Commentaires - Le nouveau Renault Bridger est beau comme un petit Land Rover Defender et son potentiel paraît énorme

J’ai pensé la même chose en le découvrant sur the wheel network ce matin ! Manque de pot on l’aura pas

Mais en même temps avec un 0,8l SCE de 45 ch de la Kwid pour 6000€ , suffisant en Inde, aurait-il une chance chez-nous ?

C'est assez amusant d'observer les modes en automobile. On passe du SUV coupé avec feux à bandeaux LED à des SUV qui ont des formes de 4*4 basique.

Néanmoins ça reste préférable, en espérant que ça permette aux vraies berlines, breaks, etc. de revenir.

si il aura un toit ouvrant ce serait au poil pour la plage

Un tel moteur c’est 60.000€ de malus minimum chez nous !

Faut savoir !

Quand une C3 est de conception indienne on la critique à fond

Ici parce que c'est une Renault avec soit disant une belle gueule de Land Rover, on la veut à tout prix.

Monde automobile de fous

Son côté parpaing ne va pas favoriser l'efficience

Ah, on me souffle que c'est un thermique, c'est moins grave

Le losange est si inconnu que ça aux Indes qu'ils jugent utile d'inscrire Rîno en toutes lettres sur la calandre ?

Hein le Squale, toi qu'est pas si loin, t'en penses quoi ?

«style très tout-terrain»

Le flacon mais pas l'ivresse. A tout prendre, une antique R4 est probablement meilleure. Que les indiens ne l'envoi jamais chez nous.

C'est pareil qu'Audi en Chine, et j'ai vu ça avec Honda sur un modèle dans le Publi-reportage de la marque dans Turbo dimanche dernier

Vu les prix à la pompe, faire plus cubique et armoire normande vraiment tombe à pic.

Le potentiel est énorme...

Bon de toute façon Il repose sur la plateforme RGMP Small, pensée pour les marchés émergents et à priori incompatible avec les normes européennes (sécurité, pollution).

le profil est absolument horrible...

moins de 4 mètres.

il est inutile en Europe.

Oh non , la Spring a eu une étoile chez-nous contrairement à la C3 qui n’en a pas alors qu’au Brésil elle en a zéro