Avec des prix compris entre 21 990 € et 37 515 €, le Seat Ateca affiche clairement des tarifs particulièrement agressifs. En entrée de gamme, il est ainsi moins cher que les meilleures ventes de la catégorie. Comptez 500 € de moins qu’un Nissan Qashqai (22 500 €), 2 000 € de moins qu’un Renault Kadjar (24 000 €) et même 3 000 € de moins qu’un Volkswagen Tiguan ou qu’un Peugeot 3008 (25 000 €). Cet écart dans les tarifs se retrouve également à tous les niveaux de la gamme. Face à certains modèles coréens, comme le Hyundai Tucson par exemple, l’Ateca fait jeu égal en essence mais avec un moteur moins puissant. Les deux modèles sont au coude au coude en diesel à 25 000 €. Ceci confirme son excellent positionnement prix et son très bon rapport tarif/équipement.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI 115 S&S REFERENCE | 121 | 21 990 € | + 280 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S STYLE | 125 | 26 600 € | + 400 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S STYLE DSG7 | 126 | 28 200 € | + 450 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S 4DRIVE STYLE | 143 | 29 050 € | + 2 370 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE | 125 | 29 290 € | + 400 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S XCELLENCE DSG7 | 126 | 30 890 € | + 450 € |
| 1.4 ECOTSI 150 ACT S&S 4DRIVE XCELLENCE | 143 | 31 590 € | + 2 370 € |
| 1.6 TDI 115 S&S REFERENCE | 112 | 25 300 € | + 100 € |
| 1.6 TDI 115 S&S STYLE | 112 | 28 285 € | + 100 € |
| 2.0 TDI 150 S&S STYLE | 114 | 29 785 € | + 150 € |
| 2.0 TDI 150 S&S STYLE DSG7 | 116 | 31 385 € | + 190 € |
| 2.0 TDI 150 S&S 4DRIVE STYLE | 128 | 32 235 € | + 650 € |
| 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE | 114 | 32 475 € | + 150 € |
| 2.0 TDI 150 S&S 4DRIVE XCELLENCE | 128 | 34 775 € | + 650 € |
| 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE DSG7 | 116 | 34 075 € | + 190 € |
| 2.0 TDI 190 S&S 4DRIVE XCELLENCE DSG6 | 131 | 37 515 € | + 898 € |
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Par sayen
0 originalité. La SEAT se VWise. On vit pépère sur les acquis. Intérieur à mourir, extérieur d'une banalité affligeante.
Par Zoulman
Moche et inutile, enterrée cette marque sérieusement
Par jmr51000
Très bien et à mon avis il va se vendre beaucoup
Par shaq46
Le mec il a 2cm d'espace de libre aux genoux et il trouve l'habitabilité très bonne alors que je l'ai déjà vu critiquer l'espace au jambes sur une CITADINE avec le même espace que cette SEAT ...
Vraiment du n'importe quoi.
Par solcarlus ce sol
en effet triste à mourir
Par oxmose
En réponse à Zoulman
Moche et inutile, enterrée cette marque sérieusement
Ce n'est pas parce-que tu as des goûts de chiottes le chauvin @la baguette que c'est le cas de tout le monde, ils ont juste l'une des meilleures compacte sportive et j'en croise tous les jours.
Par mjj40
En réponse à Zoulman
Moche et inutile, enterrée cette marque sérieusement
C'est loin d'étre sur.
Par ron04ts
en fait elle est assez bien cette seat, c'est une vv a son vrai prix
et en prime un dessin plus attractif, reste que dans cette configuration c'est aussi chaleureux qu'une invitation au goulag. avec des teintes plus sympa façon Kalamar, je dis ok. mais du coup je lui préfere le rono Kalamar.
Par Guijaune
Il est très chouette ! Design dynamique plutôt réussi, belle habitabilité (n'en déplaisent aux grincheux des commentaires qui n'ont pas du monter à bord pour le constater), équipement riche et de bonnes mécaniques disponibles (ah le TSI 150 !). Ma prochaine voiture assurément !
Par roc et gravillon
En réponse à Guijaune
Il est très chouette ! Design dynamique plutôt réussi, belle habitabilité (n'en déplaisent aux grincheux des commentaires qui n'ont pas du monter à bord pour le constater), équipement riche et de bonnes mécaniques disponibles (ah le TSI 150 !). Ma prochaine voiture assurément !
Tu serais pas Global Guijaune dès fois ?
Non ?
Dommage....
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