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Commentaires - Stellantis : comment Fiat et Citroën sont en train de damer le pion à Peugeot

Michel Holtz

Stellantis : comment Fiat et Citroën sont en train de damer le pion à Peugeot

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On attend tous le volant carré !

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Des prix prétentieux et des designs Goldorak ... faut pas s'étonner.

Si tu veux de la camelote technique (surtout thermique), tu le paies au prix de la camelote donc moins cher.

Par

Oh Tonton Michel, c'est quoi cette première phrase bancale ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh Tonton Michel, c'est quoi cette première phrase bancale ?

   

C'est vrai que la phrase semble... incohérente...

Par

Peut être pas mal de mentionner que les immatriculations de quadricycles 45 km/h ne se cumulent pas avec celles des autos.

Par

En réponse à roc et gravillon

Oh Tonton Michel, c'est quoi cette première phrase bancale ?

   

Alors voilà, on tente un geste littéraire et on se fait rembarrer

Par

En réponse à Michel Holtz

Alors voilà, on tente un geste littéraire et on se fait rembarrer

   

Mettons cela sous le signe de la canicule...

Par

En réponse à Michel Holtz

Alors voilà, on tente un geste littéraire et on se fait rembarrer

   

Peu de personnes ici lisent le serbo-croate littéraire dans le texte...

Par

Perso plus aucune confiance envers le groupe Stellantis... D'autant plus que je n'ai reçu aucune réponse aux mails adressés à différents responsables du groupe... Fiabilité et prestations des moteurs thermiques désastreuses... En électrique je l'ignore, mais plus jamais Stellantis...

Par

En réponse à roc et gravillon

Peu de personnes ici lisent le serbo-croate littéraire dans le texte...

   

Pauvres d'eux

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faut aussi revoir les tarifs chez Peugeot avec pseudo prenium

Par

Il faudrait préciser qu'aux USA les mega promo de vidage de stock ont pas mal aidé.

Mais les vrais grand gagnant aux USA...c'est Toyota et Honda.

Et avec des hybrides.

Il faut que Stellantis se bougent pour sortir un HEV et fiable...

En Europe Citroën pars de très très bas quand même. Et finalement ceux qui chiaient sur Dacia et le low cost, doivent se mordre les doigts aujourd'hui.

Pareil pour FIAT.

 

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