3. Dacia Duster 1.0 ECO-G  (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Comme à l'accoutumée chez Dacia, impossible de trouver un concurrent direct. Aucun SUV familial n'affiche de tels tarifs, et le fait que le modèle qui nous intéresse aujourd'hui carbure au GPL ajoute encore à son caractère exclusif. A titre de comparaison une Fiat Panda GPL s'affiche à partir de 14 490 € hors promotion, et ne peut rivaliser ni en termes d'espace à bord ni de polyvalence routière avec son petit bloc 1.2 69 ch.

Bref, le Duster est seul au monde...ou presque. Dans le show-room Dacia, votre oeil (ou votre portefeuille) pourra être attiré par la Sandero ECO-G 100 Stepway, disponible dès 11 190 €

Le bilan

Avec des tarifs qui s’échelonnent de 12 490 à 17 400 €, cette version GPL est la plus intéressante financièrement de la gamme Duster. Elle est proposée au même prix que la version TCe 100, qui se voit affligée d’un malus, tandis que le diesel dCi 95 est facturé au minimum 2 000 € de plus à équipement équivalent (et n’est proposée que dans les finitions basses Access et Essentiel). Imbattable, donc, à partir du moment où l’on accepte de composer avec un un peu moteur braillard à l’accélération et manquant de souffle sur route. Mais on ne traverse pas la France si souvent que ça, après tout…

• Rapport prix/prestations imbattable
• Installation GPL "usine" (garantie 3 ans, qualité d'intégration)
• Equipement intéressant (série ou option)

• Confort (insonorisation à l'accélération, sièges fermes, bruits aérodynamiques)
• Moteur 1.0 TCe au souffle trop court (en charge sur autoroute)
• Manque un sixième rapport de boîte
• Pas d'indicateur de consommation au tableau de bord