Commentaires - Malgré la fuite de son directeur en 2025, Renault semble aller beaucoup mieux que Stellantis

" En la matière, l’Allemand a tout de même pris une avance significative sur ses concurrents. "

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La prophétie de Grande Buffone est en train de se réaliser.

Ou pas...

wouahou. Ça c'est de la prévision

mister Pinatel qui a sorti sa boule de cristal ce matin ?

oui, en effet, Renault va mieux que stellantis.

Et ça, c'est quand même pas l'info de l'année .. ni besoin d'avoir fait bac + 6 pour connaître cette info..

On se rappellera cependant que quand Renault fait une année presque exceptionnelle (il y a un an de ça), il ne rentrait alors quasiment 0 bénéfice. C'est bien ça leur problème quand même.

Sinon effectivement, Renault va mieux que stellantis, qui va passer une année 2026 sans doute avec des décisions difficiles, mais il reste quelques milliards en caisse que le "vilain" Tavarès avait gagné.. de quoi payer encore ? Quelques mois tempêtueux

clairement, il va falloir redresser la barre du côté stellantis.

c est en cours côté US avec de gros investissements.

en Europe ça reste a voir

Une Rafale Alpine en voiture de fonction et une R5 Rolanf Garros en voiture perso.

Toutes les deux d'excellentes voitures, mes toutes premières Renault !

En tous cas on sent qu'un transfuge du groupe Volkswagen à fait du bien à Renault pour s'améliorer en qualité...

Il ne faut pas oublier le fort potentiel de Horse à travers le monde et la nouvelle et très porteuse activité de drones militaires qui vient d'être officialisée

Les nouveautés ça payent.

Renault a sorti beaucoup de nouveauté qui sont réussis notamment la R5.

Il y a eu beaucoup d'investissement pour en arriver là.

Il va falloir étudié cette gamme sur le long terme, je trouve pour ma part qu'ils ont beaucoup de modèle, notamment les SUV. Ils ont arrêter l'Arkana, mais l'Austral est pas un best seller pour autant. Le symbioz mange des parts sur Capter et Austral. La R4 va t'elle être un succès ?

Stellantis est un groupe en grande difficulté, qui aura du mal a sortir la tête de l'eau en gardant cette gamme tarifaire au vu de sa mauvaise image.

Tant mieux pour Renault qui profite aussi de l'affaiblissement de ses premiers concurrents.

Résultat net – part du Groupe : 2,8 milliards d’euros (excluant un total de -2,0 milliards d’euros d’impacts de Nissan liés à la moins-value sur les cessions d’actions Nissan, à la contribution de Nissan et à une perte de valeur sur la participation dans Nissan)[3], +21 % vs 2023

Résultat net – part du Groupe publié : 0,8 milliard d’euro

Source : https://media.renaultgroup.com/resultats-2024-forte-croissance-resultat-operationnel-et-position-nette-financiere-records-resultats-au-dessus-des-perspectives-financieres/?lang=fra

"Le géant au losange perdait ainsi son homme fort" , il faut arrêter avec cette croyance de l'homme providenciel, qu'a t'il fait durant son mandat qui ne lui pas été soufflé par ses subalternes , nous ne sommes plus au temps de Zola , ce sont les équipes encadrantes et les directeurs de secteurs qui décident suivant les remontées clientèle et les ventes

Cours de comptabilité pour les débutants :

https://formation.lefebvre-dalloz.fr/formations/comptabilite-generale-sinitier-aux-techniques-et-gerer-les-operations-courantes_1088

Ca pourrait t'éviter de dire ce genre de bêtise.

Exact, et l'homme qui "coiffe" désormais renault Group, est un fin connaisseur de l'automobile dans le monde et de renault en interne, il a été la cheville ouvrière De Meo dans le VE et les coopérations internationales ( Geely, ...), et ses premières décisions ont montré qu'il n' a pas la main qui tremble, malgré son style assez flegmatique qui rappel un certain DR qui a lancé Ghosn ...

Fait attention !

Un jour renualt va envoyer ses drones sur les concessions PSA, tu feras moins le malin ...

je ne pense pas avoir besoin de ton expertise , ni devenir expert comptable;

ce n'est pas du tout dans mes intentions ; mon métier me suffit largement et m'occupe 35h chaque semaine.

cependant je sais encore lire. et je sais encore ce que j'avance.

on a dejà un ''expert'' soit disant comptable ici sur le forum, et quand je vois le niveau de ce gars... les comptables, j'en ai soupé

c'est bien ce que je dis. résultat net 0.8 milliards. soit queudale à l'échelle d'une boite comme renault.

meme pas Le milliard de benef' y'a 1 an de ça, alors que renault faisait une superbe année ( une des meilleures des constructeurs AUTO' en Europe ) , alors que quand les autres groupes faisaient du blé, c'etait 5, 10 , voir + de 15 milliards par an chez Stellantis, notamment en 2023... ( 18 milliards de benef chez Stellantis en 2023 pour etre précis ).

et c'est bien cet argent gagné sous l'ère Tavares, qui permet encore à stellantis de financer, en tapant dans la caisse, des investissements.. pendant que Renault est Obligé de s'associer avec Geelly ( enfin de se vendre en partie à Geely plutôt ) pour trouver un chéquier...

Allo , allo , James ....!!!

Quelles nouvelles ???

L'action renault a perdu 35% sur un an .

Formidaaaaaaaaaaaable !

Exact , hormis les effets d'annonce dont ce site est spécialiste , attendons les résultats .

Il ne faut pas tout mélanger, l'impact Nissan n'a rien de définitif, et n'occasionne aucun flux de trésorerie, c'est une évaluation de la participation à un instant T selon le cours de bourse ... .

En cours d'année le niveau de Nissan a touché le fond mais il remonte depuis juillet et revient peu à peu à son niveau d'il y a un an, preuve que la situation inquiète désormais moins les investisseurs, d'ici 1 an, je suppose cet effet aura disparu ...

De profil cette Clio 6 fait + Alfa Romeo que le Junior...

Il y a des facteurs financiers, ici Nissan, et comme expliqué, le cours de bouse peu fortement varier sur des éléments ponctuels, il n'y a aucune tendance lourde ici, ...

On verra avec les marges opérationnelles mais à environ 5% renault sera dans le peloton de tête des constructeurs Européens de nouveau, on va juste te rappeler la perte d'exploitation de 1 milliard de VW au 3° trimestre, le bouillon actuel de Porsche ... ce n'est pas sur Renault qu'il faut le plus se faire du soucis ...

VW qui fait alliance avec le troll Stellantis Titeuf ... ça sent la panique chez les anti-renault primaires ...

Les fanboy allemands, vous êtes des traitres, on le voit bien avec vos F35 qui ne servent à rien sinon à vous faire entuber par Trump, vous auriez du acheter Européen, c.a.d du premium, le Rafale, on devrait brûler toutes les voitures allemandes en rétorsions et vous traduire en cours martial ...

Perso, je trouve que Renault a vraiment f

fait de beaux progrès au niveau du Design !!

Renault est plus fiable. Et dispose d’une technologie mécanique bien meilleur.

Des véhicules produites dans des usines sérieuses.

Il est pas capable de comprendre ce genre de lien....peine perdue.

La fuite de son directeur, propos digne de désinformation ça !

entre un groupe Renault qui propose des autos très abouties, bien finies, fiables et dont le directeur part alors que le groupe surfe sur une bonne vague et un autre groupe qui propose des autos lowcost, mal fichues, mal finies, peu fiables et dont son directeur a été invité à partir rapidos avant qu'on te vire carlitos tellement tu as fait du chenit...ce n'est guère surprenant

"Malgré le départ" pas "malgré la fuite".

A long terme, je sais pas si c'est si payant pour le média et pour le journaliste de faire des titres mal formulés...

Ils ne paient pas d'impôt en France, augmentent les prix, donc forcément tout va bien.

Et qui sont les vaches à lait encore ?

Ils ne paient pas d'impôt en France, augmentent les prix, donc forcément tout va bien.

C'était déjà le cas en 2022 et encore cette année.

Et qui sont les vaches à lait encore ?

https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/renault-benefice-operationnel-record-en-2024-le-co2-pesera-sur-2025-2149803

https://www.nouvelobs.com/economie/20220713.OBS60909/certaines-societes-payent-0-euro-on-vous-explique-les-dessous-de-l-impot-sur-les-benefices-des-entreprises-du-cac-40.html

https://www.facebook.com/deboutlemouvement/videos/il-y-a-des-gardes-a-vue-qui-se-perdent/1459974842794469/

Selon vos liens, c'est 0 € d'impôt sur les bénéfices, pas 0 € d'impôt...

J'avoue que sur les moteurs aussi, ils ont meilleure réputation que Stellantis. Le puretech, l'incapacité à sortir un moteur hybride classique aussi fiable que Toyota et la sous motorisation massive a vraiment fait du mal à Stellantis.

Si la marge opérationnelle et les ventes de renault se portent bien, ça reste un groupe moyen dans l'automobile, loin de la taille critique et de la puissance de VW, Toyota, Kia Hyndaî ...

Pour l'instant, plutôt que du bashing à 2 balles, il faut surtout se réjouir du fait que son indépendance et de sa nationalité Française. Il faut arrêter la bêtise d'incultes, si renault n'avait pas internationalisé sa production, en ne comptant que sur la France et la bêtise de ses politiques, renualt serait déjà mort.

On rappellera que c'est l'état français qui a mis le feu au poudre avec Nissan et le gouvernement Japonais avec les lourdes conséquences que l'on connait ...

Malgré la fuite ...

Cédric , il a préféré assurer sa retraite pour un parfumeur , sa femme lui coûte plus chère en fragrance qu´en bagnole , et il a une voiture de fonction ( très bon reportage à venir de Cédric sur la voiture de Fonction de De Meo , et la raison de son choix , Porsche 911 comme Tapie ?).

Ghosn n´a pas voulu de la retraite anticipée de Nissan et du gouvernement Français, derrière les barreaux japonais, il a donc choisi l´exil .

C'est un sport !

La vraie réussite, c'est ce qu'ils font en électrique: la R5 deuxième vente du marché français en décembre derrière Clio mais devant 208/C3, ca montre la voie!

L'A290 et l'A390 chez Alpine qui sont des dérivés de plateformes réussis, c'est pareil, stratégie très efficaces à peu cher.

Ils seraient bien inspirés de faire d'Alpine leur Porsche à eux et de Dacia leur equivalent Skoda comme l'a fait VW.

Après ils leurs manquent une marque un peu luxe + confort que sport un peu comme Audi.

Là ils pourraient très bien racheter un Lancia ou relancer une belle endormie comme Delage.

"Là ils pourraient très bien racheter un Lancia ou relancer une belle endormie comme Delage"

Surtout pas, grossière erreur, Toyota tourne quasiment avec une seule marque à travers le monde ( + Lexus), Kia Hyundai, troisième mondiale avec 2 marques ( + Genesis), donc 3 marques pour le groupe renault, c'est le maximum ...

Entre la stratégie de Renault et de Stellantis, il y a celle de VW, qui fonctionne très bien. +1 pour Lancia hdg du groupe Renault.

Pour que Renault reste populaire et Dacia discount, sans quoi le glissement continuera.

C'est vrai que psa ne s'est associé à Fiat !

Le directeur n'a pas fui, il ne s'appelait plus Carlos.

Juste trouvé un nouveau job.

Plus en phase avec le personnage que de devoir faire la retape pour cendre de la caisse pour gueusaille et subir les sarcasme de collègues quand il se rendait sur les circuit de F1.

Pour Delage c'est déja fait ! Laurent Tapie a livré sa première Hyper car aux US il y a un mois !

Usine "manufacture Delage" à Magny cours, dans le pole mécanique du circuit.

Une belle aventure lancé en 2019 et qui commence enfin à aboutir.

Mieux que Stellantis ? Ce n'est carrément pas une référence ! Les deux autres marques françaises sont carrément en danger de mort ! Tavares le financier à détruit l'entreprise, c'est une catastrophe.

Le titre est.. lamentable.

Avant de traiter les autres de traitre ,pose-toi la question de savoir pourquoi renault a été nationnalisée après la seconde guerre mondiale.

"Il ne faut pas tout mélanger" .

Bah justement nul doute que ces drones seront construits dans les usines renault , la technologie n'est absolument pas renault et combien ça pèse?

C'est un marché d'1 milliards d'Euro sur ...10 ans .

F

Formidaaaaaaaaaaaable !!!

Non mais le titre parle d'incertitude, cela SEMBLE le cas uniquement.

Invoquer la seconde guerre mondiale pour un fanboy allemand ... il fallait le faire ..

Maintenant tu n'as pas répondu, les allemands achètes des missiles* et des avions militaires ricains alors que le premium européen de l'avion c'est le rafale et là tu n'as rien à dire car tu soutiens des traitres, donc STOP AUX VOITURE ALLEMANDES, cour martiale pour les fanboys qui font de la retape comme toi ...

* au passage, au Groenland, les danois n'ont pas fait que des conneries, ils ont acheté des missiles Mamba européen de défense aérienne plutôt que des patriots, du coup les ricains ne peuvent pas les désactiver et sont à leur merci ...

Ce n'est qu'un début, oui le deal est avec un spécialiste français, Turgis Gaillard, le but de Renault sera plus porté sur le moteur et surtout sa capacité à produire en masse et baisser le prix ... et au vu de l'état du monde, c'est un nouveau gros marché qui s'ouvre ... et à un moment, il faut bien commencer

Renault n'a pas la taille de VW donc 3 marques c'est déjà beaucoup à développer .... d'ailleurs à l'internationale certaines Dacia sont badgés Renault.

Enfin pour VW, justement, avec Seat on ne sait pas trop où ça va, le développement est mitigé sur ces 10 dernières années ... comme quoi

Lol...j'adore les crasseux qui viennnet parler de la Nationalisation de Renault après la seconde guerre mondiale.

Outre les circonstances, les mensonges et la cabale politique, quand on sait qui a créé VW...les adorateurs de cette marque devraient un peu apprendre à fermer leur clapet...

Alpine ne compte pas pour une marque, c'est tout juste du "Abarth" et n'est certainement pas comparable à Lancia.

Je maintiens mes propos, il y a la place et même un vide qui appelle Lancia chez Renault.

Personne ne voudra de Lancia ... va trouver des pigeons ailleurs ...

Votre avis contre déjà deux ici.

Au passage :

"Renault a organisé, lundi soir après la clôture du marché, une conférence téléphonique au cours de laquelle le constructeur a donné plusieurs indications.

Bernstein écrit notamment que les perspectives 2025 ont été confirmées par la société au cours de cette conférence, c'est-à-dire une marge opérationnelle du groupe autour de 6,5% et un flux de trésorerie libre compris entre 1 et 1,5 milliard d'euros"

6.5%, même les allemands n'atteindront pas cela en 2025 ... surtout VW

https://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-ce-point-commun-entre-

renault-et-totalenergies-qui-fait-que-les-deux-groupes-resistent-a-la-morosite-ambiante-en-bourse-ce-mardi-1154618.html

SEAT est effectivement redondant chez VW, positionnement économique à la base mais il y a Skoda en face avec des couts de fabrication plus faible qu'en Espagne donc ils galèrent.

Autant ils manquent un Lancia chez Renault autant chez VW, Seat est de trop.

Pareil pour Cupra qui n'est une reference nulle part dans le groupe: moins sportive que Porsche, moins premium aussi, pas confort comme Audi, pas économique comme Skoda, pas volume comme Vw. Bref ces 2 marques espagnoles n'ont aucun intérêts sinon de couvrir le marché espagnol avec des marques locales. Mais bon vu le volume du marché espagnol...

lancia est mort Renault a sa marque de prestige c est alpine bon le soucis pas de gros moteurs. il manque un 3 litres,chez rino .. sinon 2% de progression avec stellantis qui seffondre c est nul

6.5% de presque rien ça reste presque rien .

Comparer une marque de deuxième division avec une marque mondiale , fallait oser.

Renault a été nationnalisée pour cause de collaboration , ne vous déplaise .

De Méo et Tavarès les pires fossoyeurs de l'Automobile Française !

plus de Mini-citadines, plus de coupés, plus de cabriolets, plus de voitures plaisir...

Au secours !