Commentaires - On a visité l’une des usines du renouveau de Renault à l’international

Il n'y a pas longtemps on pouvait voir dans une usine en Algérie. 4 gus qui ce tournaient les pouces et regardaient un mec travailler.

il était sacrément motivé

Le Kardian a quoi de différent avec le Captur. J'entends pas là: le Kardian sera-t-il proposé en même temps que le Captur, sur ces marchés lointains?

Et le Kardian, aura-t-il droit à sa version plus grande comme notre Symbioz? Y aura qu'à lui rajouter un H au milieu du nom. Le KardHACHian, la version avec un gros boule!

Ah voilà le futur de la France

Remarque c'est pas bcp mieux pour l'Italie

Ah donc c'est pour ça que je ne sais plus qui, il y a longmtemps a Angouleme, m'avait dit que l'Etat preferait désormais sous-traiter les entretiens de voirie au privé, même si ça coutait plus cher?

Le toit est peint à la main donc???

c'est mort rino.. made in africa.. çà sera du dacia rebadgé..

comme au brésil..

SI , ils ont Meloni qui se moque régulièrement de mac rond , à juste titre

renault le prochain sur la liste :ptèdr:

Finition brossé ou rouleau, pour mettre en évidence l'artisanat local

Bah oui le Maroc ça devient du renault "à l'internationale ".

Je Suis MORT de RIRE.

Demain , titre : "renault est une marque internationale", même pas présente ni en Chine ni aux States , tu parles d'une marque "internationale".

Ha mais oui mais on vend "aux Amériques ", lesquelles ?

Un peu en Argentine , "mais on va envahir le Brésil" , hein?

Oui oui , le Brésil dominé par Stellantis et VW GRoup !

Et en Australie et en Corée , renault c'est quelque chose " , ha oui oui !

Allez voir les chiffres de vente et on en reparle.

Tu peux me rappeler où sont fabriqués les POLO destinés à l'Europe .... ?

Voilà, maintenant va ramasser tes dents et retourne idolâtrer ton pseudo groupe allemand VW n°1 en train de se faire démolir par la chine et les US ...

Je n'ai rien à te rappeler , le bougnat à la solde de renault.

Demande à tes enfants de te rappeler , pas à moi , tu n'es en aucun cas mon maître et je ne te suis redevable en rien !

Oyez oyez , il est tant pour les français de vendre vos actions renault et de cesser de prêter de l'argent à cette marque ni "internationale" ni plus "française" ,nombre d'analystes -hors de France il s'entend- voient l'avenir de cette marque en NOIR SOMBRE !

Un investisseur averti en vaut deux!

C'est sûr que pour que Renault se fasse démolir aux États-Unis, il aurait déjà fallu y être

Ben ils y sont allés , ils ont ramassé une gamelle mémorable et ..... qui a bouché les trous du fiasco complet de la "RNUR" alors entreprise encore plus d'état qu'actuellement? QUI ?

La R5 "Le car" (déjà le nom , MDR) boudée comme pas possible et la "mac banale star"= R9 et encore la "Encore" : encore plouf er replouf mais....mais ... mais "on" nous annonce l'avènement d'Alpine aux States : Mouarrrrrffffffff.

Avec Donald et les droits de douane : énième PLOUF !!!

Ne pourriez vous pas arrêter le « Renault bashing »..?

C’est fatigant…..

Peut être prendre un petit peu de recul…. ??

Envisageable ?

Merci

J'ai du recul, je réponds aux prétentieux qui situent encore renault parmi les grands constructeurs.

Alors que son indépendance est vendue par appartements, faute d'avoir trouvé une marque = vraie partenaire qui ait confiance en renault et en ses projets.

Si vous le souhaitez , nous pouvons en reparler dans quelques mois.

Renault n'est pas une marque attractive en matière de rachat : son aura est mondialement très limitée Aucun de ses produits n'est spécifique ou remarquable , elle est donc soumise à

concurrence et ça ne se passe pas très bien.

Bien sûr elle n'est pas seule dans le cas mais ses réserves sont TRES limitées.

Il y a trop de marques automobiles , certaines vont disparaître mais il ne faut pas effrayer les actionnaires

Et Volkswagen aux USA ? Le Dieselgate leur a couté € 30 milliards de dollars !

Si on appelle pas cela se prendre un gadin…

Laissez donc le groupe Renault agir, il n’a rien à apprendre par Volkswagen qui de toute façon façon a bien d’autres chats à fouetter en ce moment.

Vous mélangez plusieurs époques, du coup on comprend que vous êtes rageux, mais ça n'a aucun sens.

Oh, ça fait pauvre petite concession de seconde zone !!!

Perso, je ne fais pas de RENAULT bashing; c'est la seule marque française en qui je fais encore confiance ... surtout depuis qu'un ancien de VAG (VW-AG) est venu la sauver !!! Dommage qu'il soit parti depuis ...

vraiment affligeant le Renault bashing systématique. J'ai eu plusieurs Renault, jamais de problème particulier. Par contre avec Opel, Citroën et même une Golf, de gros soucis qui m'ont coûté cher

Où a-t-il tort ?

Pas une décennie ne passe ou il ne soit pas fait référence à la catastrophique fiabilité de la marque.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_USA

1960/1970/1980/1990/2000/2010/2020 n'est qu'une longue suite d'accidents industriel et commercial ou chaque décennie verra ses clients floués.

Un belle marque de daube en effet.

Renault a sous traité la totalité du projet Twingo Électrique à la Chine.

Renault vend tout aux puissances étrangeres.

Je me demande ce qu'il va rester de Français.

Depuis qu'ils ont arrêté Renault Sport je n'ai plus aucune estime pour Renault. C'est ainsi.

A

Puis leurs gammes de 25 SUV où on n'y comprends rien. Sans passer ses journées sur leurs configurateurs.

Le démantèlement avec Ampère, Horse (des noms merdiques soit dit en passant).

Après j'aime la R5 malgré ses défauts. Ca n'empêche pas de détester toute la stratégie du groupe.

Le mot de "collabo" évoqué par une autre personne te va bien ... je parle bien de toi et pas de tes ancêtres à qui tu dois faire honte pour être aussi pathétique ... tu devrais immigrer, on ne te retient pas ...

« Avoir de l’estime » pour in constructeur …???

Bizarre comme expression car elle est souvent utilisée vis à vis d’une personne que l’on apprécie pour ses valeurs.

Que connaît on d’un constructeur sinon ses produits…. ?

Dites simplement que vous n’aimez pas les produits de la marque et/ou qu’ils ne vous intéressent pas, ce que je peux comprendre et qui est votre droit…

De là, à dénigrer systématiquement un constructeur (quel qu’il soit) à longueur de forums comme font certains intervenants, c’est maladif….

C’était le sens de mon intervention.

Ne serait-ce pas plutôt « émigrer »…?

evidemment çà coute moins cher de faire appel au privé à une boite spécialisée..

qui fera le taf avec 2 mecs..

plutot que 5 dont un seul va bosser...

et souvent... tu les payes à l'année!! à rien foutre..

alors que ya environ que 2 mois de travail pour une boite privée..!

Renault c'est cyclique.. les années 2000 ... 2010 ont été catastrophique niveau fiablité..

la depuis 10 ans c'est relativement fiable...

par contre délocaliser en afrique du nord grosse erreur..!!

je préfere qu'ils fabriquent en asie..

la qualité va s'effondrer...

la ils relancent un 3 pattes 1l2!!! genre pure tok...

a mon avis çà va pas le faire...

renault pas capable de maintenir un niveau constant...

à suivre!!

Pour tout constructeur, en général, tu construit une usine dans un pays ou le peuple est un potentiel acheteur de ton matériel . Renault a déja un marché en Afrique du nord et les locaux sont prêts a acheter cette marque, ce qui n'est pas le cas dans beaucoup de pays d'Asie ou d'autres constructeurs sont déjà bien implantés.

En 2017, l’alliance avec Nissan était No1 mondiale en volume de vente, donc rien de rigolo.

Renault seul vend dans 130 pays, 2,2 millions de véhicules en 2024. 30 usines dans le monde, comme Mercedes et BMW.

VW c’est 120 usines. Les 3 marques allemandes présentes dans 150 pays, pas beaucoup plus que Renault (seul).

Renault est présent en F1, même dernier. VW ne sera jamais en F1.

12 titres mondiaux moteur, 170 victoires en F1 avec moteurs Renault.

Le succès des années 2000 avec Alonso, puis l’ère Red Bull-Renault (2010–2013) a propulsé le nom Renault dans le monde entier :

Même des fans d’Asie, d’Amérique latine ou d’Afrique connaissent Renault grâce à la F1

Ils sont connus même dans des pays où ils ne vendent pas de voitures. Trump croyait qu’ils vendaient encore des voitures aux USA.

Les camions Renault, même appartenant à Volvo, ont une très bonne image de marque.

Connu dans 100 pays pour être très robustes et fiables. Ils ont révolutionné le monde du poids lourd, avec des planchers plats.

Renault est l’inventeur du char d’assaut léger moderne. L’armée américaine, russe, japonaise avaient des chars FT.

le Renault FT, qui a laissé une empreinte indélébile sur tous les chars d’assaut du XXᵉ siècle.

L’un des chars les plus célèbres et emblématiques pour les passionnés d’histoire militaire, et il est très bien connu de ceux qui étudient la Première et la Seconde Guerre mondiale.

Contrairement à VW Renault a produit des 4Cv au Japon.

En attendant la DeLoreane voiture culte aux USA avait un moteur PRV. La Chrysler 300, autre voiture culte américaine a des éléments d’origine de la R25.

La Chrysler 300C repose sur la plateforme LX, une évolution de la plateforme LH utilisée sur la Chrysler Concorde, qui elle-même était dérivée de l’Eagle Premier. Ce dernier modèle a été développé en collaboration avec Renault, utilisant une plateforme allongée de la Renault 25.

En attendant tu as des pièces Renault sur certaines Jeep des années 70-80. Jeep CJ et Wagoneer : certaines pièces électriques, moteurs ou composants mécaniques. Le chauffage et la ventilation, des joints et éléments moteurs, pompe à eau, poignée de portes, serrures.

Tu n'étais pas obligé de troller bêtement. Renault est présent à l'international grâce à Mitsubishi qui fait partie de son groupe. J'ai déjà vu des véhicules Renault au Vietnam, c'est un bien meilleur marché que la Chine actuellement.

Tu te souviens du % de caisses de roumains exportées en Europe depuis le site marocain ?

C'était dans l'article après visite du Grand Bataille.

Alors ne te laisse pas berner par le bla-bla marché local, ce qui intéresse R'nô, c'est la main-d'œuvre abondante payée des noyaux de dattes, la zone franche, le port presque au bout de la chaîne, pour possiblement fermer à terme d'autres sites...

Vous n’en avez pas marre de ce concours (entre Renault et VW) de celui qui pisse le plus loin….?

Moi je préfère Porsche.

Alors comme ça, une voiture fabriquée au Maroc est une "caisse de Roumains" ? Quel talent pour redessiner la carte du monde, cher Adenoïd Hynkel. :ptèdr:

Moi aussi bien évidemment…..

Mais il en faut pour tous les goûts et tous les budgets !

La marque qui unit suisses et belges dans le cercle des gens à l'esprit formaté, en recherche désespérée d'un peu de reconnaissance sociale.

En l'espèce, le suisse a de solides connaissances automobiles... lui !

Ça rejoint la liste des caisses que l'on définit ici comme françaises, très majoritairement made-in-ailleurs.

Merci pour cet article !

seul le crétin achète du Renault après avoir été déçu de PSA à moteur 2 temps dans les performances.

Les constructeurs français sont à l'aune du décès.

Merci l'Europe, merci Von der leyen, merci Macron,.......bravo les chinois et la corruption.

Et s'il est parti, en connaissant la maison de l'intérieur, ce n'est sans doute pas sans d'excellentes raisons.

Surtout qu'il bénéficiait d'une fenêtre de tir favorable par comparaison avec son alter-égo viré de la boutique d'à coté.

Mais oui... on voit bien pour exemple combien la privatisation du marché de la distribution de la flotte a pu bénéficier au consommateur au fil des ans.

Ou celle du transport par rail au Royaume-Uni...

Ou encore de la privatisation des autoroutes pour revenir chez nous.

Devoir rincer les retraités ricains par l'intermédiaire des fonds de pension et les dividendes aux actionnaires serait encore plus coûteux que les salaires de quelques glandus du service public ?

Et juste à côté, il y a la SCEP...