6. Côté finances : tous les prix, la concurrence
La Mazda 3 dans sa version essence 2.0 Skyactiv-G 122 ch fait office d'Ovni dans la catégorie des compactes, étant aujourd'hui la seule à faire appel à un moteur atmosphérique. Ce n'est pas le plus performant face à des mécaniques suralimentées, ni le plus économique face à une Toyota Corolla hybride, mais cela en fait sans aucun doute le meilleur en termes d'agrément de conduite. Même constat en matière d'habitabilité, une Honda Civic fait largement mieux par exemple, mais sa finition n'a pas grand-chose à envier à celle d'une Audi A3, d'une Mercedes Classe A ou encore moins d'une Lexus CT. Enfin, en matière de tarif, sa dotation de série est tellement fournie que son rapport prix/équipements est excellent malgré son prix d'appel élevé de 24 100 €.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 INSPIRATION BV6 | 109 | 30 600 € | € |
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 INSPIRATION BVA6 | 127 | 32 600 € | € |
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE BV6 | 109 | 30 300 € | € |
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE BVA6 | 127 | 32 300 € | € |
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 STYLE BV6 | 109 | 28 400 € | € |
| IV 1.8 SKYACTIV-D 116 STYLE BVA6 | 127 | 30 400 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 BV6 | 117 | 24 100 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 INSPIRATION BV6 | 119 | 28 600 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 INSPIRATION BVA6 | 128 | 30 600 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 SPORTLINE BV6 | 119 | 28 300 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 SPORTLINE BVA6 | 128 | 30 300 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BV6 | 119 | 26 400 € | € |
| IV 2.0 SKYACTIV-G M-HYBRID 122 STYLE BVA6 | 128 | 28 400 € | € |
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