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Vidéo en direct du Mondial 2012 : Citroën Numéro 9, le futur des DSElle avait été dévoilée pour la première fois au Salon de Pékin, voici maintenant la Numéro 9 trônant au milieu du stand Citroën au Mondial de l'Auto 2012. Au premier coup d'œil, elle paraît véritablement gigantesque alors qu'elle ne

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Par Anonyme

et sous le capot c'est le 1.6L THP 200 ? :)

Par Anonyme

haut de gamme francais egale echecs commercial dommage pour nous , mais les allemand on pas un wagon d avance sur nous mais un train d avance sur nous

Par Anonyme

Il faut la faire cette voiture ! Elle en jette !

Par Anonyme

magnifique !

Par Anonyme

Pas mal son design on se croirait dans un mauvais film de science fiction au budget limité. A c'est sûr qu'avec ça PSA peut etre fier.

Par

En réponse à Anonyme

et sous le capot c'est le 1.6L THP 200 ? :)

T'es médisant! Ce sera surement le V6 HDI de 2005 :)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

haut de gamme francais egale echecs commercial dommage pour nous , mais les allemand on pas un wagon d avance sur nous mais un train d avance sur nous

AVEC LA PROPULSION ? :chut:

Par

La voiture du prochain président anormal.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

La voiture du prochain président anormal.

T'as raison,j'vois bien Coppé dans cette CitrOPPEine

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

T'as raison,j'vois bien Coppé dans cette CitrOPPEine

Mais,c'est une coupé ? Non,non,c'est une Coppé !

Par Anonyme

chez certain, il n'y a pas que le budget qui est limité à la vue de la teneur constructif du post

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

chez certain, il n'y a pas que le budget qui est limité à la vue de la teneur constructif du post

constructive

Par pvf87ry

2 ans d'age mental pour l'ensemble des commentaires....

Par Anonyme

Perso je la trouve magnifique, du caractère, des lignes magnifiques, ça dans la rue, ya de quoi pavoiser OUI!!

Par Anonyme

Autant la Citroën Metropolis était élégante et donnait un bel avenir dans le haut de gamme à Citroën, autant cette DS9 est mastoc et patatoïde (surtout de l'arrière). Avec celle-là Citroën s'assure d'un beau bide commercial dans le haut de gamme. Ils n'ont pas compris chez Citroën la leçon de Renault avec sa Vel Satis !

Allez, faites mieux Mrs de Citroën, montrez enfin l'élégance à la Frnaçaise pour que l'on ait enfin une voiture digne de Dior, etc. et qui pourra se présenter Place Vendôme sans rougir.

Par Anonyme

Bravo à Citroen, c'est réussi. Merci de continuer dans la créativité.

Dommage pour les allemands, pas de place pour le rêve hormis revendre toujours la même voiture au prix fort...

Par Anonyme

:bien:

Bravo à Citroen, c'est réussi. Merci de continuer dans la créativité.

Dommage pour les allemands, pas de place pour le rêve hormis revendre toujours la même voiture au prix fort...

Par Mad11ov

surement une THP 900cm3

Par Anonyme

Elle à l'air de fasciné les foules ... faut dire qu'avec un physique pareil c'est comme mettre Josiane Balasko dans une soirée de top modèles .... :roi:

Par Anonyme

"Bravo à Citroen, c'est réussi. Merci de continuer dans la créativité.

Dommage pour les allemands, pas de place pour le rêve hormis revendre toujours la même voiture au prix fort..."

Les Allemands n'ont pas besoin de fermé des usines et ne sont pas dans la merde jusqu'au coup contrairement à d'autre :chut:

Par

merci pour les tophos, elle se vendra , car le luxe français est non conventionnel vis à vis de la fadeur copiée collée allemande.

Par Deu44ed

Beau concept, j'espère que citroen osera la commercialiser, histoire d'enfin proposer une alternative française sérieuse dans le haut de gamme.

Par Anonyme

"Les Allemands n'ont pas besoin de fermER des usines et ne sont pas dans la merde jusqu'au cou(sans p évidemment) contrairement à d'autreS :chut:"

Il faut dire qu'avec le nombre de moutons qui achète allemand par effet de mode... leurs constructeurs n'ont pas à s'en faire.

Par contre niveau innovations et nouveautés : 0

A part présenter un modèle toujours plus puissant pour faire fantasmer les beaufs (pardon, moutons), il n'y à vraiment aucune évolution.

Par bar59ow

On se demande si certains savent lire sur ce forum... C'est écrit noir sur blanc pourtant: ce n'est pas l'annonce d'un modèle à venir, mais des pistes de style pour la future identité visuelle de la gamme DS, voilà tout, bien que ce soit dommage!

La face avant est tout bonnement fascinante, sublime!

Bien qu'étant de longue date client Mercedes, je dois avouer que j'ai toujours eu un faible pour les HDG de Citroën (XM,et surtout la C6) sans jamais franchir le pas pour des raisons rationnelles, mais là ça pourrait peut-être changer, qui sait...

Par

Je ne regarde même plus les concepts-car des marques Françaises, je passe directement aux commentaires ... ça donne l'eau à la bouche, mais pour rien au final. Citron et Pigeot, ont eu dans leurs cartons des chefs-d’œuvres, mais rien n'aboutis ... Très très très dommage.

Par

excellent!

Par Csa35qw

Très réussit ce concept!

Par Anonyme

Bon, y a pas un "trollicide" pour nettoyer les commentaires de ce site ? Ca en devient pénible ce côté incessant "françaises = voiture de m...", j'aimerais bien voir avec quoi vous roulez, qu'on se marre...Sinon, très belle auto !

Par

Félicitation CITROEN pour l'Audace... Bravo à Mercedes et BM aussi.. Vraiment sympa cette nouvelle classe A et ce projet de monospace pour BM.. Du style et de la nouveauté :love:

Carton rouge à Audi et VW.. La nouvelle golf et A3 sont vraiment fade.. LAMENTABLE

Par

En réponse à don beninio

Je ne regarde même plus les concepts-car des marques Françaises, je passe directement aux commentaires ... ça donne l'eau à la bouche, mais pour rien au final. Citron et Pigeot, ont eu dans leurs cartons des chefs-d’œuvres, mais rien n'aboutis ... Très très très dommage.

Ca me gave ceux qui posts sans aucune culture automobile :

"Je ne regarde même plus les concepts-car des marques Françaises, je passe directement aux commentaires ... ça donne l'eau à la bouche, mais pour rien au final. Citron et Pigeot, ont eu dans leurs cartons des chefs-d’œuvres, mais rien n'aboutis ... Très très très dommage."

1 - Citroen C SportLounge pour la DS5

2 - Citroen DS Inside Concept pour la DS3

3 - Citroen C5 Airspace pour la C5

4 - Citroen DS Hight Rider pour la DS4

5 - Peugeot 5 pour la 508

6 - Concept car 308 RCZ

... et bien d'autres

Mes deux seuls regrets sont la GQ by Citroën et la GT by Citroën, qui n'ont pas donné suite.

Quand on a pas de culture automobile, on ne post pas n'importe quoi à tout va, on lit des livres, on s'instruit et après, on peut se permettre de poster un avis constructif. A priori ce n'est pas ton cas !!!

Par mat38ma

Posts anti voitures francaises aromatisés aux jeux de mots minables, Caradisiac est devenu le site amateur automobile le plus bas de gamme. Mais si vous n'etes pas fiers de vos propres produits, mais alors vous attendez quoi pour vous casser de la France et de vous établir ailleurs ? Maman n'a pas assez d'argent pour vous payer un voyage sans retour ? Pourtant ce n'est qu'un aller simple...

Pour les abrutis qui n'ont toujours pas compris pourquoi Peugeot ne fait pas des V8 ou des V10, la réponse est très simple : CA SERT A QUOI ???? En France, la vitesse est limité a 130 km/h, contrairement a l'Allemagne où certaines portions d'autoroutes sont a vitesses illimitées. Pour conséquent, il est donc avantageux pour les constructeurs allemands de faire des plus gros moteurs. Pourquoi PSA et Renault feraient ils des V8 et V10 uniquement pour le marché allemand ? Trop cher a fabriquer, ils ont largement l'expertise pour concevoir des V8 ou V10 formidables (cf Renault F1 ou Peugeot 908) mais ils savent bien qu'ils ne peuvent pas le concevoir seul pour raison de cout. Il est par consequent bénéfique pour les allemands d'avoir de gros moteur et de laisser le consommateur utiliser la plage d moteur qu'il souhaite plutot que de concevoir une nouvelle gamme entiere de moteur. Renault l'a peut etre compris en s'associant avec Mercedes. Peut etre qu'ils construiront ensemble un gros moteur pour les Renault a l'avenir.

Félicitations a Citroen pour ce concept car très attractif et qui symbolise la renaissance de Citroen et le retour du prestige. En tout cas, pour un Francais normalement constitué, il est logique de croire en nos constructeurs et de les soutenir

Par toi55wg

Mais c'est HORRIBLE ce truc !

Par

Ouh là !! Il y a du frustré par ici ! J'aime les françaises, mais quand ils y mettent du leur !

Quand je parlais de Concept Car, je parlais de VRAI voitures, pas de voiture de Monsieur Touslemonde ! Citron Re-Volt (petit clin d'oeil au jeu :bien:), Survolt, Metropolis, GT By, Tubik, Lacoste ... Ou Peugeot avec ses 607 Feline et Pescarolo, Moonster, 907, 4002 et j'en passe. Pas de couille, il faut juste le dire ! Un peu comme nos équipes nationale, foot, basket ...

Avouons quand même qu'il y a bien 20/25 ans qu'aucune voiture Française n'a eu réellement de charme, ni par sa ligne, ni par ses caractéristiques, ou alors c'est l'un ou l'autre, mais jamais les deux :nanana:

Par Anonyme

Et la DS5 ...

Par Anonyme

Vous faites tous rire bande de troll, je vous mets au défi de me trouver des concepts car allemands aussi audacieux avec une telle recherche de style, bien que je ne blâme pas les allemands, seulement des fois il faut savoir apprécier le renouveau et franchement qu'est ce qu on s en cogne qu elle est un v8 ou un v10, de toute manière vous ne l'acheteriez pas pour la simple et bonne raison que ca ne sert à rien, l'agrément mécanique n est heureusement pas proportionnel au nombre de cylindre. Au moins aujourd'hui citroen se démarque et s'affirme. Sur ce merci citroen!!

Par Anonyme

En réponse à mat38ma

Posts anti voitures francaises aromatisés aux jeux de mots minables, Caradisiac est devenu le site amateur automobile le plus bas de gamme. Mais si vous n'etes pas fiers de vos propres produits, mais alors vous attendez quoi pour vous casser de la France et de vous établir ailleurs ? Maman n'a pas assez d'argent pour vous payer un voyage sans retour ? Pourtant ce n'est qu'un aller simple...

Pour les abrutis qui n'ont toujours pas compris pourquoi Peugeot ne fait pas des V8 ou des V10, la réponse est très simple : CA SERT A QUOI ???? En France, la vitesse est limité a 130 km/h, contrairement a l'Allemagne où certaines portions d'autoroutes sont a vitesses illimitées. Pour conséquent, il est donc avantageux pour les constructeurs allemands de faire des plus gros moteurs. Pourquoi PSA et Renault feraient ils des V8 et V10 uniquement pour le marché allemand ? Trop cher a fabriquer, ils ont largement l'expertise pour concevoir des V8 ou V10 formidables (cf Renault F1 ou Peugeot 908) mais ils savent bien qu'ils ne peuvent pas le concevoir seul pour raison de cout. Il est par consequent bénéfique pour les allemands d'avoir de gros moteur et de laisser le consommateur utiliser la plage d moteur qu'il souhaite plutot que de concevoir une nouvelle gamme entiere de moteur. Renault l'a peut etre compris en s'associant avec Mercedes. Peut etre qu'ils construiront ensemble un gros moteur pour les Renault a l'avenir.

Félicitations a Citroen pour ce concept car très attractif et qui symbolise la renaissance de Citroen et le retour du prestige. En tout cas, pour un Francais normalement constitué, il est logique de croire en nos constructeurs et de les soutenir

toi tu m'a fais rire....

Rien que ton pamphlet montre bien la vision global de la direction de peugeot a savoir...

On fait des moteurs limites parce que Peugeot est francais, peugeot ne fait que des bagnoles pour les francais...

Ben oui on voit pourquoi PSA est dans la merde jusqu'au cou en ne visant que notre marche voir une partie de l'europe...

Les allemands ne vendent pas de gros moteurs uniquement parce que en Allemagne ca peu rouler vite, suffit de voir au USA que la vitesse est bien plus restrictive qu'en france et que les gros moteurs allemands(pleonasme inside) se vendent par palette entiere..

Vous etonnez pas si PSA finit par se faire racheter par un groupe(vu ce qu'elle coute apres ca sortie du CAC40 on va voir les chinois debarquer) qui aura de plus grande ambition que de vouloir produite des traction merdique uniquement parce selon toi en france on peux "pas rouler vite", "on a pas d'argent", "on a une bagnole pour se deplacer, ca sert a ca une voiture"...

Bref j'acheterais francais quand ca vaudra franchement le coup et pas proposer des super concept avec des moteurs sous coupleux et sans ame.

Par Anonyme

Ca se saurai si la France étais connu comme le pays du luxe...

Par

Très innovant pour citroen...même si je m'habitue pas a les nouveautés du futur ://

Par

En réponse à Anonyme

Vous faites tous rire bande de troll, je vous mets au défi de me trouver des concepts car allemands aussi audacieux avec une telle recherche de style, bien que je ne blâme pas les allemands, seulement des fois il faut savoir apprécier le renouveau et franchement qu'est ce qu on s en cogne qu elle est un v8 ou un v10, de toute manière vous ne l'acheteriez pas pour la simple et bonne raison que ca ne sert à rien, l'agrément mécanique n est heureusement pas proportionnel au nombre de cylindre. Au moins aujourd'hui citroen se démarque et s'affirme. Sur ce merci citroen!!

Je suis d'accord avec toi, mais là on ne parle QUE de concept car !

Passons à la réalité. Vous trouvez les voitures françaises classe ? Changez le lève vitre sur une 607 et sur bmw E39, aucune comparaison possible, la FINITION est à chier sur la première, tout tient par des rivets, bref je m'égare ...

Pour revenir à mon post originel, je disais simplement que les concept-cars c'est bien, mais en vrai c'est mieux. Je n'ai pas parlé des moteurs pour ne pas être médisant, mais là aussi ça manque de "couilles" !

Après on peut défendre bec et ongle nos marques Françaises, mais comme dit un Anonyme plus haut, il faut voir leurs résultats et leurs politiques qui n'est pas franchement une réussite. Citroën aurait mieux fait de mettre un peu plus de qualité dans leur DS5 par exemple et moins de plastique.

Par

Un petit autre point, je serai le premier à "bander" nos chères marques si elles sortait de quoi ! Mécanicien de métier, on essuie toute l'année les plâtres de finition à la va-vite, de moteurs fragiles et j'en passe. Nous Français devrions exiger des voitures qui dure et pas des produits périmés au bout de 5 ans ... Mes BMW ont des kilométrages indécents, et pourtant l'entretien ne me coûte pas grand chose. J'aimerai pouvoir dire ça de ma 607 ... Mais là je m'égare.

Par Anonyme

" Avouons quand même qu'il y a bien 20/25 ans qu'aucune voiture Française n'a eu réellement de charme, ni par sa ligne, ni par ses caractéristiques "

Tout à fait d'accord. Ça date même de bien plus longtemps que ça. La DS que certains beaufs franchouillards portent aux nues avait des motorisations complètement dépassées. Et la DS était une catastrophe en termes de fiabilité. Donc même la pseudo-référence DS n'a rien amené.

En fait, il n'y a jamais eu de française après guerre avec une motorisation décente.

Par Anonyme

" J'aimerai pouvoir dire ça de ma 607... "

Si ta 607 est une daube infâme en tous points inférieure à tes nombreuses BMW et qui te demande beaucoup de temps et d'argent en entretien, pourquoi ne t'en es tu pas encore débarrassé, depuis le temps que tu galères avec ?

Par Anonyme

c'est quand même autre chose qu'une vulgaire audi A6!

Par Anonyme

rouler en allemandes, c'est vulgaire, on ne voit que ça...préfère de loin Jaguar ou les futures DS...cultivons notre différence!!

Par Anonyme

" rouler en allemandes... "

Ah, c'est un choix, question de goûts.

C'est choucroute + bière à volonté !

Par Anonyme

On sait ce que c'est "un haut de gamme" à la française.....

Une voiture qui ne vaut plus rien 5 ans après l'achat....

Par

En réponse à Anonyme

On sait ce que c'est "un haut de gamme" à la française.....

Une voiture qui ne vaut plus rien 5 ans après l'achat....

Ahah bien dit :D

Par Anonyme

" Ahah bien dit :D "

Alors, Don Beninio, qu'est-ce que tu attends pour bazarder ta 607 si c'est tant de la daube que ça ?

J'aime bien ce comportement de beauf moyen qui crie haut et fort que sa voiture française, c'est de la merde, que ça lui coûte bien plus cher qu'une allemande, mais qui la garde.

Qu'on puisse se tromper à l'achat, c'est une chose, mais garder une voiture qui coûte plus cher à entretenir qu'à poubelliser, c'est une persévérance dans l'erreur dont je ne comprends pas qu'on puisse se glorifier.

Et je ne commenterai pas l'idée d'appeler "haut de gamme" une voiture qui devait tourner aux alentours de 30K€ à l'achat il y a 10 ans...

Par cit48ez

ds9 magnifique ll faut la faire cette voiture bavo citroén

Par cit48ez

magnifique '

Par

En réponse à Anonyme

haut de gamme francais egale echecs commercial dommage pour nous , mais les allemand on pas un wagon d avance sur nous mais un train d avance sur nous

Quelle ignorance, quelle inculture du monde de l'automobile. Comment peut-on dire que le haut de gamme à la française est un échec, alors que la France ne s'y met que depuis quelques années?

Et DS? (qu'il ne faut pas considérer comme citroen, deux entités finalement très différentes et très indépendantes)

Un véritable succès, aux finitions dignes d'allemande (parfois...souvent meilleure). Un succès commercial en Europe, et un succès impressionnant en Chine.

Sérieusement, qu'est ce que tu y connais?

Je vais répondre pour toi : rien

Par Anonyme

quel pays de nazes, quoi qu'il soit fait par les constructeurs français, personne n'est jamais content. Le français est pathétique et passe pour un guignol auprès des autres peuples, pas étonnant...

Par Anonyme

y'en a des suc.... d'allemands par ici, c'est juste hilarant ! surtout quand on pense à l'histoire et ce qu'ils ont voulu nous faire...

Par

Aigri ?

Pour moi une voiture c'est construit pour durer. Non ? On verra les DS dans 5 ans et 150 000 km :)

Pour ma 607, merci de prendre des nouvelles, vous êtes trop chou ! Mais elle va bien et pour faire des kilomètres elle reste une voiture sympa, mais avec un gros manque de caractère.

Je ne suis pas un suceur d'allemande comme dit plus haut. J'attends juste que les constructeurs Français nous sortent de VRAIS voitures ! Et pas des tas de plastique qui sont de plus pas bon marché !

Par Anonyme

" de VRAIES voitures... "

C'est quoi, une "vraie" voiture ?

Une Elise S1, avec sa finition indigente, sa fiabilité aléatoire, son moteur Rover anémique de 120ch, c'est une vraie voiture ou pas ?

Une DS des années 50 (au LHM rouge), avec sa fiabilité aléatoire et son moteur hérité de la Traction, c'était une vraie voiture, ou pas ?

Une BM 320 (première génération à carbu), avec ses trains roulants en tôle emboutie et sa tenue de route aléatoire, c'est une vraie voiture ?

Certains considèrent qu'un moteur et une finition au millimètre sont les seules qualités pour une voiture. Pour d'autres, ce sera le compromis confort/tenue de route. Pour d'autres, ce sera la pureté des sensations de conduite. Etc.

Chacun ses goûts.

Par Anonyme

salut cc ca v a

Par Anonyme

QUELLE belle voitur de monde waw

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