Par anneaux nîmes.
Ça pour une surprise, c'est carrément inattendu.
La blague à part. La Up! Était une très bonne citadine.
Particulièrement les versions SEAT et Skoda moins chères.
On connaît le nom de la plus sérieuse rivale de la Renault Twingo : ce sera Volkswagen ID.Up
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Par anneaux nîmes.
Ça pour une surprise, c'est carrément inattendu.
La blague à part. La Up! Était une très bonne citadine.
Particulièrement les versions SEAT et Skoda moins chères.
Par titeuf380
c'est tjs pareil, si pour 20.000€ tu as la ''petite'' batterie de 37 Kwh de VW ...ça peut matcher.
si ils lui collent que 25 Kwh ça sera plus compliqué.
Par MisterDams
En réponse à titeuf380
c'est tjs pareil, si pour 20.000€ tu as la ''petite'' batterie de 37 Kwh de VW ...ça peut matcher.
si ils lui collent que 25 Kwh ça sera plus compliqué.
La Twingo est à 20k€ pour 27,5kWh, ça m'étonnerait qu'ils mettent plus que la concurrence française, et certainement pas 37kWh.
Après, l'ID.Polo fait plus de distance avec la même batterie que la R5. S'ils réitèrent sur le petit format, ça sera une bonne concurrente. Puis une VW au prix d'une Renault, ça reste considéré comme pas cher pour du prix VW.
Par titeuf380
En réponse à MisterDams
La Twingo est à 20k€ pour 27,5kWh, ça m'étonnerait qu'ils mettent plus que la concurrence française, et certainement pas 37kWh.
Après, l'ID.Polo fait plus de distance avec la même batterie que la R5. S'ils réitèrent sur le petit format, ça sera une bonne concurrente. Puis une VW au prix d'une Renault, ça reste considéré comme pas cher pour du prix VW.
rien ne les empeche de sortir une 27 Kwh pour le petit prix (admettons) et une version en 37 Kwh puisque cette batterie existe dans la marque.
pour rappel la GrandePanda vient de récupérer 52 Kwh pour 25.000 balles
Par matrix71
Aucun style, on dirait une Honda
Par H-M
Un article complétement inutile vu qu'on y append rien de nouveau. Mais ça fait du clic...
Par MisterDams
En réponse à titeuf380
rien ne les empeche de sortir une 27 Kwh pour le petit prix (admettons) et une version en 37 Kwh puisque cette batterie existe dans la marque.
pour rappel la GrandePanda vient de récupérer 52 Kwh pour 25.000 balles
Pas sûr que ça tienne dans le gabarit... Ces voitures doivent correspondre au cahier des charges du nouveau format "E-Car", ça va forcément imposer des contraintes aux constructeurs sur les batteries.
Idem ici aussi chez Renault, la Twingo n'utilise pas la batterie 37kWh de la R5 E-tech. Tout comme la Spring. La Grande Panda est plutôt en frontal avec l'ID.Cross (ou R4 chez Renault), vu que c'est la même base que la ë-C3 Aircross. Elle fait 4m, comme la Polo.
Par ZZTOP60
En réponse à MisterDams
La Twingo est à 20k€ pour 27,5kWh, ça m'étonnerait qu'ils mettent plus que la concurrence française, et certainement pas 37kWh.
Après, l'ID.Polo fait plus de distance avec la même batterie que la R5. S'ils réitèrent sur le petit format, ça sera une bonne concurrente. Puis une VW au prix d'une Renault, ça reste considéré comme pas cher pour du prix VW.
"Puis une VW au prix d'une Renault, ça reste considéré comme pas cher pour du prix VW."
Une allemande fabriquée au Portugal, une française fabriquée en Slovénie...
Le taux de croissance du PIB de la Slovénie s'est établi à 4,9 % au deuxième trimestre de 2026, ce qui la place parmi les performances les plus élevées de l'Union européenne.
Le taux de croissance du PIB du Portugal s'établit à 2,5 % en glissement annuel sur un an, même si la Banque du Portugal a révisé sa prévision de croissance pour l'année 2026 à 2,3, c'est beau.
Le produit intérieur brut (PIB) de la France a reculé de 0,1 % au troisième trimestre, a annoncé l'Insee, vendredi 30 octobre. Il avait stagné au deuxième trimestre (0 %) et reculé, à la surprise générale, de 0,2 % au premier.
Alors e Twingo, id-up ça reste dans l'U.E c'est toujours mieux que la Chine/
Sauf que chez nous: moins d'emplois=apauvrissement du pays=des achats moins chers= encore moins d'emplois etc
Dans les pays voisins: davantage d'emplois= davantage d'achats= davantage d'achats et même des achats plus chers.
Par Jerep
ahah je sens que VW va distiller les infos de façon à avoir 50 news.
D'abord le nom, puis une foule de détails révélés un par un...
Elle est attendue pour l'automne 2027?
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