2. Coffre de breaks : le TOP 10
Le Top 10 des volumes de chargement des breaks accueille un nouveau modèle qui se place sur la première marche du podium, il s’agit du break Dacia Jogger. Derrière lui il y a du beau monde avec des breaks allemands, tchèques, espagnols, français, etc. On vous explique tout.
Pour le classement de ce Top 10, nous avons pris les valeurs de volume de coffre des constructeurs. Ceux-ci utilisent souvent la norme VDA210 en y ajoutant l’emplacement de la roue de secours. Un emplacement qui n’est pas neutre en ce qui concerne le volume de chargement puisque s’il s’agit d’une roue galette, l’emplacement mesure entre 40 et 60 litres et s’il s’agit d’une vraie roue de secours cela peut monter jusqu’à 80 litres. Si l’un de ces modèles est disponible en sept places (Dacia Jogger), c’est la valeur cinq places qui est utilisée ici. Enfin, nous avons indiqué lorsque cela existait la valeur trouvée par l’Adac. Cette association allemande a mesuré les coffres de plusieurs dizaines de voitures, dont des breaks, en utilisant des blocs de mousse de taille normalisée (norme ISO 3832). Attention, l'Adac n'a pas tenu compte dans ses mesures ni de l’espace pour la roue de secours ni des petits espaces de rangement sur les côtés. Ces mesures reproductibles entre les différents modèles testés donnent une idée plus précise du vrai volume d’un coffre en conservant la roue de secours dans son logement. On constate qu’il y a souvent une différence de 150 litres et plus entre les mesures constructeurs, et celles de l’Adac !
Chargement mini ou maxi
Si la capacité de chargement est importante, ce n’est pas la seule à prendre en compte lors de l’achat d’un véhicule. La hauteur de seuil, l’architecture du coffre (tarabiscoté ou pas), un plancher plat, sont autant d’éléments qui faciliteront le remplissage de votre coffre. Enfin, si le grand gagnant est le nouveau break de chez Dacia, le Dacia Jogger, ses concurrents ne sont pas ridicules pour autant. De fait, lorsque le volume de chargement dépasse les 500 litres (c’est le cas de la majorité des breaks cités ici), on a suffisamment de place pour partir en voyage en famille. Enfin, quand vous avez besoin de transformer votre auto en véhicule de déménagement (en basculant la banquette par exemple), vous verrez que le volume de chargement maximum de ces autos dépasse la plupart du temps les 1 500 litres, une très bonne valeur.
Le Top 10 des volumes de coffre des breaks
|
|
Véhicule |
Volume du coffre (en litres) |
Notes |
|
1er |
De 708 à 1 819 |
Dacia fait très fort avec son break Dacia Jogger. Capable de transporter sept personnes, ce nouveau modèle de la marque roumaine (il a été lancé cette année) dispose d’une soute à bagages de 708 litres en configuration cinq places. En sept places ce n’est plus aussi attrayant, on a droit à seulement 160 litres. |
|
|
2e |
De 660 à 1950 |
Ce grand modèle tchèque de 4,86 mètres de long se montre accueillant aussi bien pour les passagers que pour leurs bagages. Le volume du coffre du break Skoda Superb Combi comprend l’emplacement pour la roue de secours de 41 litres comme l’indique le constructeur. Avec la version hybride PHEV, la capacité descend à 510 litres et jusqu’à 1 800 litres banquette repliée. Il est bon de savoir que la future génération (2023) de cette auto sera toujours disponible en berline et break. |
|
|
3e |
De 650 à 1 780 |
Cette génération de Volkswagen Passat SW ainsi que sa version Alltrack entament leurs derniers mois de commercialisation. La prochaine Passat n’existera plus qu’en break et arrivera en 2023. La berline cédera sa place à une électrique VW ID.7. En attendant, l'actuel break SW propose une belle capacité qui se réduit en version Alltrack (639-1 679 litres) et diminue fortement avec la GTE Hybride Plug-in (483-1 613 litres). L’ADAC a mesuré cette auto et a trouvé une capacité de 475 litres à 1 505 litres. |
|
|
4 ex aequo |
De 640 à 1 820 |
Cette belle routière de 4,97 m de long peut se transformer en livreuse de gros colis sans souci. Cette auto existe en hybride plug-in (300e)avec une capacité de coffre, de 480 à 1 660 litres, entamée par la présence des batteries. À noter qu'on devrait découvrir la sixième (et dernière ?) génération de cette en 2023. |
|
|
4 ex aequo |
De 640 à 1 700
|
Avec la Skoda Octavia, la marque tchèque s’affiche une nouvelle fois dans ce Top 10 des plus grands coffres de breaks. Ex aequo avec la Mercedes Classe E SW, l’Octavia fait même mieux qu’elle, en ce qui concerne le volume de chargement pour ses versions hybrides plug-in avec de 490 à 1 555 litres. Lancée en 2020, cette auto devrait attendre 2 024 pour être restylée. |
|
|
6e |
De 635 à 1 653 |
Le premier break compact de ce Top 10 mesure 4,67 mètres de long et affiche une belle capacité de chargement. À l’ADAC on est moins enthousiaste et la mesure annoncée est de 415 litres à 1 590 litres, ce qui reste une bonne valeur. Cette Ford Focus SW au même titre que la berline a été restylée fin 2021. À noter que le break Mondeo SW ayant disparu, cette Focus SW reste le seul break que la marque à l’ovale propose sur notre marché. |
|
|
7e |
De 625 à 1 694
|
Premier break coréen de ce Top 10, la Kia Ceed SW fait mieux que son homologue de chez Hyundai (i30 SW) et mieux que la version “break de chasse “ Kia Proceed. Mesurée par l’Adac dont les critères sont plus sévères, la capacité du coffre de la Kia Ceed SW baisse fortement (de 395 à 1 340 litres). Cette Kia Ceed SW a bénéficié d’un petit lifting l’an dernier, elle existe aussi en version hybride plug-in avec un coffre affichant de 437 à 1 506 litres. |
|
|
8e |
De 620 à 1 600 |
La Seat León Sportstourer comme la sportive Cupra León Sportstourer possède une soute à bagages qui s’affiche à 470 litres pour la version à motorisation hybride rechargeable. |
|
|
9e |
De 611 à 1 642 |
Cinquième représentante du groupe Volkswagen dans ce Top 10 consacré aux volumes des coffres, la Volkswagen Golf SW devrait bénéficier d’un restylage à la fin de l’année 2023. De petites retouches ne modifieront pas la capacité de sa soute à bagages. |
|
|
10e |
De 608 à 1 634 |
Premier et seul break français du Top 10, le break Peugeot 308 SW arrivé en 2021 conserve un bon volume de chargement qui se réduit à 548 litres avec la version hybride rechargeable. Affichant des lignes plus sportives que la précédente génération, le break 308 SW poursuit la belle tradition des breaks Peugeot. |
Après ce Top 10 voici la suite du classement avec à la onzième place la Hyundai i30 SW (de 602 à 1 650 litres). Elle précède de peu la Toyota Corolla Touring Sports (de 598 à 1 605 litres et 460 à 1 285 litres pour l’Adac) qui affiche une meilleure capacité de coffre que sa cousine technique, la Suzuki Swace qui avec un volume de 596 à 1 606 litres se classe à la treizième place juste devant la Kia Proceed (de 594 à 1 545 litres). On trouve ensuite trois ex aequo (Audi A6 Avant, Jaguar XF Sportbrake et Volkswagen Arteon Shooting Brake) avec un volume de coffre de 565 litres. Le deuxième break français qui occupe la dix-huitième place est le break Renault Mégane Estate (seul représentant dans cette catégorie chez Renault depuis la disparition des Clio Estate et Talisman Estate) dont la capacité de chargement passe de 563 à 1 543 litres, banquette repliée. Viennent ensuite trois modèles avec une capacité de chargement de 560 litres : BMW Série 5 Touring, Opel Insignia Sports Tourer et Volvo V90. Le break baroudeur Subaru Outback suit de près avec de 559 à 12 822 litres de capacité de chargement (de 415 à 1 475 pour l’Adac).
À la vingt-troisième position, on trouve la Fiat Tipo SW Cross (de 550 à 1 650 litres, 470 à 1 450 litres pour l’Adac). La Citroën C5 X au profil atypique affiche quant à elle de 545 à 1 640 litres, tandis que l’autre break familial français Peugeot 508 SW affiche de 530 à 1 780 litres (l’Adac annonce de 435 à 1 490 litres). Viennent ensuite Les Mazda 6 (de 522 à 1 646 litres), Volvo V60 (de 519 à 1 431 litres), Porsche Panamera Sport Turismo (de 515 à 1 384 litres), Mercedes CLA Shooting Brake (de 505 à 1 370 litres), BMW Série 3 Touring (de 500 à 1 510 litres), Audi A4 Avant (de 495 à 1 495 litres) et Mercedes Classe C SW (de 490 à 1 510 litres). À la trente-troisième place de ce classement, on découvre la nouvelle électrique de MG, la MG 5 dont le coffre affiche une capacité de 479 à 1 367 litres. Enfin à la dernière place, le seul représentant des breaks citadins depuis la disparition de la Skoda Fabia Combi, le break Mini Clubman dont le coffre affiche une capacité de 360 à 1 250 litres. Manque à ce classement la nouvelle Opel Astra Sports Tourer dont la fiche technique n’est pas encore connue. Ce dernier modèle devrait être commercialisé au début de l’été.
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération