Commentaires - Le pneu été n’est pas mort, Michelin en fait une arme de décarbonation et d’économie d’énergie

Les tests réalisés par le centre DEKRA en 2025 montrent que le nouveau Primacy 5 Energy affiche une longévité supérieure de 18 % à 30 % par rapport à ses rivaux premium.

c'est çà ya meme pas 10% avec du hankook ou du khomo.. qui sont des pneus milieu de gamme..

35% moins cher..!!

Vos données perso, c'est quoi le protocole... au doigt mouillé?

... mais mouillé au pastaga ramené d'Andorre.

Ça explique beaucoup de chose.

"Une efficience louée par les constructeurs automobiles, Chinois compris, qui se tournent vers les pneus Michelin " Triple A " pour homologuer leurs véhicules."

C'est pour ca que certains constructeurs européens équipent leur camelote de pneus LingLong daubés ...

Le truandage du pipeau CO2 est la norme donc pourquoi ne pas y coller des pneus durs comme du bois pour avoir le moins de grip / émissions possible ...

L'Energy Saver, c'était il y a plus de 15 ans déjà.

Le pneu d' été est le seul pneu qui restera, avec le richôffementclimatic . J'ai bon là ?

Peut-être que les véhicules équipés de pneu très bas de gamme sont déjà sous les taux et donc n'en n'ont pas besoin.

Aucune envie de changer de pneus chaque saison donc toute saison basta

il n'y a pas que Gigi qui abuse du pastaga.

Vu le bruit que font les Pilot Sport 5, je changerai de crémerie sur ma prochaine