Commentaires - Rumeur PSA : au point mort avec GM, mais en pourparlers avec Tata ? Tout le monde dément...

Si est si méfiant que ça envers l’état Français c'est qu'il avait surement prévu de faire plus de mal que l'on pense .

Après, TATA pourquoi pas, quand on voit la santé plus que correct de JAGUAR et LANDROVER, sans parler que TATA se sert de moteurs PEUGEOT depuis un petit moment .

Pour mieux comprendre, faut écouter ça , à 34 secondes pour commencer :

http://www.youtube.com/watch?v=WnqpdSuO_G4

Et puis ça ensuite :

http://www.youtube.com/watch?v=ERyfO8HGHns

voilà, les grandes manœuvres industrielles sont choses complexes, il convenait d'y apporter des éclaircissements raisonnés.

Hypocrisie GM comprenez " fait c'que dit pas s'que fait " commence à se voir de plus en plus .

Qu'on on sait que le trio a été fort dépourvu quand la crise fut venue, ils allaient crier famine chez leur gouvernement .....

Il serait surement plus intéressant que PSA s'allie à TATA plutôt que GM, car il y aura plus de débouchés sur des marchés en pleine expansion.

Surtout quand l'on voit la santé des marques détenues par GM :Opel pas terrible, Saab est mor, Saturn, ... ou les tentatives d'alliances précédentes : échec avec Fiat en 2000.

Tâta yoyo >>>>>trop fort roc !!

Carlos aussi

Tâta nano le ptit robot d Ulysse

Un jour, tu nous raconteras une de tes histoires de croque-mort Sylvain ...

Roc je suis pas sylvain

Tu confond ..

racheter par TATA je me marre

Allons allons... tu es l'homme à l'Excalibur, celui qui a fait rêver tout Fameck... tu es Sylvain.

On aime bien tes histoires de pompe funèbres aussi...alors raconte nous en une.

Pour ce qui est des pompes funèbre ..j ai assez donné

Pour ce qui est de l excalibur >>>tu connais la légende

Cela dit tata avec Peugeot pourquoi pas !! Opel est libre ..libre peut être d aller chez Fiat group

Ok...je ne te taquinerai plus avec ça. Et Sylvain et bon, on en boira une bouteille à la santé du groupe Fiat.

C'est vrai que les italiens pourraient apprendre des choses de chez Opel.

Et la marmotte

....

Oui ont pourraient apprendre des tas de truc

Ça feraient bien d avoir Opel dans notre groupe ..comme ça ont aura le marché teuton ..face à face avec vag

:ptdr:

sylvain avec toi il va se fendre la poire

À ta santé roc

Pour ce qu'Opel représente, même sur le marché allemand

Lambrusco et Asti pour tout le monde...

Tata possède déjà un félin et n'a surement pas besoin d'un roi de la jungle en mort cérébrale.

Même Tata ne veut pas de Peugeot

c'est bête car Tata serait surement une bonne solution pour Peugeot!

lorsqu'on voit aujourd'hui JLR...

TATA la lose quand même remarque ça va bien avec les poubelles de psa

Quand on voit ce que Tata à réussir à faire avec Jaguar et Land-Rover, on ne peut qu'etre admiratif.

L'expertise,c'est une chose, mais l'intelligence en affaires, c'en est une autre.

La complémentarité serait aussi pas mal.

Au bord de la faillite dans les années 90, Tata auto avait réussi un joli come-back , notamment avec sa Tata Indica, donc il connait la situation (si çà peut rassurer)

Une alliance très funky, alors pourquoi pas.

Je me demande si Opel n'est pas tenu artificiellement en déficit par GM afin de ne pas payer d'impôt en Allemagne. En attendant GM y fait faire tout sa R&D pour Buick et ses autres marques!...

Une intéressante remarque et un bel avatar.

Alors, on va tes souhaiter la bienvenue comme ça :

http://www.youtube.com/watch?v=hxNkr0ieVkU

En parlant de TATA tout le monde se marrait quand ils ont repris JAGUAR et on voit le résultat aujourd'hui.

Si demain TATA reprenait Lancia ce serait bien mieux que de voir ce que Marchionne en a fait, c'est à dire la mort annoncée..

Quant à un rapprochement avec PSA cela ouvrirait des perspectives de marché sur ces pays en pleine expansion.

Il y a peu Marchionne désirait un rapprochement avec PSA la porte lui a été clauqée au nez.

PSA aurait plus de moyens avec un rapprochement avec TATA quecelle avec le groupe FIAT au bord du gouffre.

Moi j'aimerai bien que ce serait Renault qui achèterait PSA Ça permettrait à Renault de conquérir de nouveaux marchés...en France:ptdr:

Je trouve que cette news reflète bien l'état moribond de PSA.

Il y a quelques années, qui aurait pu ne serait-ce qu'imaginer une telle rumeur : TATA en position de racheter PSA !?

J'avoue, c'est un peu la lose pour PSA (comme cela a déjà été dit).

Désormais, j'ai l'impression que tout est possible avec PSA, pourquoi pas une rumeur d'alliance avec AIXAM ?

Sinon, je me pose une question, l'état ne peut-il pas prendre exemple sur le plan de sauvetage de l'industrie automobile US et l'adapter à PSA ?

Qu'est-ce qui cloche pour que ça fonctionne pas en France ?

L'idée d'une alliance avec Tata n'est pas aussi déplaisante que celle avec GM, mais une alliance, ce n'est pas une prise de controle, donc pas sur que Tata arrive à faire avec PSA ce qu'ils onr réussi à faire avec Jaguar.

Par contre il est vrai que les marques serait assez complémentaire, Land rover 4x4 HDG, jaguar berline HDG, ds compacte HDG, peugeot l'équivalent de vw, citroen low cost... enfin ou pas car le low cost c'est le rayon de Tata normalement.

Personnellement j'en viens presque à vouloir la vente de PSA par un groupe qui si connait apparemment mieux en automobile que la famile peugeot.

Et puis regardez! Le sigle tata ressemble un peu à celui de Talbot!

C'est pas un signe du destin, ça?

ce serait certainement le meilleur pour PSA car TATA n'est pas un concurrent direct du français au contraire, cela permettrait de plus de conquérir l'Inde pays tout aussi intéressant que la Chine voir plus encore.

nous voyons le résultat chez Jaguar et Land Rover les deux marques anglaises ont gardée leurs âmes en mieux, avec des moyens financiers d'une importance quasi illimitée.

Tandis que GM n'a pas le dixième de puissance financière à allouer à PSA pour la recherche et le développement également PSA surtout pour DS pourrait bénéficier du savoir faire de Jaguar et échange des motorisations lesquelles PSA est un leader

alors toutes mes préférences vont pour cette alliance

Oui, je trouve que ce n'est pas mal. Ainsi, Tata aurait une offre tout à fait complémentaire: Land Rover pour les SUV, Jaguar pourrait être repositionné comme la concurrente de Bentley ou Rolls Royce avec un peu de courage (pk pas?), Citroen avec sa gamme DS pour le premium, Peugeot pour les compactes, Tata pour le low-cost.

Le Land Rover Defender n'est pas un HDG alors arrêter de marteler que Land Rover c'est du HDG pur.

Certes mais si tu regardes la totalité de la gamme, il y à plus de véhicule HDG que des moyennes gammes.

D'ailleur ça m'étonne que le defender soit encore dans le catalogue

Une bonne aubaine pour GM qui aurait été refroidi par les finances PSA ?

Ou une bonne aubaine pour PSA, car ça montre clairement que GM voulait faire sa loi et donc refroidir PSA ?

Je vote pour !

Une DS avec un moteur Jaguar et du cuir Jaguar

Une Jaguar avec une suspension hydraulique

Une land Rover avec idem version tout terrain

miam ! j'en achète une de chaque

Tata n'a pas dit que c'était faux, mais incorrect, donc il y a bien quelque chose "légèrement différent"

Pfffff

Déjà que les Peugeot sont des bonnes bagnoles de poundés...!!!

Tata c'est mieux et au moins ça aurait le mérite d'être plus clair au niveau de la stratégie, parce que pour l'instant on a vraiment l'impression que GM "nous" roule dans la farine et prend n'importe quel prétexte pour ne pas assumer ses investissement ! Ce n'est pas un partenaire fiable ... C'est ce que doit être entrain de se dire la famille Peugeot et je les comprends.