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3. Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 ch Mhev - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV 125 ch : en attendant la vraie hybride

La concurrence : multiple

Les berlines compactes sont très nombreuses sur le marché puisque toutes les marques, qu'elles soient généralistes ou premium,  en ont dans leur gamme. Déjà, du côté des premières,on n’en compte pas moins d’une quinzaine. La concurrence ne manque donc pas pour cette Focus, mais toutes n’ont pas adopté la micro-hybridation. Question tarifs, Ford est toujours aussi bien placée avec des prix qui débutent à 25 000 € alors que la concurrence (Peugeot 308, Renault Mégane) commence aux environs des 27 000 €. 

À retenir : globalement convaincante

L’arrivée de la micro-hybridation ne change pas fondamentalement les caractéristiques de cette Focus, qui s’avère toujours aussi agréable à conduire tout en bénéficiant d’un équipement complet. Cette technologie permet d’atténuer certains défauts du trois cylindres, notamment lors des redémarrages et bien évidemment de faire baisser la consommation. Pas mal, mais on aurait pu s’attendre à des évolutions plus significatives.

  • Équipement très riche
  • Très bonne habitabilité arrière
  • Qualité de fabrication
  • Tarifs compétitifs

 

  • Moins dynamique que la précédente génération
  • Look assez banal
  • Moteur trois cylindres bruyant lors des phases d’accélération
  • Consommation juste correcte

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE NC (WLTP) 26 800 €

NC

IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST-LINE X NC (WLTP) 27 800 €

NC

IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV TITANIUM X 5P NC (WLTP) 26 800 €

NC

 

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