Commentaires - Qu'est-ce que le Renault R-Space Lab, dont l'intérieur ressemble un peu à celui des nouvelles BMW ?

j'aime beaucoup!

S'il fallait trouver une correspondance pour l'intérieur, j'aurais plutôt dit Honda e (ligne d'écran dont la hauteur est plus importante que chez bmw, où ça évoque plutôt l'e-c3 !)

On veut cette moquette aussi !

... mais on peut ajouter aussi la Honda Prélude des années 90 !

On dirait que le volant a fondu.. J'aimerais comprendre en quoi ce truc est plus ergonomique qu'un volant classique.

Vouloir se distinguer à tout prix et aller contre des évidences ergonomiques ne le semble pas la meilleure chose pour donner envie d'acheter un véhicule.

Et l'intérêt d'un afficheur aussi grand ? Ça me semblait absurde sur la BMW, ça me semble tout aussi inutile sur ce concept car. En fait, je ne comprends pas en quoi ces propositions d'affichage multiples et variées, de taille gigantesque, améliorent l'agrément de conduite ou la sécurité. Je n'y vois que sources de distraction, environnement digital froid et déshumanisé, laideur. J'ai beau chercher , je ne vois pas où est le progrès tangible.

A savoir que Renault travail aussi sur la direction électrique.

Alors le volant....ben faut pas faire ça...

Mais le pire c'est la grosseur de la molette à droite du cadran central.

Plus gros c'est pas possible?

Bref, un concept...

beau mais je préfère le bridger

le coût de changement de l'écran ?

3 vraies places à l'arrière.

Et la placer aussi loin du conducteur, une idée de génie...

N'importe quoi, ça ressemble surtout à l'intérieur du concept... renault embleme de 2024

On a retrouvé les archives du Squale...

https://www.facebook.com/share/v/1B4ptG5dtV/

Interieur très "Neue Klasse". En effet, plus classe que de dire "Interieur très Citroen C3 classe". Le pouvoir des mots pour des tableaux de bord qui ne représenteront plus l'identité d'une marque par leur uniformisation. La qualité des plastiques et la puissance du multimédia feront la difference.. technique.

Oh, une nouvelle ID.3 !

Renault doit surtout travailler sur l'aérodynamique de ses VE où ils ne brillent pas particulièrement ...

On voit bien que ce genre de profile si il inspire les futurs modèles électriques devraient marquer un revirement sur le sujet ...

J'y pensais... Et j'adorais

Lol ont va trop Loin la Cacatatrophe

Je le trouve très réussi ce monospace un peu coupé.

Et ce qui me surprend agréablement ce sont les sièges. Sur les concepts actuels ils sont epais comme du papier à cigarette. Là ça fait épais et cossu.

Comme tous les concept car renault cà nefinira jamais sur uneligne de production... Vite retournos faire des VE archaique en 400v et a l'infontainment bloqué a windows 2000.

Il y a plein de choses pour tester les réactions. C'est agréable à l'œil mais comme le diable se cache dans les détails, nous ne voyons pas ces détails.

Déjà le volant exotique n'est pas mieux inspiré que celui des concurrents, il faudra tout réapprendre si le débattement reste dans 90 à 120°. C'est un peu comme si on n'avait pas repris le clavier des machines à écrire pour les ordinateurs.

Tout le monde travaille sur la direction électrique mais est-ce nécessaire de faire des éléments physiques qui demandent d'oublier le savoir commun.

Cela fait penser à un tableau de bord d'anciennes espace modernisé, avantage, le regard balaye à l'horizontale, le volant permet de lire quand on est en ligne droite. Laissez passer le temps, on revient aux fondamentaux.

oups oui tu as raison! je l'avais pas vu l'intérieur de l'Emblème !

Difficile de pas y avoir à la fois le prochain Scenic et un retour au Scenic 4, à mon avis le plus beau monospace compact jamais sorti.

Il est temps en tout cas de reproposer des vraies voitures à vivre, le VE s'y prête parfaitement.