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PSA : ventes en baisse mais chiffre d'affaires en hausseAu troisième trimestre, les ventes mondiales de PSA ont reculé de près de 13 %. Mais le chiffre d'affaires est revenu dans le vert !

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Ça reste une bonne nouvelle :bien:

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Les gens payent plus cher des 1,2 puretech.

Je comprends le patriotisme économique mais cela va commencer à se voir que Peugeot en offre moins pour plus cher.

D'ailleurs, contrairement au journaliste, je suis moins enthousiaste sur la santé du groupe. Peugeot est en train de tuer Opel. Quant à Citroën n'en parlons pas. Peugeot ne pourra pas augmenter indéfiniment ses prix. Si les ventes continuent de baisser, il y aura un moment où il y aura de la casse.

Par

En réponse à raydden971

Les gens payent plus cher des 1,2 puretech.

Je comprends le patriotisme économique mais cela va commencer à se voir que Peugeot en offre moins pour plus cher.

D'ailleurs, contrairement au journaliste, je suis moins enthousiaste sur la santé du groupe. Peugeot est en train de tuer Opel. Quant à Citroën n'en parlons pas. Peugeot ne pourra pas augmenter indéfiniment ses prix. Si les ventes continuent de baisser, il y aura un moment où il y aura de la casse.

Erreur ! Opel va aller mieux avec le Mokka et le Crossland restylé, et la nouvelle C4 arrive! Donc ça devrait s'améliorer

Par

En réponse à raydden971

Les gens payent plus cher des 1,2 puretech.

Je comprends le patriotisme économique mais cela va commencer à se voir que Peugeot en offre moins pour plus cher.

D'ailleurs, contrairement au journaliste, je suis moins enthousiaste sur la santé du groupe. Peugeot est en train de tuer Opel. Quant à Citroën n'en parlons pas. Peugeot ne pourra pas augmenter indéfiniment ses prix. Si les ventes continuent de baisser, il y aura un moment où il y aura de la casse.

Peugeot offre quand même des habitacles très travaillés et qualitatifs. Ça se paie, aussi. S'ils avaient voulu faire du pas cher, ils auraient pris un volant cheap, et une malheureuse planche avec une dalle à la Tesla.

Je ne crois pas que Peugeot cherche à fusiller Opel. Il faut peut-être un peu de temps pour se refaire une image, et le tout dernier Mokka sera peut-être le point de départ

Par

Ils en ont même oublié DS dis donc....

Nous aussi !

Par

Pourquoi associer dans la même catégorie chez Opel : Mokka et Crossland ?

Ne serait-il pas judicieux de les distinguer par la taille ?

A moins que le crossland ne soit condamné à disparaître....

Par

En réponse à Marc29

Erreur ! Opel va aller mieux avec le Mokka et le Crossland restylé, et la nouvelle C4 arrive! Donc ça devrait s'améliorer

Va aller mieux....ouais faut le dire vite...vite...fais car depuis quelques mois, Opel est en chute, la rentabilité est bien là mais ça ne fait pas tout, surtout sur le long terme.

La C4, il y a pratiquement qu'en France qu'elle trouvera son public comme dab et elle sera en plus de cela dans l'ombre de la futur 308 que tout le monde privilégie.

Par

En réponse à caradisboub

Peugeot offre quand même des habitacles très travaillés et qualitatifs. Ça se paie, aussi. S'ils avaient voulu faire du pas cher, ils auraient pris un volant cheap, et une malheureuse planche avec une dalle à la Tesla.

Je ne crois pas que Peugeot cherche à fusiller Opel. Il faut peut-être un peu de temps pour se refaire une image, et le tout dernier Mokka sera peut-être le point de départ

En dépit d'être agréable à l'oeil, le précédent avait des qualités que ne propose pas ou plus ce modèle là.

Les clients seront un peu perdu aussi car le nouveau est plus court que l'ancien qui existait en 4x4 pour satisfaire la plus large demande, sans oublier les motorisations 1,2 les plus faibles et gloutons à certains moments ou encore peu fiable.

Opel avait réussi à remonter la pente en terme de fiabilité, ça passera un peu moins bien ce coup ci.

L'intérieur des Peugeot sont certes travaillées, la qualités est bien là mais l'infotainement est bâclée, et les qualités d'assemblages sont hyper mauvais sur certaines parties.

Peugeot prend surtout les clients Français pour des cons et cela marche.

Par

En réponse à Pierre du 90

Pourquoi associer dans la même catégorie chez Opel : Mokka et Crossland ?

Ne serait-il pas judicieux de les distinguer par la taille ?

A moins que le crossland ne soit condamné à disparaître....

Bonne nouvelle si le Crossland disparaît c'est une bonne chose car il est moche.

Par

En réponse à Marc29

Erreur ! Opel va aller mieux avec le Mokka et le Crossland restylé, et la nouvelle C4 arrive! Donc ça devrait s'améliorer

c'est sûr, je prends les paris ! la seule ( grosse ) incertitude c'est l'impact qui risque de durer encore longtemps de la crise sanitaire et économique

Par

En réponse à Sevent

Bonne nouvelle si le Crossland disparaît c'est une bonne chose car il est moche.

Il sera moins moche avec la version restylée, mais j'ai toujours trouvé que ce véhicule était en trop dans la gamme Opel. Il n'apporte rien de plus.

Par

En réponse à Popelle

Il sera moins moche avec la version restylée, mais j'ai toujours trouvé que ce véhicule était en trop dans la gamme Opel. Il n'apporte rien de plus.

J'ai l'impression et vraiment trop l'impression de voir un Opel Meriva à la sauce SUV mais malheureusement, tout comme le C3 Aircross, cela ne passe pas.

Par

En réponse à Sevent

Bonne nouvelle si le Crossland disparaît c'est une bonne chose car il est moche.

Je ne dirais pas qu'il est moche même si je partage la tendance... mais plutôt qu'il ne te/nous plaît pas et, tu n'es pas.une référence.

C'est comme les gosses qui dise "c'est dégueu"... non, "tu n'aimes pas".

La sagesse viendra.....

Par

En réponse à caradisboub

Peugeot offre quand même des habitacles très travaillés et qualitatifs. Ça se paie, aussi. S'ils avaient voulu faire du pas cher, ils auraient pris un volant cheap, et une malheureuse planche avec une dalle à la Tesla.

Je ne crois pas que Peugeot cherche à fusiller Opel. Il faut peut-être un peu de temps pour se refaire une image, et le tout dernier Mokka sera peut-être le point de départ

attention toutefois de ne pas confondre Peugeot, le constructeur, et PSA, le Groupe = ça n'est pas la même chose.

:bah:

ensuite, d'ici 6 mois, c'est Stellantis qui décidera de la stratégie pour la douzaine de constructeurs du nouveau Groupe.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est étonnant mais ta remarque, je m'en foutais complètement.

Par

En réponse à PoosPoos78

Je ne dirais pas qu'il est moche même si je partage la tendance... mais plutôt qu'il ne te/nous plaît pas et, tu n'es pas.une référence.

C'est comme les gosses qui dise "c'est dégueu"... non, "tu n'aimes pas".

La sagesse viendra.....

Non non, je n'aime pas son design, je le trouve vraiment pas beau du tout, je vois un monospace à tendance SUV qui ne lui correspond pas du tout.

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