Commentaires - Le WTCC prépare sa transformation pour 2014

Je trouve ça très con qu'il y ait 2 marques françaises. Si on prend en compte que LADA appartient pratiquement à Renault, on peut même dire qu'il y a 3 marques française.

Bref comme dab, guéguère interne avec zéro visu sur l'internationnal. Heureusement qu'il y a honda...

honda?

tu plaisante, ils vont se faire laminer sans le moindre doute possible par CITROEN les futures champion du monde WTCC si LEOB en prend le volant

"LADA appartient pratiquement à Renault"

Heu...Renault ne détient que 25%+1 action pour le moment et n'aura pas le contrôle d'AvtoVAZ à échéance...c'est l'alliance Renault-Nissan qui l'aura ;) ça change un peu la donne.

En DTM il y a 3 marques allemandes...est-ce "con" pour autant ?

Les deux groupes (Renault et PSA) ne sont pas "copains" mais adversaires...si Renault s'était engagé en WRC cela ne me choquerait pas.

Tiens en WEC il y a plein de marques japonaises elles sont connes aussi ??

sur les chaines chassique, à part la F1, on voit jamais de course de WTCC ou de super GT500 et c'est bien dommage car ce sont de super belles courses!!

http://sport.francetv.fr/moteurs/rallye/159027-loeb-le-wtcc-est-un-vrai-d%C3%A9fi

-donc pas la moindre petite chance pour HONDA!

C'est dommage pour le système de lest :/

Perso je me dis que si des marques françaises participent au WTCC ont aura peut être plus de diffusion des courses en France mais c'est vraiment pas sur, quand on voit le WRC avec un Francais 9 fois champion du monde :D

Monsieur Dufeu

Pitié : se retrouvER

Balance des performances se traduit par (ré)équilibrage ou égalisation des performances

Le Conseil Mondial de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a validé le principe d’une modification du règlement du championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) en 2014, ce qui devrait permettre l’arrivée de Citroën et Sébastien Loeb. D’après le magazine français Auto Hebdo, Citroën pourrait bien être suivi dans cette aventure par Renault. (AFP)

je ne suis pas d'accord, plus il y a de marques Françaises ou autres et plus il risque d'y avoir de la bataille pour le titre!

"Sébastien Loeb pourrait bien se retrouvé face à Yvan Muller"

se retrouvER

Par Anonyme le 06 Décembre 2012 à 10h38

"Sébastien Loeb pourrait bien se retrouvé face à Yvan Muller"

ça va chier grave!!

Pour information et même si l'idée est alléchante, l'engagement de Citroën en WTCC n'est pour l'instant qu'un pur fantasme de Loeb. Il n'y a en interne aucune décision prise à ce sujet, pire, ni même de réflexion aboutie...

C'est bien compréhensible vu l'état financier du groupe en ce moment et les craintes qui en découlent pour l'avenir !

Deutsche Tourenwagen-Masters (DTM):championnat allemand de voitures de tourisme.

Championnat du monde des voitures de tourisme (World Touring Car Championship en anglais, WTCC en abrégé)

En tant que championnat allemand de tourisme, il est bien normal de retrouver que des marques allemandes. Moins pour un championnat du monde où est en droit d'attendre un plateau plus varié...

"Le système de balance de performance par le lest devrait être abandonné"

Bien la 1ère fois depuis 10 ans que quelque chose va dans le bon sens à la FIA...

Ravi de voir que le système de lest va être abandonné... J'aime bien quand les meilleurs gagnent :

pourquoi ? les allemands ne vendent qu'en allemagne ?

"Par Anonyme le 06 Décembre 2012 à 13h20

Pour information et même si l'idée est alléchante, l'engagement de Citroën en WTCC n'est pour l'instant qu'un pur fantasme de Loeb. Il n'y a en interne aucune décision prise à ce sujet, pire, ni même de réflexion aboutie..."

Faux...de source "proche du dossier" comme on dit, la réflexion est largement entamée puisque Loeb devrait mettre au point la voiture dans le courant de l'année 2013.

Le budget sport auto de 40-45 millions d'euros ne disparaitra pas comme cela par enchantement car il y a de véritables retombées.

Cette année il était quasi entièrement sur le WRC, l'an prochain il y aura moins de budget dans le WRC et une part pour le développement de la voiture.

A terme le budget pour le WTCC sera moindre que celui engagé cette année en WRC....

on voit bien que le WTCC veut prendre le format du DTM (excellent d'ailleurs) et le package aéro en est la preuve. Nous aurons droit à des voitures qui donne vraiment l'impression d'être méchante. vivement la DS4R WTCC

"Heu...Renault ne détient que 25%+1 action pour le moment et n'aura pas le contrôle d'AvtoVAZ à échéance...c'est l'alliance Renault-Nissan qui l'aura ;) ça change un peu la donne."

Si c'est l'alliance qui a le contrôle d'AvtoVAZ et Renault le contrôle de l'alliance, alors Renault contrôlera AvtoVAZ...

Mais déjà avec 25%+1, ils n'ont pas la majorité mais sont le principal actionnaire et dirige déjà AvtoVAZ

les comparaisons faites ici entre WTCC et DTM sont bizarres. Effectivement le DTM a tendance à s'internationaliser et donc il n'y a aucune raison qu'il n'y ait que des marques allemandes (d'ailleurs ca n'a pas toujours été le cas), il y a aussi eu y'a pas si longtemps seulement deux constructeurs dont Opel et le championnat n'était pas bon pour le concurrent premium d'Opel qui soit gagnait sans mérite puisqu'Opel c'est... Opel, soit perdait honteusement puisque contre Opel...

Aujourd'hui c'est très bon pour ces marques qui se concurrencent directement sur le marché de s'affronter là pour déterminer qui est le meilleur plutôt que les avis hyper subjectifs de leurs fans respectifs sur les forums à commencer par Caradisiac...

Et que Renault via le champion français de WTCC aille se faire de la pub en affrontant la légende Loeb et sa fidèle Citroën c'est pas bête du tout... tout comme ca ne l'aurait pas été en WRC face à Citroën, Ford et VW ou encore face à Peugeot s'ils étaient toujours là en Endurance ou Toyota... Alors que contre Audi en Endurance comme l'a fait Peugeot ou le fait Toyota c'est bien mais moins efficace car l'acheteur d'Audi ne va pas forcément changer pour Peugeot ou Toyota même si ces derniers ont une facheuse tendance à ridiculiser assez régulièrement sa marque en WEC.

Pareil pour Renault en F1 contre Mercedes et Ferrari. Le client Ferrari ne va pas changer pour un scénic ou un kangoo, même si pour Renault c'est quand même bénéfique pour les nouveaux marchés, ils se font connaître et bien voir rapidement.

C'est surtout que comme aux USA, le règlement évolue pour empêcher tous constructeurs non allemand de venir plumer les "prestigieux" constructeurs nationaux.

tu es pret a parier ?

Pour l'instant sur 3 nouveaux modèles, la seule voiture qui ait été conçue avec Renault chez Lada c'est la Largus, une Dacia Logan MCV rebadgée alors pour ce qui est de contrôler la marque c'est pas encore tout à fait ça.

Quant à un engagement de Citroën en WTCC, même si c'est attirant sur le papier pour l'instant rien n'est confirmé de manière officielle... Wait and see.

Que vaut l'ami Loeb en bagarre dans un peloton face à des gars qui sont prêts à faire de la carrosserie ?

"Alors que contre Audi en Endurance comme l'a fait Peugeot ou le fait Toyota c'est bien mais moins efficace car l'acheteur d'Audi ne va pas forcément changer pour Peugeot ou Toyota même si ces derniers ont une facheuse tendance à ridiculiser assez régulièrement sa marque en WEC. Pareil pour Renault en F1 contre Mercedes et Ferrari. Le client Ferrari ne va pas changer pour un scénic ou un kangoo, même si pour Renault c'est quand même bénéfique pour les nouveaux marchés, ils se font connaître et bien voir rapidement."

Tout est question d'image et de notoriété, pas forcément en terme de ventes.

Le fait de vaincre une marque premium a forcément plus de valeur marketing que le contraire.

D'un autre côté, le fait qu'une marque premium se fait battre par une marque "généraliste" pourrait avoir un effet néfaste en terme d'image.

Bref, les marques premium ont plus à perdre que les "généralistes" !

Honda est aussi apte que les autres à participer et s'imposer dans ces courses. Renseigne toi un peupour voir comment ça se passe ailleurs qu'en france !!!!

oui, mais en meme temps, DTM veut dire Deutsche TourenWagen Meistershaft. Championnat allemand des voitures de tourisme. Et surtout on a affaire à des protos, alors il est normal que beaucoup de marque n'investissent pas dans ce championnat qui coûte certainement très cher.

ta l'air branché auto toi