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Commentaires - La marque turque Togg présente son nouveau concept car au CES de Las Vegas

Michel Holtz

La marque turque Togg présente son nouveau concept car au CES de Las Vegas

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Pas très original... N'apporte rien pour le moment et le style est fade voire un poil ancien sur certains détails, comme cette calandre avec les feux d'une Kia Optima d'il y a 10 ans.

Laissons le temps faire les choses, certainement...

Par

Joli design et ça n'est pas un SUV = miracle! :bien:

Par

Des batteries chinoises, quelle surprise :ddr:

Par

Concept dont je trouve le design extérieur est plutôt agréable.

A suivre!

Par

Je pense que c'est une marque qui réussira. Dans l'électroménager la Turquie est bien le leader de l'Europe. Le plus gros succès de renault est un véhicule turc. Les hybrides de Toyota sont turcs. Les retours d'expériences sont importantes. C'est un pays qui a une culture industrielle contrairement au lieu de fabrication de la 208 au Maroc.

Par

En réponse à Zelos

Je pense que c'est une marque qui réussira. Dans l'électroménager la Turquie est bien le leader de l'Europe. Le plus gros succès de renault est un véhicule turc. Les hybrides de Toyota sont turcs. Les retours d'expériences sont importantes. C'est un pays qui a une culture industrielle contrairement au lieu de fabrication de la 208 au Maroc.

   

et tu peux rajouter Tofas, partenaire Fiat en Turquie.

La voiture a l' air sympa, hormis cette calandre avant de kia Optima, et l' intérieur truffé d' écrans est indigeste, apres, niveau bilan écologique................voiture Turque, batterie Chinoise puis exportation Europe............waouh le bilan écologique!!!

Par

Chez Pininfarina le génie stylistique semble avoir disparu depuis longtemps . Rappelons-nous de la pauvre Peugeot 1007 .

Par

Projet sans avenir !

Les chinois ou une marque comme VinFast peuvent arriver à percer les marchés (VinFast propose 10 ans de garantie sur leurs véhicules), autant la Togg ne propose rien de vraiment particulier.

Surtout dans un contexte où certains constructeurs traditionnels vont devoir s’incliner les prochaines dix années.

Par

''Un babitacle bourré d'écrans.''

D'accord.

Et qu'est-ce qu'un ''babitacle'' ? C'est un bébé habitacle ?

Par

Super la nouvelle Togg....j'ai vraiment hâte de voir la présentation du nouveau model de la marque Prout !...

Par

Avec option brochettes de kebab dans le coffre

Par

Est ce que cette marque turque a option dictature ? :areuh:

Par

Wouhaou; l'effet sapin de Noel de la face avant et l'écran panoramique nous rappellent la vocation écolo des voitures pour relancer l'économie !!!!!!!!! Pas très cohérent, tout ça.

Par

En réponse à Zelos

Je pense que c'est une marque qui réussira. Dans l'électroménager la Turquie est bien le leader de l'Europe. Le plus gros succès de renault est un véhicule turc. Les hybrides de Toyota sont turcs. Les retours d'expériences sont importantes. C'est un pays qui a une culture industrielle contrairement au lieu de fabrication de la 208 au Maroc.

   

La clio a toujours été le plus gros succès de Renault, Turquie ou non.

Les hybrid Toyota ne sont pas non plus turque, elle ne sont pas plus turque, que tchèque ou française. Un groupe international qui produit dans tellement de pays que le réduire à un pays producteur n'a aucun sens.

Beko, le groupe turc est d'ailleurs deuxième en Europe de l'ouest et deuxième en Europe de l'est, mais pas premier sur le marché global européen. C'est notamment dû à un très bon rapport qualité-prix.

Mais c'est pas dit qu'une marque auto inconnu de tous réussisse comme Beko a réussi dans le secteur de l'électroménager.

Je leur souhaite de réussir, mais combien de marque autour du globe se lance depuis ces dernières années en espérant profiter du nouvel Eldorado des VE ?

Pour l'instant, il n'y a rien, faut pas s'emballer.

Par

Le tog (un g en moins mais c'est pareil niveau sonorité) était un char britannique de transport de troupes, très long, très lourd pour un blindage insuffisant et des capacités de combat médiocre et une vitesse de pointe si faible, qu'on pouvait le dépasser en marchant :coolfuck:

Je leur souhaite que le parallèle s'arrête à la sonorité parce que sinon, je ne donne pas cher de la marque.

Cela dit, les Turcs sont assez patriotes, il ne fait donc aucun doute qu'en Turquie, les ventes ne seront pas mauvaises pour ceux qui peuvent s'acheter une voiture et que la marque devrait à terme s'accaparer beaucoup de part de marché.

Logique pour un constructeur national même jeune. Ça me paraît légitime, un peu à l'instar de Peugeot et Renault en France, Toyota au Japon, VW en Allemagne, GM aux US...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

''Un babitacle bourré d'écrans.''

D'accord.

Et qu'est-ce qu'un ''babitacle'' ? C'est un bébé habitacle ?

   

C'est la francisation du mot turc kebabitacle, l'habitacle du futur Turque :brosse:

Par

Tout ces VE de marques "start up" qui sortent de nul part ne valent rien, à la limite un petit article pour la démarche, mais rien de plus.

On est dans la même ambiance que le minage de crypto, uniquement de la spéculation.

Ca fera rêver les boursicoteurs, et ils perdront du pognon, point.

Par

Quand on voit que Citroën a foutu en procès Polestar à cause de son logo, on se dit que Renault aurait plus de raisons de le faire avec Togg (et même avec Rivian s'ils viennent en Europe).

Par

En réponse à Xela11

Quand on voit que Citroën a foutu en procès Polestar à cause de son logo, on se dit que Renault aurait plus de raisons de le faire avec Togg (et même avec Rivian s'ils viennent en Europe).

   

Surtout que Renault l'avait fait avec Mazda pour le logo de 1991.

https://marque-voiture.com/le-logo-mazda/

(le septième).

Par

Tous ces nouveaux venus auront au moins le mérite de mettre la pression sur les prix des constructeurs traditionnels et c'est très bien ainsi.

Par

"Ce logo en forme de losange horizontal ne rappelle t-il pas trop celui de Renault ?"

On rappelle aussi que Citroën garde jalousement ces chevrons polonais. Au point d'interdire Polestar en France.

Si on regarde bien le logo Togg ce n'est pas un losange, mais bien deux chevrons Citroën des années 90 face à face.

Affaire à suivre

Par

En réponse à cockernoir

Chez Pininfarina le génie stylistique semble avoir disparu depuis longtemps . Rappelons-nous de la pauvre Peugeot 1007 .

   

En même temps dès que c'est pas un coupé l'élégance en prend toujours un coup.

Alors se rappeler nostalgiquement à quel point les coupés dessinés par Pininfarina étaient beaux c'est facile.

Mais la Peugeot 1007 était un micro-monospace. Donc un maximum de volume habitable pour un minimum d'encombrement, avec de la mécanique de vraie voiture capable de tout faire. Et évidemment le tout le moins chère à produire au vu du standing de la marque.

A partir de là la 1007 était plutôt réussit sur le plan style face à une Renault Modus.

Il y a largement plus de difficulté à réaliser une 1007 pas trop moche qu'un sublime coupé.

Par

En réponse à Zelos

Je pense que c'est une marque qui réussira. Dans l'électroménager la Turquie est bien le leader de l'Europe. Le plus gros succès de renault est un véhicule turc. Les hybrides de Toyota sont turcs. Les retours d'expériences sont importantes. C'est un pays qui a une culture industrielle contrairement au lieu de fabrication de la 208 au Maroc.

   

Normal que ce soit les leaders, quand tu dois racheter le matos tout les 2 ans 1/2 :violon:

Par

En réponse à toctoctoc

Tous ces nouveaux venus auront au moins le mérite de mettre la pression sur les prix des constructeurs traditionnels et c'est très bien ainsi.

   

Là, c'est seulement quelqu'un qui rêve d'être un nouveau venu. Avec l'état actuel de l'économie turque, il est urgent d'attendre mais ça c'est facile.

Par

Le problème de ces marques chinoises, indiennes, turques etc c'est leurs noms. C'est pas du tout vendeur ici, ils font des études de marché ou pas???

 

Par

En réponse à BayerischeMotors

Le problème de ces marques chinoises, indiennes, turques etc c'est leurs noms. C'est pas du tout vendeur ici, ils font des études de marché ou pas???

   

Dacia n'est pas très porteur non plus. Il y a toujours de la place pour un nouveau nom, il faut seulement que la prestation intéresse.

 

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