Commentaires - Renault va aussi envoyer du lourd pour contrer Stellantis au Mondial de Paris 2026

Il est frais mon salon, il est frais …

«save the date» mais personne n'a le choix dans la date …

Le bouquet final de l'ère De Meo en quelque sorte.

Vu le nouveau président, la suite ne sera pas moins intéressante.

Pour la Mégane, le chiffre 87 n'est pas cohérent avec l'autonomie. Si c'est 570km, c'est forcément avec une batterie plus petite (un Scenic plus lourd et moins profilé faisant 625km avec 87kWh).

Raison pour laquelle il faut l'ajouter à l'agenda.. "save the date".. est-ce difficile à comprendre.

faudrait que les gens soient sacrément motivés pour aller au mondial de Paris de la mobilité

Exactement ce que je me suis dit.

Si on reste à 600km, normés, on est plus sur du 75KWh, ce qui est cohérent avec la taille de la voiture (2.68m d'empattement contre 2.78m pour le Scenic)

D'un autre coté, est-ce rentable de faire un pack pour UNE voiture?

Renault garde le mystère, mais on sait déjà que les packs 40 et 52 KWh des R4 et R5 vont augmenter leur densité énergétique pour environs 15%.

Or la Megan-e ayant un pack 60KWh, il passerait à 70KWh avec la même augmentation.

Et donc une grosse centaine de bornes en plus sur le WLTP.

Le plus inquiétant étant le prix

avec un maire qui se balade en velo le jour de son election..

et qui va continuer la politique autophobe de hidalgo..

c'est sur ami parisiens laissez tomber..

sinon amusant le titre ya rien a contrer contre stellantis!

cette boite va crever avec ses pure tok.. et autre thpanne.

derniere chose avec la crise mondiale..

les caisses vont prendre 10 % d'augmentation cette année!!

avec des plastiques dont les prix vont flamber..

on attend deja 4% d'inflation!!

les emballages plastiques leur prix va doubler!

roc une solution d'anti vol de vélo ?

https://www.facebook.com/share/v/1KmB7fxaK9/

Il est écrit du 12 au 18 octobre sur l'affiche (en bas au centre).

Pour la Mégane, ils feraient bien d'améliorer leur courbe de charge car un 20-80 en 45 minutes en 2026 relève de la supercherie et n'attire absolument personne... Souvent la première arrivée, toujours la dernière à partir

On ne compte plus ceux qui s'en plaignent (sur batterie EV60 pourtant) qui ont du mal à dépasser 85 kw en pic de charge malgré les mises à jour logicielles.

De 15 à 80 % en 32 minutes selon le site de Renault.

De 20 à 80 % en 21 minutes sur le site d'Automobile propre

De 10 à 80 % en 37 minutes sur la Chaine EV

La scenic offre une autonomie trop réduite honnêtement surtout face à la déferlante chinoise. Et la voiture est assez petite pour une famille de 3 enfants. J'aurai aimé une Espace électrique car le 5008 avec la batterie long range c'est un peu l'arlésienne et quand elle va arriver au bout de 2 ans, sa batterie sera déja dépassée tant elle nécessite du temps pour recharger....

Déjà corrigé sur l'article dédié (qui a semble t il été copié collé), mais :

- la Megane restylée n'aura sûrement pas de batterie aussi grosse que 87kWh

- si c'était le cas elle aurait bien plus que 570km d'autonomie WLTP

Sur la même plateforme, la Leaf 3 a un pack de 70kWh. Ça me semble crédible pour la Megane.

Il a fait une contrepétrie. Parfois degainez moins vite et relisez.

et le Scenic restylé, sera-t-il au salon de Paris? Quelqu'un a des infos?

Dans les faits, la Nissan leaf qui est la vraie cousine de la Mégane partage la même plateforme, donc la Japonaise ayant adopté un pack 75 Kwh (pour 584 à 622 km wltp) avec une certaine efficience, il se peut que renault fasse de même avec sa Mégane ...

Les utilitaires 800V ne courant pas les rues d'Europe en 2026, et la diffusion attendue d'un trafic E-tech largement plus importante qu'une A110 et même cette pauvre R4, au final, le VE le plus attendu de ce salon chez renault est bien le Trafic ...

Le dessin lui a tellement plus qu il a virer bcp de projet pour la arder, elle était dessiner avant qu il arrive?

Désolé je suis bilingue, j'ai pas ce besoin de traduire....

Pourquoi un smiley devient un point d interogation....?

les p'tits jeunes ne connaissent plus les contrepètries, voilà pour les aider :

https://www.demotivateur.fr/lifestyle/top-15-des-contrepeteries-les-plus-droles-avec-reponses-l-art-de-changer-le-sens-des-phrases-30030

Je crois qu'elles n'utilisent pas les mêmes moteurs, Nissan Ariya et Scenic par exemple n'en partagent pas.

De plus il faut savoir qui fourni Nissan en Batterie, ce n'est peut-être pas pour Renault.

s'ils se bougent pas sur le 800v ou les courbes de recharge 400v ou l'efficience, ça risque d'être très compliqué 2026...

Je crois que le patron de Renault à annoncé que le Scénic ne serait même pas restylé.

Il sera très vite mis en fin de carrière (2028) et laissera sa place à un nouveau véhicule en 800V.

Ce sera le premier dans la gamme VP (après les VU).

Son style serait annoncé par le concept Rspace lab.

Les moteurs sont différents, Nissan a conçu sa propre technologie à aimant permanent avec une meilleur efficience que les renault, il n'y a qu'à voir les perf d'une Leaf en consommation ...

Par contre, pour les batteries de la Mégane c'est Envision AESC ... ex filiale de Nissan, donc je suppose que tous le monde est équipé pareil ...

Tout à fait, il y a simplement un doute sur le fait que le futur Austral électrique (espagnol) remplace tout simplement le Scenic ....

Il s'agit de l'art de décaler les sons que débitent la bouche.

Vous êtes sévère, les livraisons de Twingo n'ont même pas commencé et ça va être un tsunami cette année.

A moins que vous vouliez dire 2027 ou 2028...

Le Trafic en 800 V va pouvoir démocratiser le VE utilitaire

Jolie

"démocratiser" ...

On peut craindre le pire sur le prix, donc démocratiser non, par contre répondre à des besoins supplémentaires notamment pour des livreurs à qui il est principalement destiné, certainement, eux pourront le rentabiliser selon leur rayon d'action ...

Rien pigé à l'humour Cézallier le niçois...

Il est loin le salon de l auto qui faisait rêver...

On se croirait dans une écurie de formule 1, même moteur et batterie pour tous...

Une clio de base suffit a ecraser toute la daubasse ex-psa

" Elle pourrait reprendre la pile d’une capacité de 87 kWh du Scénic. Si c’est le cas, son rayon d’action atteindrait environ 570 km "

.

Doit y avoir une faute de frappe.

La version 60 kWh propose 480 km.

Une simple règle de trois donne 696 km.

Ce qui serait une belle proposition.