308 ( 2021 ) sera aussi en hybride rechargeable 225 cv ( chaine thermique électrique identique ) .... et 150 Cv ! donc ton veux ce réalisera bientot ....:bien:

Par

ton vœux se réalisera bientôt !

Par

Ils ont oublié l'info la plus importante:l'autonomie réelle en électrique. Car sur les autres psa c'est plutot 35km (mais Volvo fait pas mieux il me semble)

Par

En réponse à Gus76

37 750 € bonus déduit me parait un prix tout à fait acceptable pour une voiture de 225 chevaux.

Dommage pour le poids de 1 745 kg en revanche et dommage de ne pas avoir testé réellement si les 50 km en 100% électrique sont faisables ou non.

Le Kuga est effectivement un poil moins cher ( 36 600 avec le bonus si mes chiffres sont bons) et un peu plus grand mais il fait 100 kg de plus.

Pourquoi ne pas faire des hybrides avec 130/150 ch essence qui permettraient de baisser encore un peu les prix sachant que le couple de l'électrique compenserait la puissance moindre. Ca risque en revanche de ramer un peu en full thermique mais ça pourrait intéresser ceux qui ne veulent pas mettre plus de 35 K€ bonus déduit par exemple.

A suivre donc mais je trouve ces hybrides intéressantes si :

- les trajets quotidiens sont adaptés

- on peut recharger chez soi ou au travail.

Toutes les psa testées font autour de 35km en électrique. Le Kuga est actuellement le champion avec autour de 50/60km

Par

En réponse à lorenzozozo

Décidément Citroen ne s'en sort pas de son design de voitures à Oui oui.

oui enfin coté SUV dans ce segment en France, y'a que le 3008 qui se vend mieux et le Duster.

en 3eme vient ce C5 . derriere ce C5 y' a le Kadjar . le Koleos. le scenic..... donc si tu veux, ce véhicule tu lui mets un losange sur la calandre et il est N° 5 des ventes en France mdr ..... et là ça va, il a trouvé son public..... citroen s'en plaid pas. renault aimerait bien vendre autant de kadjar.... et je te parle pas du koleos meme pas dans le top 20.....

Par

En réponse à SubaLev

Commentaire supprimé.

Tu ne comprends donc pas pourquoi les gens achètent ça ?

Ce n'est pas grave.

Pourrais-tu en revanche comprendre que tes posts, qui disent toujours la même chose, sont inutiles et inintéressants ?

Nous avons tous compris que tu n'aimais, ni les français, ni les voitures françaises.

Pour ma part, j'aimerai bien que tu comprennes qu'il serait judicieux, ou que tu changes de disque, ou que t'ailles sur des forums réservés aux suisses qui roulent en Subaru.

Merci.

Par

Toujours pas mieux que mon Opel Ampera achetée en 2011 super l'avancée technologique :biggrin:

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